Marchi

Nuova Maserati Quattroporte, foto spia del prototipo

Presente sul mercato nella sua versione corrente da ormai quattro buone annate, la Maserati Quattroporte si appresta ad effettuare un importante rinnovamento. Si parla di significativi cambiamenti sia sotto che sopra il cofano, con più di un occhio rivolto al lato estetico, probabilmente reso sempre più accattivante e caratteristico.

Il modello finale, che dovrebbe approdare nel 2010, stando alle voci attualmente in circolazione, dovrebbe avere una griglia e dei fari completamente rinnovati, con un look finale ancora più aggressivo e sportiveggiante, molto simile (almeno frontalmente) alla GranTurismo due-porte.

Concessionaria texana vuole 155.000 $ per una Shelby GT500 KR del 2008!

Di auto di lusso, accessori bizzarri e prezzi umanamente impensabili (tranne per qualche riccone che ha montagne di soldi da voler buttare) ne abbiamo pressoché viste di tutti i colori, ma quella che vi stiamo per dire oggi è davvero grossa, quasi impossibile da credere.

Iniziamo col dire che in quel degli Stati Uniti d’America, sborsando una cifra non troppo impensabile, pari a 72.000 dollari, ci si può portare a casa una splendida Nissan GT-R del 2009, così come per l’abbastanza ragionevole cifra (visto il prodotto di sublime livello) di circa 125.000 dollari si può tranquillamente salire a bordo di una fantastica Porsche 911 GT3. Bene, alla luce di questi dati, secondo voi quanto potrà chiedere una qualsiasi concessionaria per una (interessante ma non eccelsa) Shelby GT500 KR del 2008?

Piquet fuori per fare posto a Takuma Sato

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Tantissime sono le voci in questi giorni che indicano come futuro compagno di Alonso il giapponese orfano Sato. Questo perché dopo il ritiro ufficiale della Super Auguri dal mondo dell’automobilismo, Takuma, insieme al compagno Davidson, è rimasto senza una macchina per poter affrontare il campionato di Formula Uno.

Attualmente il numero due della Renault è Nelson Piquet Jr, che pare piaccia poco ai tecnici del suo team, proprio perché il suo campionato non regala nessuna soddisfazione.

Nelson viene da un’ottima annata in Gp2 ma fino ad ora non è autore di buone prestazione, tanto da far parlare di un suo probabile sostituto durante il corso di questo campionato.

A difendere il brasiliano rimane il fatto che la Renault non è la stessa del 2005 – 2006, infatti lo stesso Kovalainen nel 2007 fece un pessimo esordio, ma recuperò gradualmente ottenendo anche prestazioni migliori di Giancarlo Fisichella.

Spot: il rimorchio impossibile e sumo car wash

OK, tra di loro non hanno alcun tipo di correlazione, ma abbiamo deciso di proporveli contemporaneamente perché uno più divertente dell’altro, l’ideale per farsi qualche risata ed iniziare bene questa che speriamo vivamente sarà per voi una splendida domenica, giorno della settimana che come ormai noto amiamo dedicare agli spot pubblicitari motoristici.

E chiaramente è proprio di spot pubblicitari che parliamo in questo caso, uno della Renault Clio (che potete vedere qui sopra) ed un altro della Subaru Forester (visibile dopo il salto). Il primo video potremmo intitolarlo il rimorchio impossibile, trattasi infatti di un divertente espediente trovato da un giovane motociclista per fare faville con l’altro sesso… ma non possiamo svelarvi oltre altrimenti non c’è più gusto nel vederlo.

Periodo nero per Nissan

Che il mercato automobilistico mondiale non stia godendo un periodo buono è una verità accertata, ma alcuni dati fanno venire davvero i brividi, specialmente quando accostati ad importantissimi marchi come la nipponica Nissan.

Purtroppo anche i più fiduciosi, che attendevano un segnale positivo (anche non esageratamente positivo, ma almeno l’inizio di una ripresa possibile), dovranno ricredersi e “fare a cazzotti” con dei numeri che sono espliciti quanto dolorosi per Nissan (e chi apprezza i prodotti sfornati da questa azienda).

Citroen C1

Carissimi amici autolettori, il week-end è ormai alle porte e, come ormai nostra buona abitudine, eccoci qui pronti a dargli il benvenuto con una delle nostre gallerie fotografiche motoristiche.

Oggi, al contrario di quanto abbiamo fatto spesso in precedenza, vi presentiamo una carrellata di immagini relativa ad un’auto non di lusso ed ancora sul mercato: la Citroen C1, piccola vettura prodotta sin dal 2005 e disponibile sia in versione 3 porte che in versione 5 porte.

La Citroën C1 è omologata per 4 posti e va a sostituire la Citroën Saxo, almeno per quanto riguarda le motorizzazioni più basse. È infatti disponibile con due propulsori: un tre cilindri da un litro a benzina ed un 4 cilindri da 1.4 litri diesel Hdi common rail. Questi propulsori, in grado di erogare rispettivamente 68 e 54 CV, brillano soprattutto per la loro economia.

Grazie anche alla sua agilità ed alle sue dimensioni ridotte (3.43 m di lunghezza), il territorio ideale per questa vettura è la città, anche se non disdegna percorsi extraurbani ed autostradali, ovviamente senza pretendere troppo dalle prestazioni dei suoi propulsori, nati per un impiego quasi esclusivamente cittadino.

Ed ora che abbiamo concluso la nostra breve panoramica, non esitiamo oltre e tuffiamoci nella gallery dedicata alla Citroen C1. Buona visione a tutti!

Video: compilation di incidenti ad auto di lusso

Ci sono delle immagini “dolorose” che nessuno come i veri appassionati di motori può capire e “sentire” meglio. Immagini crude che fanno tanto male a chi ama le belle auto, quelle di lusso che, anche se chi vi era a bordo ha avuto la fortuna di rimanere illeso, fanno comunque crescere un bel po’ di tristezza nei nostri cuori.

Ormai lo avete capito benissimo, cari autolettori, oggi vi proponiamo un video contenente una nutritissima compilation di incidenti ad auto di lusso. Inutile dire che le immagini sono relative a veicoli ridotti molto, ma molto male, e che i marchi di rilievo internazionale coinvolti sono tanti:

  • 2 Ferrari 360
  • 1 Ferrari 360 Challenge Stradale
  • 1 Ferrari 575
  • 2 Ferrari F430
  • 3 Ferrari Enzo
  • 1 Ferrari F355
  • 1 Porsche Carrera cabriolet
  • 1 Porsche Cayman S
  • 1 Porsche GT3
  • 1 Mercedes CLK GTR
  • 1 Lamborghini Diablo
  • 1 Lamborghini Murcielago Roadster with a 745i
  • 2 Lamborghini Murcielago
  • 1 Lamborghini Murcielago LP640
  • 1 Lamborghini Gallardo
  • 1 Lotus Elise
  • 1 BMW M6
  • 1 BMW X5
  • 1 BMW Z8
  • 1 Maserati Quattroporte
  • 1 Aston Martin Vantage
  • 1 Aston Martin Vanquish
  • 1 Dodge Viper
  • 1 Jaguar XJR
  • 1 Bentley Continental GT
  • 1 Bentley Flying Spur
  • 1 Nissan 350z
  • Alcune Audi: A8, A6, A4

Ma adesso eccovi il particolarissimo video… allacciate ben bene le cinture e buona (si fa per dire) visione a tutti!

Gadget: il telefonino Porsche

Carissimi amici autolettori, che ci crediate o no, sette giorni sono già volati via e siamo di conseguenza giunti ad un altro giovedì, giorno nel quale, come ormai ben sapete, ci aspetta la nostra inimitabile rubrica settimanale dedicata ai gadget automobilistici più curiosi, utili e belli provenienti da tutto il mondo.

Oggi espandiamo un po’ i nostri orizzonti e ci avventuriamo nel sempre affascinante mondo della telefonia mobile, dove fa capolino un prodotto davvero curioso dal nome altisonante: il telefonino Porsche. Stile forte e ben caratterizzato come le auto con cui condivide il prestigioso marchio, colorazione chiara e forma rettangolare molto marcata, insomma proprio un bel gioiellino portatile.

Peugeot 207 Energie

Carissimi amici autolettori, oggi abbiamo deciso di dedicare un post ad un’auto che si è fatta molto conoscere grazie al suo simpatico spot pubblicitario (quella delle coccinelle, tanto per intenderci), ma anche grazie ad interessantissime doti tecniche: la nuova Peugeot 207 Energie.

Distinta dai modelli precedenti per la presenza di numerosi componenti opzionali, questa Peugeot 207 Energie è caratterizzata dall’adozione del nuovo navigatore satellitare Geosat 6 con bluetooth, un impianto radio RD4 con supporto per i file MP3, un ingresso per l’iPod, una presa USB ed aria condizionata con comando manuale.

Il Regno Unito aiuterà Jaguar e Land Rover nello sviluppo della tecnologia ibrida

Carissimi autolettori, eccoci ancora una volta qui a parlare di energie alternative, o per meglio dire dello sviluppo di quest’ultime e l’interesse che ha dimostrato di avere a riguardo nientepopodimeno che il governo del Regno Unito, pronto a sganciare una lauta quantità di sterline.

Per essere ancora più precisi, il governo del Regno Unito aiuterà con dei fondi speciali Jaguar e Land Rover nello sviluppo della tecnologia ibrida, ideale per attuare la tanto auspicata riduzione delle emissioni nel più breve tempo possibile.

Spot: Peugeot 505 GTI

Carissimi amici autolettori, benvenuti anche questa domenica in uno di quegli appuntamenti che riesce a coniugare in maniera pressoché perfetta la nostra rubrica dedicata agli spot pubblicitari con quella dedicata alle sempre affascinanti auto d’epoca.

Stiamo infatti per gustarci insieme lo spot della Peugeot 505 GTI, evoluzione della Peugeot 505, prodotta tra il 1979 ed il 1990 per sostituire la Peugeot 504, un’auto dagli enormi volumi di vendita che avrebbe continuato ad essere prodotta e venduta in alcuni Paesi in via di sviluppo ancora per molti anni.

La 505 era disponibile in una vasta gamma di motorizzazioni, generalmente a 4 cilindri, e la sua linea firmata da Pininfarina, era quella di una classica berlina a tre volumi di fine anni ’70-inizio anni ’80. In particolare, sembrava una versione ingigantita della Peugeot 305, anche se definirla così è molto riduttivo. Se infatti la distribuzione dei tre volumi e le loro proporzioni ricordavano da vicino quelle della sorella minore, le differenze ci sono comunque.

Insomma, un veicolo davvero degno di nota. Allora non perdiamoci ulteriormente in chiacchiere, mettiamoci tutti belli comodi e gustiamoci insieme lo spot della Peugeot 505 GTI. Buona visione a tutti!

Button rimarrà in Honda anche nel 2009

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In questi giorni mentre tutti i team sono impegnati con le prove libere del venerdì sul circuito di Istanbul il pilota inglese della Honda ha chiarito le voci che lo accompagnavano in quest’ultimo periodo, spiegando che anche nel 2009 resterà col team giapponese.

In passato cerano state delle voci che confermavano la possibilità del trasferimento di Jenson in un altro team che gli permettesse di ottenere maggiori prestazioni.

A causare il dubbio di un probabile trasferimento dopo la conclusione della stagione 2008 sono state proprio le dichiarazione del pilota, il quale recentemente non aveva escluso l’idea di cambiare squadra.

In questi giorni però l’inglese ha dichiarato di voler rimanere nel suo team attuale, perché oltre al fatto che la Honda è in fase di crescita, il pilota è convinto che già dall’anno prossimo la squadra possa permettergli di lottare per le prime posizioni, grazie ad un nuovo progetto di macchina sul quale gli ingegneri Honda lavorano già da parecchio tempo.

BMW X6 sbanca il mercato statunitense

SUV di fascia alta derivato dalla già affermata X5, ma dalla quale si differenzia per la carrozzeria dalla coda più sfuggente e dal padiglione più inclinato, in modo da sembrare una sorta di coupé a quattro porte molto rialzata da terra.

Questo l’identikit della BMW X6, che ha letteralmente sbancato il mercato statunitense. E’ infatti stato reso noto da Norbert Reithofer (responsabile dell’ufficio acquisti BMW) che le ragguardevoli 40.000 unità della vettura approdate in quel degli States, con circa metà di queste ultime destinate alle concessionarie, sono già state vendute tutte, e sono anche iniziate a nascere le liste d’attesa per accaparrarsene un esemplare.

Auto d’epoca per le strade di oggi: Ford Mustang del 1969

Ancora bella come una volta! Queste le prime parole che ci vengono in mente guardando le foto dell’auto d’epoca che stiamo per presentarvi oggi per la nostra ormai storica rubrica settimanale. Si tratta di una Ford Mustang del 1969 che, come al solito, staziona in una strada degli Stati Uniti d’America.

La cosa sorprendente è che, pur non essendo stata manutenuta in maniera maniacale, come spesso accade quando parliamo di auto d’epoca possedute da collezionisti e/o appassionati del genere, quest’auto risulta ancora pressoché perfetta, senza ammaccature evidenti, con un colore vivo che è quasi difficile trovare anche nelle vetture che escono oggi dalle fabbriche di tutto il mondo.

Guardandola per bene non ci meraviglia affatto che il suo fortunato proprietario continui a guidarla tranquillamente ogni giorno, per andare a lavoro piuttosto che a svagarsi… e siamo sicuri che ovunque la parcheggi vi sarà sempre qualche gruppetto di appassionati pronti ad ammirarla.

La vettura originale aveva un 200 sei cilindri, mentre questa che stiamo per vedere insieme in una bellissima carrellata di foto monta un 351 di tutto rispetto. Buona visione a tutti e non dimenticate di allacciare le cinture!