Celle a combustibile, Honda fa sul serio!

Una delle maggiori critiche che, quasi quotidianamente, vengono mosse da più parti nei confronti delle grandi case automobilistiche internazionali è quella relativa alle energie alternative, secondo molti mai prese in seria considerazione per questioni meramente economiche, legate al petrolio.

Ebbene, con la mossa appena fatta, Honda ha smentito tutti, dimostrando che con le celle a combustibile fa maledettamente sul serio. La nota casa nipponica è infatti pronta per immettere sul mercato statunitense, facendo diventare dunque prodotto di massa, la FCX Clarity sedan, una nuova auto che funziona appunto con questa forma di energia alternativa, rispettosa dell’ambiente.

Honda, nuova piccola ibrida entro la metà del 2009

Ed eccoci tornati a parlare di oriente, questa volta diretti nella terra del sol levante, dove Honda ha annunciato di voler produrre una nuova piccola ibrida entro la metà del 2009.

La parola d’ordine per questo progetto è senza ombra di dubbio “riduzione”, pare infatti che questa Honda, nuova piccola ibrida di Honda si appresti ad apportare una significativa riduzione sia del peso che dei costi di produzione del veicolo, oltre che delle emissioni visto che parliamo di un’automobile ecologica , ibrida con supporto per elettricità e gasolio (che a detta di molti potrebbe essere tra le migliori mai prodotte) .

Button rimarrà in Honda anche nel 2009

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In questi giorni mentre tutti i team sono impegnati con le prove libere del venerdì sul circuito di Istanbul il pilota inglese della Honda ha chiarito le voci che lo accompagnavano in quest’ultimo periodo, spiegando che anche nel 2009 resterà col team giapponese.

In passato cerano state delle voci che confermavano la possibilità del trasferimento di Jenson in un altro team che gli permettesse di ottenere maggiori prestazioni.

A causare il dubbio di un probabile trasferimento dopo la conclusione della stagione 2008 sono state proprio le dichiarazione del pilota, il quale recentemente non aveva escluso l’idea di cambiare squadra.

In questi giorni però l’inglese ha dichiarato di voler rimanere nel suo team attuale, perché oltre al fatto che la Honda è in fase di crescita, il pilota è convinto che già dall’anno prossimo la squadra possa permettergli di lottare per le prime posizioni, grazie ad un nuovo progetto di macchina sul quale gli ingegneri Honda lavorano già da parecchio tempo.

Button ottiene migliori risultati in Triathlon che in F1

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A quanto pare in queste tre settimane di riposo, anche se proprio di riposo non si può parlare dati i faticosi test svolti in Spagna, il britannico pilota del team Honda Racing non è stato con le mani in mano ed infatti è stato protagonista di una gara di Triathlon svoltasi proprio in Inghilterra.

Button è una persona che tiene molto alla propria forma fisica e dedica parecchio tempo alla sua preparazione per poi poter partecipare a competenze agonistiche di questo tipo, dove vi partecipano molti altri atleti che dedicano parecchie ore di duro allenamento al giorno.

Il Triathlon è una disciplina che prevede una gara formata da tre attività che si svolgono in maniera sequenziale una dopo l’altra senza nessuna sosta.

In questo caso il pilota Honda è stato impegnato nel percorrere una nuotata di 400 metri, 27 km di bicicletta e 8 km di corsa giungendo al 16° posto su un totale di 250 partecipanti.

Honda Pilot 2009, video e dettagli

Carissimi autolettori, eccoci incontrare una nuova interessante auto: la Honda Pilot 2009, di cui qui sopra potete vedere un bel video che ne rivela tutte le potenzialità, mentre adesso ci accingiamo a vederne insieme nel dettaglio tutte le novità e le caratteristiche principali.

Ed adesso ecco un bell’elenco con i principali punti contraddistintivi di questa nuova Honda Pilot 2009:

  • SUV di media grandezza (8 passeggeri)
  • i-VTEC V-6 con 250 cavalli (3,5-litri)
  • Efficienza carburante: 17/23 (2WD) e 16/22 (4WD)
  • Emissioni: ULEV-2
  • Trasmissione automatica a 5 velocità
  • VTM-4
  • Controllo trazione
  • ABS

Separate alla nascita: Geely HL MPV ed Honda Accord SW

Ed ecco che dopo il post di qualche giorno fa torniamo a parlare di similitudini tra modelli davvero degne di note, benché sicuramente non volontarie.

I colleghi di CarScoop hanno infatti scovato due nuove auto separate alla nascita: Geely HL MPV ed Honda Accord SW. Non occorre certo l’occhio di un esperto del settore per notare le macroscopiche somiglianze estetiche tra questi due modelli, entrambi molto belli da vedere.

New York 2008: nuova Honda Fit

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Al Salone di New York è stata presentata la nuova Honda Fit, vettura progettata con l’obiettivo di dare uno scossone al segmento delle compact car grazie alle sue dimensioni ridotte, ma con ventaglio di accessori di tutto rispetto, putroppo questa vettura al momento non è prevista per il mercato europeo e per adesso potranno avere il piacere di guidarla solo gli americani a partire dall’autunno prossimo.

Anche se vista dall’esterno sembra essere una vettura molto compatta, si rimane sorpresi osservando l’abitacolo incredibilmente spazioso.
Gli interni sono infatti comodi e ricchi di tecnologia, ad esempio vi è la funzione Magic Seat, che prevede molteplici regolazioni dei sedili posteriori per migliorare la spaziosità del bagagliaio e dei relativi posti a sedere.

F1, Honda sfortunata

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Rubens Barrichello è stato autore di una bellissima gara oggi sul tracciato dell’Albert Park, nell’appuntamento di apertura della stagione 2008, ma la soddisfazione del sesto posto è stata presto cancellata dalla delusione per essere stato estromesso dalla zona punti a causa di un irregolarità in pitlane.

Il primo GP dell’anno si è rivelato una gara a eliminazione, nella quale solo sette piloti sono giunti al traguardo, con Jenson purtroppo compreso nell’elenco dei ritirati vittime della sfortuna. Button ha effettuato un’ottima partenza, infilando subito Fernando Alonso, ma nella mischia alla prima curva è stato urtato da Sebastian Vettel, con conseguente rottura della sospensione posteriore sinistra e ruota di traverso, e lì è finita la sua gara.

“Sono scattato bene, superando Alonso e affiancando Vettel” ha affermato Jenson. “Purtroppo, c’è stato quel contatto, come capita in gara, che ha danneggiato la mia monoposto mentre in tre o quattro macchine molto vicine stavamo approssimandoci alla prima curva, stretta e veloce. Ho toccato la fiancata della macchina di Vettel, la quale per un attimo è sembrata andare in testa coda, poi lui ha sterzato colpendo la mia ruota posteriore mentre stavo passando. Ho pensato di riuscire a raggiungere i box per un’eventuale riparazione, ma poi ho realizzato di non potere proseguire a causa della rottura del braccetto posteriore sinistro“.

Poco dopo, il team ha chiamato Rubens per il secondo dei due pitstop previsti, ma negli stessi momenti Timo Glock ha avuto un incidente che ha causato l’ingresso in pista della safety car. Il muretto Honda non aveva alternative. Il brasiliano rischiava di restare senza carburante e quindi il team non ha rimandato la sosta, pur sapendo che in regime di safety car la corsia box viene chiusa e che quindi il suo pilota sarebbe incorso in uno stop and go di 10 secondi.

Durante il pitstop, il lecca-lecca è stato sollevato in leggerissimo anticipo mentre un meccanico stava estraendo il dispositivo di rifornimento dal bocchettone. Rubens è quindi ripartito, uscendo dai box con il semaforo rosso e commettendo così un’infrazione.

Una serie di circostanze davvero negative per un Rubens che per il resto si è distinto con una gara molto determinata. Il brasiliano è infatti partito bene, riuscendo a tenere a bada Kimi Raikkonen per 19 giri e questo è uno degli aspetti positivi che confortano il team dopo questo week-end.

F1, sorpresa per BMW ed Honda

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Nella prima sessione di qualifiche del 2008, la scuderia di Hinwill ha ottenuto il suo miglior risultato di sempre in questo esercizio.

Robert Kubica scatterà da una fantastica prima fila dopo aver segnato il secondo miglior tempo, mentre il compagno di squadra Nick Heidfeld si lancerà dalla quinta piazza dello schieramento.

“Il secondo posto è un risultato fantastico per tutto il team, è una buona partenza di stagione! Ho preso molti rischi nel secondo run della Q3, ma alla fine hanno pagato. Sono finito largo alla curva 12 passando sull’erba artificiale perdendo due o tre decimi e forse la pole” ha detto Robert Kubica.

“Sono molto soddisfatto anche se ho mancato la quarta posizione di pochi centesimi. L’intera qualifica è andata liscia, è un risultato superbo per la squadra, più di quanto ci aspettavamo. Dopo che i nostri test iniziali con la F1.08 non erano stati molto buoni abbiamo continuato a dire che lavoravamo duramente e che saremmo progrediti” ha sottolineato Nick Heidfeld.

“Questo diventa evidente oggi, è una ricompensa fantastica per gli sforzi della squadra. E’ il nostro primo passo nella direzione che volevamo prendere quest’anno. Aspetto la gara con impazienza. Senza controllo di trazione la partenza sarà eccitante e mi aspetto che sulla distanza di gara la Ferrari sia più forte di oggi”, ha concluso il tedesco.

L’Honda Racing ha concluso una positiva prima sessione di qualifiche dell’anno all’Albert Park, contro ogni aspettativa.

Rubens Barrichello e Jenson Button sono stati veloci, restando fuori dalla top ten di 2 decimi scarsi, e affronteranno la gara di domani, prevista sui 58 giri, scattando rispettivamente dalla 11° e dalla 13° piazzola della griglia.

Honda, ecco i primi licenziamenti

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La Honda ha terminato questa settimana i preparativi per la stagione 2008 con una sessione di prove sul circuito di Jerez, in Spagna, e nonostante la marca nipponica stia vivendo una fase frenetica in vista del primo appuntamento di Melbourne, sembra che due membri chiave stiano per abbandonare la nave.

Malgrado fosse prevista la sua presenza al GP d’Australia, si mormora che Yasuhiro Wada, capo e general manager della divisione sportiva motoristica della Honda, dovrebbe lasciare vacante il proprio posto a fine marzo.

Secondo quanto rivela autosport.com, il mese prossimo Yasuhiro Wada lascerà la poltrona che occupava dal 2000 in qualità di general manager della divisione sport dell’azienda del sol levante.

Wada è stato anche uno dei promotori della creazione del team Super Aguri, fondato da Aguri Suzuki ma molto vicino alla casa madre.

L’ex GM passerà alle Relazioni Pubbliche della Honda Motor Company e dovrebbe salutare il mondo della F1 in occasione della prima gara in Australia, il 16 marzo prossimo.

Tra le ragioni del cambio di ruolo di Wada ci sarebbe anche l`arrivo in Honda F1 di Ross Brawn, ex-direttore tecnico della Ferrari, attorno al quale la scuderia giapponese vuole rifondare l`intero team.