Opel

Opel Insignia EcoFlex

Dopo aver fatto parlare di sé nel corso delle ultime kermesse motoristiche, la nuova Opel

Opel, tutto deciso: no a Fiat, sì a Magna

opel-sceglie-magnaFinisce la telenovela, per riprendere le parole di Sergio Marchionne. Per Angela Merkel, cancelliere tedesco, è la “soluzione migliore, l’intesa e’ stata raggiunta con l’aiuto del presidente degli Stati Uniti, Barack Obama, con cui ho avuto un colloquio telefonico poco prima della chiusura delle trattative”.

Opel ha scelto: accordo raggiunto con Magna.

La cancelliera ha precisato che sono state rispettate le regole europee e che sono state garantite le tutele per i lavoratori negli stabilimenti tedeschi.

Merkel si e’ quindi detta fiduciosa che i dettagli dell’operazione potranno essere definiti a breve. I dettagli della trattativa verranno definiti nel tempo di un mese: l’accordo è stato raggiunto nel cuore della notte del 30 maggio 2009 alle 2.20.

Ad annunciarlo il ministro delle Finanze tedesco, il socialdemocratico Peer Steinbrueck, al termine di una maratona di appuntamenti durati la bellezza di 12 ore. Magna dunque diventa un colosso da cinque milioni di vetture all’anno, con un forte orientamento sul mercati orientali della Russia e dell’ex Unione sovietica.

Opel Insignia OPC Sports Tourer presentata ufficialmente

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Mentre proseguono incessanti le trattative con Fiat, casa Opel ha provveduto a presentare ufficialmente la nuova Insignia OPC Sports Tourer, un veicolo che si distingue dalla popolare sedan per un carattere prettamente sportivo, una nuova fascia frontale e dei posteriori ridisegnati.

E’ equipaggiata con un propulsore V6 da 2.8 litri in grado di erogare una potenza pari a 325 cavalli (con una coppia massima di 400Nm), accoppiato ad un cambio manueale a 6 rapporti. I tempi di accelerazione da 0 a 100km/h si attestano sui 6.0 secondi, mentre la velocità massima raggiungibile dal veicolo è di 250km/h (limitata elettronicamente).

L’auto dovrebbe debuttare presto nel Regno Unito a cifre non ancora note. Intanto, dopo il salto vi aspetta una ricchissima galleria fotografica in alta definizione.

Opel Astra 2010 ufficialmente svelata!

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Dopo tante chiacchiere, una valanga di foto ed informazioni racimolate qua e la, la Opel Astra 2010 è stata finalmente svelata in tutto il suo splendore. O quasi.

Gli automobilisti europei avranno l’opportunità di scegliere tra un’ampia gamma di propulsori benzina (un aspirato da 1.4 litri; un turbo da 1.6 litri e 180 cavalli derivato dall’Insigna; il turbo di GM da 1.4 litri e 120/140 cavalli con coppia massima da 175/200 Nm) e diesel (turbo da 1.3, 1.7 e 2.0 litri con potenze da 95 a 160 cavalli ed emissioni di Co2 ridotte all’osso).

La nuova Opel Astra approderà negli autosaloni italiani a partire dal prossimo autunno. Seguiranno una versione sportiva a tre porte denominata “GTC Coupe“, la station wagon (fine 2010 o inizio 2011), una sedan quattro porte ed una coupe-cabriolet  con tettuccio retrattile.

E adesso spazio alle foto. Dopo il salto.

Opel Insignia: in vendita dall’autunno, ecco alcune caratteristiche

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Il Red Dot, ovvero un odei riconoscimenti annuali più importanti per gli operatori nelle quattro ruote. Il premio venne istituito nel lontano 1955 sotto l’egida del Centro Design della Westfalia Renania Settentrionale di Essen, località della Germania.

A vincere quest’anno – tra le quattro ruote – il Red Dot per il design è stata Opel Insignia: riconoscimento aasegnato da una giuria internazionale di esperti che si sono basati, al momento del voto, sull’analisi di caratteristiche basilari quali innovazione, funzionalità e qualità formale. La Insignia, che prima ancora era stata decretata ‘Auto dell’Anno 2009’, sta facendo incetta di vendite e di premi, tra cui il ‘Designbest‘ della giuria Autobest e ‘Executive Car of the Year‘ di Top Gear, merita di essere svelata nei suoi particolari più interessanti.