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Saab 9-4X, per il SUV nessun motore diesel

Il SUV Saab 9-4X è stato presentato qualche giorno fa al Salone di Los Angeles 2010, in occasione di un generale tentativo di rilancio del costruttore svedese di Trollhättan, iniziato dapprima con l’arrivo di Spyker, piccolo fabbricante olandese, e in seguito con la nuova generazione della berlina Saab 9-5. In Europa non sarà disponibile prima dell’agosto dell’anno venturo: ciò che ci si chiedeva, al momento del debutto e in relazione alla commercializzazione nel Vecchio Continente, cioè se fosse previsto un motore diesel per il crossover 9-4X, almeno qui, in terra nostrana, è stato prontamente spiegato da una fonte autorevole: l’Amministratore Delegato di Saab, Jan Ake Jonsson.

Saab potrebbe tagliare duecento posti di lavoro in Svezia

Foto: AP/Lapresse

Proprio così: l’odore di vendite che non salgono e di debiti che crescono è ancora molto forte in Nord Europa: lo stabilimento di Trollhättan, quartier generale di casa Saab, potrebbe essere colpito da una nuova ferita da imputare alla tagliente ed inflessibile lama della recessione economica, che ha prostrato – e lo sta facendo ancora, talvolta – il settore automotive mondiale. La notizia, per ora non confermata dal management della casa automobilistica di proprietà del piccolo fabbricante olandese Spyker, rimbalza soltanto alcuni giorni dopo la presentazione ufficiale di Saab 9-4X al Salone di Los Angeles 2010, il primo SUV della gamma di Saab, la seconda nuova vettura ad essere mostrata nel 2010, in seguito all’acquisizione, e l’ultimo veicolo ad appartenere al periodo General Motors (del crossover 9-4X abbiamo già parlato: qui).

Saab 9-4X al Salone di Los Angeles 2010

Dopo mesi di speculazioni e dubbi, dopo una crisi mondiale profondissima ed una personale, ancora più nera e pericolosa, dopo l’acquisizione da parte del piccolo produttore olandese Spyker, dopo l’arrivo di una lista lunghissima di concorrenti, nel segmento degli Sport Utility Vehicle, anche Saab si appresta a lanciare sul mercato il proprio crossover, 9-4X, che presenta in queste ore presso il Salone di Los Angeles 2010, che si aprirà domani per il pubblico e si chiuderà nella giornata del 28 novembre. Si tratta ancora di un prodotto dipendente da General Motors, il vecchio padrone, ma è segno (perdonatemi questa euforia) del desiderio di rilancio e della volontà di allargare il proprio spessore da parte del costruttore nordeuropeo.

Saab 9-5, è già tempo di aggiornamento

Stento ancora a considerarlo il primo modello della rinascita Saab, dal momento che la progettazione è avvenuta interamente nel periodo General Motors. Tuttavia, i nuovi manager del costruttore svedese hanno già messo in programma di rivedere la berlina 9-5, per darle un’aura maggiormente Premium, nonostante la commercializzazione sia avvenuta pochi mesi fa, da neppure un anno. Nello specifico, il fabbricante di Trollhättan si dedicherà all’abitacolo della tre volumi di segmento E della gamma e alle sospensioni. Quando? Perché?

Saab 9-4X al Salone di Los Angeles 2010

Ora è ufficiale. Al Salone di Los Angeles 2010, che si terrà dal 19 al 28 novembre prossimi, ci sarà anche la nuova Saab 9-4X, una SUV di dimensioni medie basata sul pianale di modelli GM come Cadillac SRX.

Caratterizzata da un look moderno e muscoloso in pieno stile Saab (che ora, ricordiamo, è di proprietà di Spyker), la nuova Saab 9-4X sarà dotata di trazione integrale e regolazione elettronica per le sospensioni. Due le motorizzazioni disponibili, entrambe a benzina: un V6 da 3.0 litri in grado di sprigionare 265 cavalli e un 2.8 litri capace di erogare una potenza pari a 300 cavalli. La trasmissione sarà automatica a 6 rapporti.

La Saab 9-4X sarà commercializzata prima negli USA e poi in Europa. In Italia la vedremo solo ad agosto 2011, i prezzi di vendita al pubblico non sono stati ancora svelati ufficialmente.

Saab 9-3, pronta per il Salone di Parigi 2012

La nuova Saab 9-3 arriverà in listino nell’anno 2012 e queste non sono chiacchiere da bar, bensì la conferma ufficiale della data dell’arrivo della prossima generazione della berlina di segmento D della casa automobilistica svedese. La vettura sarebbe esattamente in fase di rifinitura e la linea di montaggio del sito di Trollhättan verrà adattata per l’arrivo della berlina dall’ottobre del 2012, cioè fra due anni esatti. La presentazione della nuova generazione di Saab 9-3 avverrà alla prossima edizione del Salone di Parigi, nello stesso anno del debutto ed esattamente dieci anni dopo la commercializzazione dell’odierna versione.

Saab e BMW, l’accordo sarebbe quasi fatto

Ritornano in voga le voci che dipingerebbero come possibili, reali e già in fase avanzata i contatti tra la casa automobilistica svedese Saab e l’attuale brand proprietario, l’olandese Spyker con il fabbricante dell’Elica bianca di Monaco, BMW. Le trattative serrate sarebbero talmente inoltrate – e positive – da essere già al punto di una conferenza ufficiale, che potrebbe svelare l’accordo così come è stato siglato. Una conferenza indetta per domani, mercoledì 29 settembre 2010. Non siamo nuovi a questo genere di affermazioni, che hanno per protagonisti Saab e BMW. Rispolveriamole.

Saab 9-5, versione coupé e cabriolet in arrivo?

Tutto ciò che stiamo per raccontare non appartiene al mondo della certezza, ma a quello della possibilità. Che, a dirla tutta, è un fedele amico di noi appassionati d’automobili. La notizia odierna ha come oggetto la gamma Saab e, più nello specifico, la nuova berlina Saab 9-5, tre volumi di segmento E che dovrebbe portare con sé la bandiera della rinascita del costruttore svedese, per troppo tempo rimasto ai margini della bagarre del mercato. Pare, infatti, che la casa costruttrice nordica stia sviluppando un terzo – e nuovo – modello della vettura, dopo la berlina, appunto, e la station wagon, tuttora in fase di rifinitura e non ancora presentata al pubblico.