Rolls Royce

Rolls Royce Ghost svelata ufficialmente (+ foto e video)

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A pochi giorni dall’apertura del Salone di Francoforte, casa Rolls Royce ha tolto i veli dalla sua attesissima Ghost, la “baby Phantom” che da tanti mesi sta turbando i sogni degli appassionati di motori di tutto il mondo.

I suoi pregi li abbiamo già elencati (quasi) tutti: fascino old style (soprattutto nei raffinatissimi interni con sedili massaggianti), linee dolci, fari che si adattano automaticamente alle circostanze di guida, sospensioni pneumatiche con sistema anti-rollio ed head-up-display.

Il propulsore che anima il veicolo è un turbo V12 da 6.6 litri in grado di sprigionare una potenza pari a 570 cavalli, accoppiato ad una trasmissione automatica ad 8 velocità. I tempi di accelerazione da 0 a 100km/h si attestano sui 4.9 secondi, i consumi su 13.6 lt /100 km e le emissioni di CO2 su 317g/km.

La nuova Rolls Royce Ghost arriverà sul mercato entro fine anno ad un prezzo di vendita al pubblico pari a 191.000 euro. Ed ora spazio ad una cinquantina di foto in alta definizione e ben sei filmati dell’auto in azione.

Vi aspettiamo dopo il salto!

Rolls Royce Ghost: nuove foto spia

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Dopo la sua presentazione in grande stile nel corso dell’ultimo concorso d’eleganza di Villa d’Este, la “lussuosa compatta” Rolls Royce Ghost si è fatta nuovamente immortalare in tutto il suo splendore, stavolta dagli obiettivi di “AutoJunk“.

Come già anticipato in altre occasioni, l’auto è equipaggiata con un propulsore turbo V12 da 6.6 litri in grado di sprigionare una potenza pari a 507 cavalli, accoppiato ad una trasmissione automatica ad 8 velocità e dovrebbe fare il suo debutto sul mercato a partire dall’inizio del prossimo anno.

Adesso però facciamo silenzio, parlano le foto. Dopo il salto, come sempre del resto.

Rolls Royce PR4: nuovi dettagli

Tom Purves, amministratore delegato di Rolls Royce, ha appena rivelato nuovi succulenti dettagli su quella che è stata finora conosciuta come Rolls Royce 200EX e che è stata provvisoriamente ribattezzata Rolls Royce PR4, la “baby” sedan di lusso che l’azienda britannica si appresta a far debuttare sul mercato nel 2010 (dopo la presentazione di Settembre, nel corso del Salone di Francoforte).

Sarà equipaggiata con un nuovo propulsore turbo V12 da 6.6 litri in grado di sprigionare una potenza pari a 507 cavalli, accoppiato ad una trasmissione automatica ZF ad 8 rapporti. Le emissioni di Co2, come prevedibile, verranno ridotte quanto più possibile.

In attesa di saperne di più, vi lasciamo ad una vastissima galleria fotografica, dopo il salto. Buona visione!

Rolls Royce, ecco l’ornamento per il cofano da 200.000 dollari

Carissimi amici autolettori, oggi abbiamo deciso di fare un piccolo strappo alla regola e presentarvi un qualcosa che sarebbe potuto entrare nella nostra rubrica settimanale dedicata ai gadget, ma che per ovvi motivi che stiamo per svelarvi non resistevamo dal segnalarvi.

Bella quanto assurda, quello che vedete nella foto qui sopra è un ornamento per il cofano di una Rolls Royce commissionato in quel degli Stati Uniti d’America, a Manhattan per essere ancora più precisi e, la sua peculiarità sta tutta nei materiali e nel prezzo esorbitante: circa 200.000 dollari!

Gallery: Rolls-Royce Phantom del 2003

Ormai non ci sarebbe neanche più bisogno di alcuna presentazione: oggi è venerdì, e come ben sapete questo giorno della settimana, noi di UltimoGiro amiamo dedicarlo alle gallerie fotografiche motoristiche più belle del mondo.

Questa settimana, purtroppo solo virtualmente, ci mettiamo a bordo di una splendida Rolls-Royce Phantom del 2003, il primo modello a uscire sotto la proprietà di BMW nel 2003, riprendendo in ogni caso un nome già utilizzato in precedenza dalla casa, potendo di fatto essere considerata la Phantom VII.

Tra le particolarità di questa bellissima auto con motore V12, un potenziometro che indica la percentuale di potenza adoperabile, al posto del classico contagiri. Le portiere posteriori sono incernierate controvento, un design chiamato dal marchio coach doors. Pulsanti sui montanti posteriori permettono di chiudere automaticamente gli sportelli. Le portiere posteriori presentano, ricavato nello spessore, un vano per un ombrello. Un ventilatore all’interno del vano funge da asciugatore.

Ma adesso non perdiamoci più in chiacchiere e godiamoci questa raffinata gallery dedicata alla Rolls-Royce Phantom del 2003:

L’Atelier Castagna al Salone di Ginevra

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Anche l’Atelier milanese Castagna avrà il proprio spazio all’interno del Salone di Ginevra per mettere in bella mostra le proprie realizzazioni che, ve lo assicuriamo, non mancheranno di certo.

Ad esempio farà bella mostra di sé la Rolls Royce Phantom Coupè Royal by Castagna, una splendida vettura a dir poco maestosa ma grazie a questo specifico allestimento, sembra essere alleggerita e ben più disinvolta. Stessa storia per la nuova Fiat 500, dopo essere stata preparata dai carrozzieri dell’atelier Castagna è risultata ancora più piacevole alla vista e, stessa cosa si può dire per la nuova Mini Clubman, molto più gradevole cosi preparata rispetto alla configurazione originale, versione che non ha riscosso un gran successo a giudicare dalle vendite.

Rolls-Royce Phantom Coupé

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Per Rolls-Royce è giunto il momento di cambiare marcia, aggiungendo, allo stile che la rende unica al mondo, una manciata di dinamicità e un incredibile livello di comfort.

Phantom Coupé sarà presente ufficialmente in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2008: Il costruttore la definisce come la quint’essenza Rolls-Royce resa con una dinamicità unica.
Phantom Coupé ripercorre le linee della concept 101EX presentata nel 2006, e va a completate l’ampia gamma del listino Rolls Royce affiancandosi alla Phantom (rispetto alla quale la Coupé ha il passo accorciato di 250 mm), alla Phantom Passo Lungo e alla Phantom Drophead Coupé. E’ il terzo nuovo modello dopo che il marchio è entrato a far parte del Gruppo BMW nel 1998.

Phantom Coupé conserva le sue forme esagerate, la sua immagine possente, estremizza i suoi muscoli, le linee slanciate, l’idea di una vera e propria scultura in movimento.
Telaio di tipo space-frame in alluminio, già collaudato con la Phantom Berlina, mentre la struttura portante di ogni esemplare riceve attente e amorevoli cure da parte da un pool di tecnici che controllano ogni singolo angolo della scocca per assicurare un livello di robustezza e sicurezza adeguato a un’auto del genere. Il suo livello di sicurezza è anche assicurato dalla presenza di altri sistemi coordinati dal dispositivo ISIS (Intelligent Safety and Information System): l’auto è pregna di sensori che, al verificarsi di un impatto, eseguono 4.000 operazioni di calcolo al secondo per implementare la migliore strategia possibile a beneficio dei passeggeri: questa si attiva attraverso il funzionamento di Dynamic Stability Control e Dynamic Traction Control, frenata “intelligente”, pretensionatori alle cinture e sei airbag.

La Rolls Royce più vecchia del mondo, ancora funzionante, venduta per quasi 5 milioni di euro

Quella che vedete ritratta nella foto è la Rolls Royce più vecchia del mondo, ancora oggi funzionante e venduta recentemente per ben 4.961.000€.

Nonostante i suoi 103 anni di vita, la “vecchia carretta” a due posti sa ancora regalare emozioni uniche grazie ai suoi 10hp e la sua classe ancora intatta, grazie soprattutto alla manutenzione fatta dai 3 proprietari a cui è appartenuta nel corso dell’ultimo secolo.