La casa automobilistica spagnola Seat svela in anticipo la nuova Exeo restyling e la nuova Exeo ST restyling, il modello di segmento D della propria gamma rinfrescato in alcuni dettagli estetici e rivisitato per quanto riguarda il listino delle motorizzazioni: l’azienda di Martorell le presenterà pubblicamente al Salone di Francoforte 2011, prima di metterle in commercio.
Aria di novità in Spagna: la casa automobilistica iberica Seat ha annunciato che dal prossimo agosto la guida del Design di tutta la gamma passerà nella mani di Alejandro Mesonero-Romanos, che prenderà il posto di Luc Donckerwolke, precedente manager a capo di questo delicato settore. Il cambiamento ai vertici dell’azienda di Martorell è probabilmente integrato nel generale processo di evoluzione e di maturazione: il Gruppo Volkswagen, infatti, stanco dei grigi risultati della società spagnola, ha chiesto ha preteso nuovi volumi di produzione e nuove percentuali di profitto, con il rischio che la casa automobilistica sia un giorno ceduta o soppressa (stiamo parlando di uno scenario limite, ma probabile).
La casa automobilistica spagnola Seat ha confermato ufficialmente che la nuova generazione della hatchback media di segmento C Leon sarà presentata al Salone di Francoforte 2011, che si svolgerà nella grande città tedesca tra il 15 settembre ed il 25 settembre. Si tratta – senza ombra di dubbio – di uno dei modelli fondamentale per il brand del Gruppo Volkswagen: il costruttore spagnolo di Martorell, infatti, ha ancora pochi anni per dimostrare al management di Wolfsburg di essere in grado di produrre utili. In altre parole, con Seat Leon la casa automobilistica deve riuscire ad ottenere un ottimo successo di pubblico (esattamente, il volume di commercializzazione della media di segmento C deve salire sino a 200.000 unità all’anno) e deve tornare ad avere peso all’interno del mercato europeo: il suo futuro, altrimenti, potrebbe essere in precario equilibrio.
Il suo design è stato curato da Luc Donckerwolke, il Chief Designer della casa automobilistica spagnola Seat, e racchiude il DNA di tutte le vetture che saranno prodotte nel futuro dall’azienda di Martorell: la concept car Seat IBX, cioè, come prima di lei la concept car Seat IBE, mostra il nuovo paradigma stilistico della società del Gruppo Volkswagen ed anticipa quelli che sono i canoni estetici che caratterizzeranno tutte le Seat, dalla più minuta alla più corposa, nel corso dei prossimi anni. Ma non è soltanto questo: la nuova Seat IBX viene dotata di una meccanica ecologica/elettrica/ibrida che potrebbe essere presto utilizzata dalla casa automobilistica per la gamma e preannuncia l’arrivo, in listino, di un crossover.
La casa automobilistica spagnola Seat ha svelato al Salone di Ginevra 2011 la nuova Alhambra 4×4: la monovolume a sette posti della gamma di Martorell, cioè, ha ottenuto un sistema di trazione integrale, che sarà abbinato soltanto ad un motore diesel. Il grande Multi Purpose Vehicle Seat Alhambra è stato rinnovato esteticamente e meccanicamente durante l’anno passato, insieme alla cugina tedesca Volkswagen Sharan, con cui condivide la maggior parte delle componenti: Alhambra e Sharan sono le state le prime due autovetture del Gruppo Volkswagen ad utilizzare la piattaforma modulare MQB, che si dice darà vita ad una grande famiglia di veicoli (circa sessanta, secondo alcune indiscrezioni).
La casa automobilistica spagnola Seat presenta la nuova Alhambra 4×4, cioè la versione a trazione integrale della monovolume di Martorell. La nuova generazione di Seat Alhambra, dunque, si arricchisce di una nuova possibilità di configurazione, tuttora preclusa alla cugina tedesca (Volkswagen Sharan), con la quale condivide il pianale MQB modulare del Gruppo Volkswagen (quella piattaforma che darà vita a circa sessanta modelli da qui in là, tra cui la nuova Audi A3 e la nuova generazione di Volkswagen Golf, oltre alla nuova Volkswagen Jetta, già commercializzata).
La casa automobilistica spagnola Seat, parte del Gruppo Volkswagen, allarga la gamma della berlina di segmento D Exeo e della station wagon da essa derivata, Exeo ST, rendendo disponibile il cambio automatico Multitronic a variazione continua (CVT) a sette velocità per il propulsore 2,0 litri TDI diesel, quattro cilindri in linea, con sovralimentazione, in grado di erogare 140 cavalli di potenza.
L’attuale generazione di Seat Leon, la vettura media di segmento C della gamma del costruttore spagnolo, cugina di Volkswagen Golf (il pianale è il medesimo), viene commercializzata dal 2005 e, nonostante la casa automobilistica abbia realizzato un restyling leggero, risente del continuo mutare del comparto dove si trova. Per questo, o per altro motivo, la nuova versione di Leon sarà presentata nel corso del Salone di Francoforte 2011: la manifestazione più importante, in Europa, della seconda metà dell’anno si svolgerà dal 15 settembre al giorno 25 dello stesso mese.
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