Marchi

Honda anomala

Honda

Ancora grossi problemi in casa Honda, che da molti anni ormai non riesce a trovare la competitività che ci si aspetterebbe da un marchio così importante; la nuova vettura, malgrado il grosso lavoro e i tanti cambiamenti effettuati dal team durante la pausa invernale, non vuole saperne di far abbassare i dati cronometrici, relegando i piloti nel fondo dello schieramento.

Non si riesce a capire come una squadra dalle grandi risorse come la Honda, possa continuare a sbagliare clamorosamente i progetti della vettura.

A tal proposito il nuovo direttore tecnico Ross Brawn, strappato dalla Honda alla Ferrari a suon di miliardi, sembra non aver molte speranze di riuscire a portare la squadra ad essere competitiva nel corso di questa stagione, e pensa gia al 2009.

“Non penso che riusciremo ad essere competitivi con questa vettura, soprattutto ad inizio stagione. Tuttavia sono convinto che la squadra ha grossi margini di miglioramento, che potremo sfruttare nel 2009, quando entreranno in vigore i nuovi regolamenti. Guardando la situazione attuale del team con obiettività, penso ci vorranno almeno tre anni per vincere delle gare e puntare al titolo mondiale”.

Range Rover Sport

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La nuova Range Rover Sport Facelift è stata scovata in qualche città non precisata dell'Europa del nord e sono state scattate alcune foto molto chiare e dettagliate.

La vettura, già in versione ufficiale e non mascherata è stata sorpresa durante una sosta e come possiamo vedere presenta un nuovo fascione paraurti anteriore, dal design sobrio ma sportivo. Nuova anche la calandra, come va di moda ora, molto ampia, più aggressiva e pesantemente traforata rispetto alla precedente.

Nuova Meriva Concept in anteprima a Ginevra

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il Salone Internazionale dell’Automobile in programma a Ginevra dal 4 al 16 Marzo si sta avvicinando, noi di UltimoGiro vi stiamo anticipando di giorno in giorno tutto il meglio che offrirà questa esposizione, oggi parliamo della nuova Opel Meriva Concept, in anteprima mondiale proprio a Ginevra, è un prototipo dall’aspetto molto dinamico, che rivoluziona radicalmente le forme della monovolume. Mentre le porte anteriori si aprono normalmente, quelle posteriori sono incernierate all’indietro con l'inedito sistema FlexDoors. La particolarità del sistema consiste nel fatto che, a differenza di quanto avviene su altri modelli già in commercio, le porte posteriori possono essere aperte senza dover avere già aperto quelle anteriori, cosa che limitava sensibilmente la praticità d’uso della vettura.

L’innovativo sistema FlexDoors brevettato da GM/Opel è rivoluzionario sotto molti aspetti:
In primis, entrare ed uscire dall’abitacolo è più comodo in quanto le porte posteriori si aprono con un angolo di 90 gradi, creando un’apertura molto più ampia di quella solitamente offerta dalle porte posteriori

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Più semplicità nell'assicurare i bambini sui sedili posteriori: le porte posteriori incernierate all’indietro infatti, permettono inoltre di controllare meglio i bambini quando escono dalla vettura.
Infine entrare ed uscire dalla parte posteriore dell’abitacolo non è solo disinvolto ed elegante, ma anche molto più naturale oltre che comodo.

Renault, tutto in mano ad Alonso

renault

Mentre Mclaren e Ferrari sembrano destinate ad un’altra annata di successi, il pessimismo di Fernando Alonso e i tempi ottenuti sino ad ora nei test lasciano presagire un’altra annata difficile per la Renault.

Il pilota spagnolo sembra comunque voler reagire all’attuale situazione facendo quello che Schumacher fece in Ferrari nel 1996, cioè indirizzare la squadra verso uno sviluppo della vettura che corrisponda alle sue esigenze.

Secondo il quotidiano spagnolo ‘Marca’ infatti, lo spagnolo non si sarebbe limitato ad essere critico con la stampa, ma avrebbe espresso il proprio parere anche al team in modo risoluto, tanto che in Renault si lavora gia su una vettura completamente rivista secondo le indicazioni dello spagnolo.

La Ferrari F2008 di cioccolato

Non c’è che dire, non ci finiremo mai di stupire del nostro genio italico. Basti pensare all’eccellenza tecnologica di Ferrari che, nel caso che vi segnaliamo oggi, si è fusa con quella del nostro invidiato mondo culinario e dolciario dando vita ad una perfetta Ferrari F2008 di cioccolato.

Riproduzione rigorosamente a grandezza naturale curata nei minimi dettagli e veramente spettacolare in tutti i suoi 2.000 kg di peso, sul gusto non ci possiamo pronunciare in quanto non abbiamo avuto l’onore di posare le nostre devastanti fauci su di essa, ma scommettiamo davvero sul fatto che sia sublime anche quest’ultimo.

Spot: la Ford umana

Carissimi autolettori, buona domenica a tutti e bentrovati nella nostra scoppiettante rubrica settimanale dedicata agli spot pubblicitari motoristici che, per un motivo o l’altro, sono davvero degni di nota.

Oggi vi presentiamo uno spot di Ford Canada davvero spettacolare. Il motivo? Semplice: immaginate delle perfette automobili che prendono forma grazie alla torsione di alcuni contorsionisti che, in una magica coreografia, riescono a “fondersi” e creare perfette forme che ricordano molto quelle di alcuni modelli Ford.

E allora, se siete pronti per questi 30 secondi di puro spettacolo, allacciate le cinture e godiamoci insieme questo spot pubblicitario motoristico di Ford Canada. Buona visione a tutti!

Conclusi i test per la Ferrari

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Conclusa ieri, con una vera e propria simulazione di gara, la sessione di test prevista dalla Ferrari per questa settimana. Il team di Maranello ha inscenato un vero e proprio gran premio, con tanto di qualifica, procedura di schieramento in griglia e doppio pit-stop per i piloti.

Protagonisti della sessione Felipe Massa e Luca Badoer, che, come oramai è noto, sostituisce il febbricitante Kimi Raikkonen. Nessun problema per Felipe, che si è dimostrato nettamente più veloce di Badoer sia in qualifica che in gara.

Il collaudatore della Ferrari è stato però costretto al ritiro nel corso del 43° giro per una perdita d’olio del motore.

Nuova Hidra, l'auto senza tergicristalli

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L'azienda Fioravanti sforna una novità che potrebbe avere sicuramente un seguito: per il suo ventesimo anno di attività, l'azienda fondata dal famoso designer che per anni ha fatto la storia della Pininfarina ha appena presentato la prima auto senza tergicristalli. Il prototipo si chiama Hidra e, grazie all'impiego di nanotecnologie e a un particolare studio aerodinamico riesce a tenere sempre pulito il parabrezza, senza l'ausilio di alcun tergicristallo.

E' tutto merito di un parabrezza speciale che grazie a particolari trattamenti superficiali alterano le caratteristiche del vetro a livello molecolare. Il primo strato, quello esterno, è a base di biossido di titanio: filtra il sole ma, soprattutto, dona al parabrezza un forte effetto idrorepellente. Il secondo strato di vetro è in realtà costituito da polveri microscopiche che spingono lo sporco ai lati del vetro, a loro volta azionate da

sensori posti nel terzo strato che fanno pulire il parabrezza a seconda delle necessità (quantità di acqua o sporco da smaltire). Infine l'ultimo strato è il più particolare perché è un conduttore di corrente, necessaria per alimentare il funzionamento di questo complicato parabrezza.

Nuova Mazda 6 arriverà in primavera

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Mazda 6, la berlina sportiva e rilassante al tempo stesso, è già pronta per il debutto.
Infatti la famigliola di Mazda6 è già al completo, e per la precisione si potrà vedere e guidare dalla primavera prossima.

In attesa di vederla su strada vi anticipiamo alcune informazioni molto utili, ad esempio possiamo dire che la nuova Mazda 6 monterà un motore a benzina da 1800 cc da 120 CV affiancato da un 2.0 4 cilindri da 147 CV, ma a dire il vero le prestazioni sembrano essere praticamente uguali.

Mazda ha puntato molto su qualità dinamiche piuttosto che motoristiche, infatti equipaggerà la nuova Mazda 6 con uno sterzo ancora più diretto, un retrotreno pronto e un controllo elettronico della stabilità</str

ong> che lascia divertire quanto basta il guidatore. Miscelando tutte queste potenzialità si ottiene una macchina divertente, più sensibile alla guida ma anche particolarmente confortevole.

Schumy, confermato test sulla Rossa

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Era da molto tempo che le voci si susseguivano, lo stesso vertice di Maranello non aveva mai smentito, e infatti alla fine la notizia è stata confermata. Michael Schumacher scenderà in pista lunedì insieme a Kimi Raikkonen, per dare le sue impressioni sulla nuova F2008 e aiutare il team nel procedere dello sviluppo.

Nei test che il tedesco ha svolto precedentemente si era sempre evitato il confronto diretto con Kimi Raikkonen, per paura che un’eventuale divario tra i due a favore di Michael potesse mettere in cattiva luce Kimi.

Ora che Kimi ha vinto il suo titolo mondiale, però, il confronto tra i due non sembra più spaventare i vertici di Maranello, anche perché Michael ha più volte dichiarato di non aver alcuna intenzione di tornare alle competizioni, e che continua a testare la vettura per semplice divertimento e perché gli viene chiesto dalla Ferrari.

Auto d’epoca per le strade di oggi: Ford del 1954

Ormai questo è l’appuntamento fisso del sabato di molti appassionati di motori, e quindi eccoci qui, belli pimpanti e sempre pronti a darvi la vostra bella dose settimanale di auto d’epoca.

Questa settimana tocca ad un’auto molto particolare, sia per forma che per colori, nata la bellezza di 54 anni fa: nel 1954 e prodotta dalla celeberrima casa automobilistica statunitense Ford.

Stile “fiammante” ed accesi colori come bianco ed arancione regalano a questa Ford un aspetto molto più moderno, almeno trent’anni in avanti, rispetto all’effettiva data di produzione. Anche il suo attuale stato, come ben visibile dalle foto, è davvero ottimo, per non dire sorprendente per una “signora” con oltre mezzo secolo alle spalle.

E allora che ne dite di mettere da parte le chiacchiere e gustarci insieme una bella carrellata di foto relative proprio a questa Ford del 1954? Eccovele, buona visione a tutti!

Test di Barcellona, spuntano il sole e Nakajima

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Finalmente è spuntato il sole, nell’ultimo giorno di prove a Barcellona, sul circuito di Montmelò, dove finalmente tutti i team sono scesi in pista per completare almeno una piccola parte del lavoro previsto inizialmente.

Quasi tutte le squadre si sono impegnate nella simulazione di un’intero GP per spremere le componenti meccaniche e assicurarsi di aver raggiunto l’affidabilità necessaria, obiettivo che sembra essere stato raggiunto da molti, dato che l’unica vettura a restare ferma in pista nella seconda metà di giornata è stata la Red Bull di Mark Webber.

Assenti come nei due giorni precedenti la Super Aguri e Kimi Raikkonen. Il pilota finlandese, febbricitante, è stato sostituito dal collaudatore Luca Badoer e dovrebbe tornare in pista lunedì.

Anche sull’asciutto i valori in pista sembrano essere confermati, con Ferrari e Mclaren al top.

Nuova Renault Laguna GT

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Chi ha detto che Renault Laguna deve essere sinonimo solo di confort e tranquillità? La Casa francese al Salone di Ginevra 2008 vi sbalordirà, infatti si potrà ammirare un’inedita versione tutto pepe GT che andrà ad ampliare la già affollata gamma di Renault Laguna.

La nuova Laguna GT pone particolare attenzione sulle prestazioni e sulle innovazioni tecnologiche per offrire al guidatore un naturale piacere di guida. Renault mette a disposizione alcune foto inedite dove non si notano particolari mutamenti estetici, modificata solo in alcuni dettagli, come le prese d’aria aggiuntive nella parte frontale o gli specifici scarichi posteriori a sezione squadrata e monta pneumatici sovradimensionati Bridgestone Potenza 225/45 su cerchi da 18 pollici “Celsium” . Le importanti dimensioni delle ruote lasciano intravedere i dischi dei freni da 320 mm di diametro all’anteriore e da 300 mm al posteriore.

Alfa Romeo presenta la nuova GT Blackline

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Alfa Romeo sbarcherà al salone di Ginevra con un bagaglio di novità molto interessanti. Oltre alla 8C Spider e ai restyling 2008 di 159, Brera e Spider, anche la Alfa GT si presenterà con una nuova versione che punta ad invogliare gli appassionati Alfa Romeo e piu precisamente quella categoria di utenti che per lavoro utilizzano molto l'auto ma non vogliono rinunciare al puro divertimento che una coupé può offrire.

Alfa GT Blackline III 1.9 JTDM sorprenderà senz'altro per il suo propulsore 1.9 JTDM da 170 CV a 3750 giri e 330 Nm di coppia a 2000 giri, che rappresenta un sostanziale passo avanti rispetto alla versione precedente che di cavalli ne aveva “appena” 150 con una coppia di 305 Nm. Aumentanto i cavalli e ovviamente aumentano anche le prestazioni, con una velocità massima di 217 km/h e uno 0-100 km/h che scende a 8,2 secondi, mentre il consumo medio si attesta a 6,2 lt/100 km (8,7 nel ciclo urbano e 4,8 in quello e

xtraurbano) e le emissioni di CO2 a 164 g/km.