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New York 2008: Kia KOUP Concept

Continuiamo a parlare di novità che riguardano il NYAS 2008 con Kia KOUP Concept: presentata appunto al Salone dell’auto di New York proprio in questi giorni, finalmente dopo alcune indiscrezioni la nuova Concept di casa Kia è uscita allo scoperto.

La parte anteriore della KOUP Concept appare alla vista molto aggressiva e tutta la linea della vettura è frutto del design Kia, già largamente apprezzato anche lo scorso anno con la Spectra5 SX Concept. Molto azzeccato il disegno dei fanali anteriori e posteriori, cerchi generosi con cromature evidenti completano la dotazione puramente sportiva di questa Concept. Al tempo stesso troviamo design elegante e linee morbide che scendono dolcemente verso la parte posteriore dell’auto.

Per quanto riguarda gli interni, possiamo dire che l’abitacolo risulta il migliore progettato fin d’ora da Kia: un volante inspirato al mondo delle corse, cruscotto sportivo ai massimi livelli con una strumentazione completa e alla moda.

Speciale auto d’epoca: Fiat 500 del 1970

Carissimi autolettori, sappiamo che dalla (purtroppo unica) foto qui sopra l’avete riconosciuta: oggi, vista la speciale giornata, vogliamo dedicare un appuntamento speciale ad un’auto d’epoca… e che auto!

Stiamo ovviamente parlando di una mitica Fiat 500 del 1970, che per noi italiani è stata molto più che una semplice automobile. La 500 è stata un simbolo italiano del mondo e, nel nostro stesso paese uno status symbol che richiama subito alla mente il boom economico di circa mezzo secolo fa.

New York 2008: Suzuki Kizashi 3 Concept

Tutto è iniziato con la Suzuki Concept Kizashi al Motor Show di Francoforte 2007, seguita dalla Kizashi 2 Concept al Motor Show di Tokyo 2007 e ora la serie si amplia con la Kizashi 3 Concept 2008 al Salone Internazionale di New York. Suzuki infatti è sulla buona strada per produrre una berlina sportiva basata su questa splendita concept car.

Kizashi in giapponese significa preludio, ma noi pensiamo che il nome sia ancora da definire. La nuova ammiraglia Suzuki sarà costruita nello stabilimento di Sagara, nuovissimo impianto situato in Giappone.

Video: Alfa Romeo Mi.To, parola ai designer

Nessuno meglio di noi appassionati di motori può sospettare l’intensità dell’attesa che ci ha attanagliati riguardo la bellissima Alfa Romeo Mi.To.

Si tratta senza ombra di dubbio di una macchina moderna ed innovativa, con un nome che evoca tutta la gloriosa storia della sua casa produttrice, sia nel suo affascinante aspetto esteriore che nella sua ottima composizione interna.

Ma quale miglior persona può spiegarci queste belle cose se non uno dei designer che hanno “partorito” questo gioiellino su quattro ruote?

Detto fatto, stiamo infatti per vedere insieme un interessantissimo video, nel quale la parola va ai designer dell’Alfa Romeo Mi.To. Certo che deve essere stata davvero una grandissima emozione oltre che un onore lavorativo partecipare ad un progetto così ambizioso ed importante.

Allora al bando tutte le ciance e gustiamoci insieme il video. Buona visione a tutti!

New York 2008: la super-car con batterie allo ione di litio

I nostri colleghi di Jalopnik sono andati al salone dell’auto di New York e sono riusciti a fare un giretto a bordo di una curiosa quanto interessante super-car con batteria allo ione di litio.

Come potete vedere dalla foto qui sopra, esteticamente non è il massimo in quanto sembra una versione cartoonesca e malriuscita della nostra mitica Ferrari (c’è chi dice assomigli all’auto di Barbie, ma noi non vogliamo essere così cattivi!), è prodotta da Audi e, a quanto detto da chi vi è stato a bordo, pur con qualche problemino è un vero piacere guidarla per le strade.

Altra caratteristica abbastanza bizzarra, che salta subito all’occhio, è sicuramente la mancanza di un tettuccio (è proprio così, non è decappottabile!), ma si tratta di un modello in fase di prova e quindi speriamo in una revisione riguardo a questo (ed altro).

New York 2008: Nissan Maxima

Nissan Maxima è giunta alla sua settima serie: il suo debutto segnò un importante traguardo per la casa nipponica anche se in Italia questa vettura non ha mai avuto un gran successo.

La nuova versione avrà, come la precedente, quattro porte e verrà prodotta nel Tennesse in America, così aggiornata la casa giapponese è fiduciosa in un successo più elevato nei paesi in cui la vettura verrà commercializzata.

La nuova Maxima si presenta al pubblico con forme più moderne e aerodinamiche oltre che con una maggiore razionalizzazione degli spazi interni che la rendono più spaziosa e vivibile. Ottima fusione tra il look sportivo e il lusso di una berlina: sedili e volante sono stati particolarmente curati da Nissan, inoltre si nota che si è puntato sul massimo confort senza perdere mai di vista la sua verve sportiva, inutile dire che la nuova maxima sara’ al top in fatto di dotazione di serie.

Auto d’epoca per le strade di oggi: Porsche 912

Carissimi autolettori, siamo ormai arrivati alla vigilia di Pasqua, ed anche oggi siamo qui belli pronti e pimpanti a proporvi un nuovo appuntamento con una delle nostre rubriche: quella dedicata alle indimenticabili auto d’epoca.

Questa settimana, dopo quella vista qualche tempo fa ci mettiamo nuovamente a bordo di una esclusiva Porsche 912. Questa volta però la datazione non possiamo fornirvela con la solita precisione: potrebbe trattarsi di un bel veicolo del 1965 o il 1969.

Proprio per sciogliere questo amletico dubbio vogliamo il vostro aiuto, quindi dopo aver gustato la galleria d’immagini relativa all’auto d’epoca di questo settimana, non dimenticate di lasciare un commento dicendoci secondo voi se questa Porsce 912 è del 1965 o del 1969.

Adesso però al bando qualsiasi ciancia e godiamoci insieme questa bella raccolta di foto!

Nuova Renault Modus Grazia Limited Edition

New Modus Grazia, basata sul medesimo pianale di New Modus gia commercializzata in Italia da febbraio, costituisce la punta di diamante della gamma Modus e si conferma una versione dalla forte personalità femminile interpretando il carattere della donna dalla femminilità riconosciuta, dinamica ed autoironica.

La serie limitata New Modus Grazia è un’auto dal carattere distintivo, sufficientemente equipaggiata e con una cura particolare dei dettagli. È stata pensata e realizzata principalmente per una clientela specifica di Modus: donne indipendenti, moderne, dal carattere deciso e femminili, tra i 30 ed i 45 anni, per le quali Modus costituisce la prima auto o la seconda auto di famiglia.

New York 2008: BMW espande la produzione in USA e la Mazda2 viene eletta auto dell’anno

Il tanto atteso salone dell’auto di New York ha appena aperto le sue porte alla stampa e già iniziano ad arrivare notizie davvero succulente.

Tanto per iniziare, un gruppo di giornalisti esperti proprio nel settore automobilistico ha eletto la Mazda2 come auto dell’anno. La vincitrice, un po’ a sorpresa, di questo prestigiosissimo titolo ha battuto l’acerrima concorrenza di altre ottime automobili quali Ford Mondeo e Mercedes C-Class.

Altro importante, e non certo sorprendente, riconoscimento è arrivato all’Audi R8, che si è portata a casa i titoli di “design automobilistico dell’anno” e “performance dell’anno”. Tutto meritatissimo, non c’è che dire.

VW Sagitar, l’auto olimpica

Carissimi amici autolettori, continuiamo a parlare di Cina, e lo facciamo con un argomento scottante quanto atteso (in Cina ancor di più che nel resto del mondo): le Olimpiadi 2008.

E cosa c’entrano le Olimpiadi con i nostri amati motori? Molto più di quanto si possa pensare, tutto grazie a Volkswagen che ha “sfornato” un nuovo modello a tema: la VW Sagitar con il logo ed i colori dedicati proprio al grande evento asiatico di quest’estate.

Alonso: “Sepang è la mia pista preferita”

Dopo il quarto posto conquistato a Melbourne, Fernando Alonso andrà a Sepang in grande fiducia. Il tracciato malese è uno di quelli che preferisce e quindi spera di fare bella figura.

“Sepang è il mio circuito preferito. Vi ho ottenuto la mia prima pole position nel 2003, con la Renault e ho vinto due volte la gara. E’ un tracciato che apprezzo, in Malesia ho sempre tendenza ad attaccare un po’ di più. Spero di poterne approfittare anche quest’anno”, ha detto Alonso.

Lo spagnolo non teme le condizioni meteo estreme che s’incontrano a Sepang. “Abbiamo già affrontato temperature elevate la scorsa settimana a Melbourne, quindi non dovremmo avere problemi particolari a questo proposito. Sul piano fisico ho guidato molto durante l’inverno, per cui non dovrebbero esserci problemi”.

“Penso che dobbiamo migliorare soprattutto il nostro livello di prestazioni su un giro singolo, in configurazione da qualifica, per poter pretendere ad una migliore posizione in griglia perché facilita enormemente le cose dopo. E’ importante avere un buon ritmo in corsa per mantenere la propria posizione ed eventualmente risalire”, ha concluso Fernando Alonso.

Salone di Ginevra: Opel Meriva Concept

Al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra, dal 4 al 16 Marzo 2008, Opel espone in anteprima mondiale la Meriva Concept, un prototipo dall’aspetto molto dinamico, che anticipa una nuova flessibilità delle monovolume che sarà nel 2009 la nuova Opel Meriva.

La Concept si muove nel segno della continuità con la gamma a catalogo giusto a livello del frontale, che è pettinato con la riga in mezzo e dominato dall’ormai classico listellone cromato. Già i fari hanno un look fuori dagli schemi, con il piccolo corpo centrale dallo sguardo tagliente e una parte esterna che sembra fare da ombretto, dando slancio all’indietro.

Quanto a dinamismo nessuno batte però il parabrezza, che ha addirittura una forma a U e si estende fin sopra le teste dei passeggeri posteriori. Originale è anche l’andamento dei finestrini, che nella parte bassa disegnano una specie di onda utile a garantire la miglior visibilità possibile a chi viaggia dietro.

L’elenco dei segni particolari della Meriva Concept continua con i passaruota bombati, una nervatura che movimenta la fiancata e fari posteriori che prefigurano quelli che vedremo anche sulla nuova media Insignia.

Mentre le porte anteriori si aprono in modo convenzionale, quelle posteriori sono incernierate all’indietro con il sistema FlexDoors.

La particolarità del sistema consiste nel fatto che, a differenza di quanto avviene su altri modelli già in commercio, le porte posteriori possono essere aperte senza dover avere già aperto quelle anteriori, cosa che limitava sensibilmente la praticità d’uso della vettura.

Alfa Romeo Mi.To Cabriolet

Abbiamo parlato della nuova Alfa Romeo Mi.To proprio nei giorni scorsi con opinioni discordanti riguardo il nome, secondo il nostro ed il vostro parere non molto azzeccato, ma già l’attenzione si sposta su una possibile nuova variante cabrio. Gli amici di Motor Autority hanno generato un rendering raffigurante la nuova Mi.To proprio in versione scoperta che potrebbe comparire nei nostri autosaloni entro l’estate 2010.

La vettura, di compatte dimensioni e dal basso costo, monterà un soft-top manuale e potrà ospitare due adulti e due bambini o persone non alte nei posti posteriori. Leggermente rivisto lo Styling, molto probabilmente verranno apportate modifiche solo nella zona di alloggiamento del soft-top ma immaginiamo nulla di sostanziale.

Salone di Ginevra: Cadillac CTS-V

Per rendersene conto, basta leggere i numeri della nuova Cadillac CTS-V, presentata al Salone di Ginevra.

560 CV e 745 Nm di coppia, erogati da un 6.2 V8 con compressore volumetrico.

Questi numeri permettono alla Cadillac CTS-V di posizionarsi subito dietro all’Audi RS6 (580 CV, per ora solo SW), davanti a Mercedes E63 AMG (514 CV) e BMW M5 (507 CV).

Ma in Cadillac non si sono accontentati della potenza. Hanno infatti affinato il sistema “MRC” per la regolazione degli ammortizzatori, gia presente nella Cadillac CTS “normale”, per offrire una guidabilità senza compromessi, mentre l’ESP ha una messa a punto che lascia al guidatore ampi margini per divertirsi.

Per il cambio ci sono due possibilità: un automatico con leve dietro al volante o un manuale.

A frenare tanta esuberanza pensa invece un ottimo impianto della Brembo.