La casa automobilistica inglese MINI ha deciso di concepire per il Salone di Ginevra 2012 una nuova concept car, mai prima d’ora svelata al pubblico: tra l’8 ed il 18 marzo l’azienda del gruppo BMW mostrerà al pubblico in Svizzera la nuova Clubvan Concept, nata – lo dice molto chiaramente il nome scelto per battezzarla – sulla base di MINI Clubman. Di cosa si tratta?
La casa automobilistica britannica MINI potrebbe trasformare, durante i prossimi anni, l’allestimento JCW in un vero e proprio sub-brand sportivo, destinato a proporre vetture molto più esclusive delle attuali: lo vuole, con forza, Kay Segler, manager che guida il brand inglese del Gruppo BMW. Nel corso di un’intervista, Segler ha chiarito di voler diversificare maggiormente la gamma JCW rispetto a quella “tradizionale” MINI e di voler creare una divisione che abbia una propria identità ed un maggiore peso.
La casa automobilistica britannica MINI sta preparando tre novità importanti per ampliare la propria gamma e per aumentare le vendite: non sono indiscrezioni a dirlo, bensì le parole del Chief Executive Officer del costruttore, Kay Segler, che in una recente intervista ha permesso ai media e ai curiosi di dare una sbirciatina (molto breve) al futuro dell’azienda del Gruppo BMW. Ovviamente, le informazioni che possediamo sono molto superficiali e non dettagliate, dato che il manager ha fatto attenzione a non rivelare parti importanti dei progetti che MINI sta sviluppando. Per ora (ma solo per ora) ci accontentiamo: ecco quello che sappiamo e che siamo in grado di raccontare.
Ricordate MINI John Cooper Works GP? Una versione speciale della già sufficientemente esclusiva MINI JCW, caratterizzata da maggiore e più sfrontata sportività, venduta a partire dall’anno 2006 in numero limitato di esemplari. Una declinazione dell’utilitaria britannica che non capita spesso di vedere e che ha rappresentato il massimo grado di aggressività del brand del Gruppo BMW. Ebbene, pare che il management del marchio MINI sia pronto a ripetere questa versione, cioè a concepire la nuova generazione di MINI John Cooper Works GP. Secondo alcune fonti, gli uomini della casa automobilistica sono già al lavoro su questa declinazione, che sarà prodotta (pare) a partire dal prossimo anno e che quindi rappresenterà una delle ultime espressioni della seconda generazione di MINI, destinata ad essere sostituita proprio nel 2013 dalla nuova variante, già su strada impegnata nei test (ma questa è un’altra storia).
La nuova MINI Cargo potrebbe essere la novità che la casa automobilistica britannica ha preparato per il Salone di Ginevra 2012 (8-18 marzo). MINI Cargo? Si tratta, secondo le indicazioni, di un prodotto davvero molto particolare, che per ora mai avevamo avuto occasione di immaginare nella gamma dell’azienda del Gruppo BMW: un VAN, una vettura spaziosa e spartana dedicata agli spostamenti professionali.
Casa MINI sta preparando la nuova generazione del suo cavallo di battaglia, la piccola utilitaria di segmento A Premium che ricorda e celebra la vecchia e gloriosa MINI degli Anni Cinquanta. La vettura cardine della propria gamma, perno attorno a cui sono nate e gravitano tutte le varie declinazioni prodotte dall’azienda del Gruppo BMW (dalla modaiola MINI Countryman alle più piccanti MINI Coupé e MINI Roadster, per citare alcune coniugazioni nate in questi anni), signora del listino che impone linee e dettagli stilistici. La nuova generazione sarà pronta a cavallo tra il prossimo anno ed il successivo ed alcuni chiacchieroni, all’interno dell’azienda, hanno deciso di raccontarci alcune caratteristiche della piccola citycar Premium inglese.
La casa automobilistica britannica MINI ed la divisione John Cooper Works hanno portato avanti, in questi mesi, lo sviluppo della nuova versione JCW (l’acronimo identifica il reparto sportivo di cui poco fa abbiamo fatto menzione) del SUV compatto (ma Premium) Countryman ed hanno quasi completato la messa a punto: gli ultimi ritocchi prepareranno il crossover per il Salone di Ginevra 2012, in programma nel mese di marzo del prossimo anno (8-18). Per ricordarci che, presto, la gamma dell’azienda del Gruppo BMW sarà ampliata da questa inedita e particolare vettura, il management ha deciso di divulgare queste immagini: teaser ufficiali, realizzati in Austria, in un contesto innevato all’interno del quale MINI Countryman ha compiuto i test necessari per portare a termine il concepimento. Ma cos’è la nuova MINI Countryman JCW?
Si svela, senza pudore, anche la sesta componente della famiglia MINI: è la nuova Roadster, parente stretta della nuova MINI Coupé (che abbiamo conosciuto quest’estate) e di MINI Cabriolet, dotata di una fortissima personalità. Quale? Due posti secchi, tetto ripiegabile in maniera manuale in tessuto, due roll-bar metallici in acciaio nella parte posteriore, un piccolo spoiler posteriore che automaticamente, elettricamente, fuoriesce dal terzo volume quando si superano gli ottanta chilometri orari di velocità ed una gamma di motorizzazioni dal gusto sportivo. Questa è la nuova MINI Roadster, destinata ad una fascia di clienti ristretta (prezzo alto e spazio ridotto nell’abitacolo la renderanno adatta ad una nicchia di acquirenti). La vedremo su strada dal prossimo anno: la presentazione ufficiale della nuova MINI Roadster avverrà dapprima al Salone di Detroit 2012, a gennaio (9-22), negli Stati Uniti, e successivamente al Salone di Ginevra 2012, in Svizzera, in primavera, per il mercato europeo.
La casa automobilistica britannica MINI presentò, sotto forma di concept car, la nuova Paceman durante il Salone di Detroit 2011, nel mese di gennaio scorso. A distanza di pochi giorni dal debutto avevamo prontamente confermato la produzione della vettura, che in sostanza è la versione tre porte del SUV Premium compatto MINI Countryman. Oggi torniamo ad occuparci della vettura, perché Kay Segler, il manager che dirige l’azienda del Gruppo BMW, ha voluto ribadire la commercializzazione della nuova MINI Paceman, anche se non ha spiegato in quale momento del futuro il SUV-coupé troverà spazio all’interno del listino della maison inglese.
Mentre aspettiamo che la casa automobilistica tedesca Smart confermi o smentisca l’arrivo del suo primo Sport Utility Vehicle, la casa automobilistica britannica MINI progetta il suo secondo crossover compatto: Paceman. Eccolo qui, ritratto da questi bozzetti, usati per registrare la carrozzeria definitiva della vettura e trapelati poche ore fa: MINI Paceman è l’ultima figlia della bizzarria del brand del Gruppo BMW: da un lato massiccia come un fuoristrada, dall’altro muscolosa come una coupé, da una parte semplice come un’utilitaria, dall’altra complessa come una vettura di lusso. Non è per tutti: MINI Paceman, la versione tre porte di MINI Countryman, è stata pensata per persone che, sì, hanno – poche: si tratta di una citycar – esigenze di spazio, ma che non sbuffano all’idea di avere soltanto due portiere per accedere all’abitacolo e che non si sentono soffocare da una superficie vetrata ristretta e dal tetto che scende così velocemente e così ripidamente.
La casa automobilistica britannica MINI sta confezionando un gran numero di veicoli: mentre si prepara al debutto ufficiale e solenne presso il Salone di Francoforte 2011 della nuova MINI Coupé e mentre rifinisce, sull’asfalto del circuito del Nurburgring, la nuova MINI Roadster, mentre confeziona nel segreto degli stabilimenti la nuova generazione dell’utilitaria due volumi MINI e mentre mette a punto la nuova MINI Rocketman, una citycar compatta ancora tutta da scoprire, mentre – infine, progetta la nuova MINI Paceman, il brand del Gruppo BMW ha il tempo anche di sviluppare la nuova MINI Countryman JCW, cioè una nuova versione sportiva del primo Sport Utility Vehicle della casa automobilistica. Queste foto spia sono la testimonianza che l’azienda sta mettendo a punto la vettura su strada e che, dunque, la declinazione è pressoché pronta per la commercializzazione: quando arriverà sul mercato? La nuova MINI Countryman John Cooper Works sarà probabilmente presentata durante uno dei prossimi mesi.
La casa automobilistica britannica MINI, in procinto di presentare la nuova Coupé, la tre volumi compatta e sportiva che sarà esposta nel corso del Salone di Francoforte 2011 (15 settembre/25 settembre), non smette di mettere a punto la nuova declinazione Roadster, cioè la variante tre volumi con tetto in tessuto e due posti secchi all’interno dell’abitacolo dell’utilitaria Premium di segmento A: questa seconda coniugazione dovrebbe essere invece mostrata nel corso del Salone di Ginevra 2012, in programma durante il mese di marzo dell’anno venturo (non si esclude che il brand voglia farci una sorpresa e mostri la versione proprio a Francoforte). Queste immagini testimoniano il lavoro dei tecnici della maison del Gruppo BMW tra le curve e i rettilinei del Nurburgring ed esattamente i test su circuito per mettere a punto la versione più sportiva, preparata dal reparto JCW (John Cooper Works).
Piacere, sono la nuova MINI Coupé! In un mercato che cambia dall’oggi al domani, la soluzione di MINI è quella di proporre e riproporre lo stesso stile, ormai radicato nell’immaginario collettivo ed all’interno del mercato, insaporito da salse sempre differenti. Prendete la nuova MINI Coupé, ad esempio: il concetto originale viene mantenuto intatto, almeno sino a livello del lunotto anteriore; dopodiché inizia un’esplosione di originalità.
Prima della presentazione ufficiale al Salone di Francoforte 2011, la casa automobilistica di Oxford ha diffuso una galleria di teaser ufficiali della nuova MINI Coupé, una delle due versioni sportive che mostrerà dal vivo per la prima volta durante la kermesse tedesca. La nuova MINI Coupé sarà commercializzata a partire dal secondo semestre dell’anno corrente e sarà subito seguita dalla versione Roadster (ma questa è un’altra storia, di cui ci occuperemo più in là col tempo).