Ford

Salone di Detroit 2011, Ford Focus Electric

L’avevamo promesso: saremmo tornati sull’argomento. Lo facciamo dopo che il costruttore dell’Ovale Blu l’ha esposta al Salone di Detroit 2011: la nuova Ford Focus Electric (se volete indicarla con la sigla EV, fate un po’ voi) partecipa al NAIAS accanto ai fratelli Ford C-Max Energi e Ford C-Max Hybrid, gli altri due veicoli del pacchetto di novità ecologiche che la casa automobilistica ha svelato qui, a Detroit. La nuova Ford Focus Electric sarà commercializzata nel 2012, negli Stati Uniti: per quanto riguarda l’Europa, la rete di vendita comincerà a fornire la versione elettrica di Focus soltanto dal 2013 (ipoteticamente, la produzione della declinazione destinata al Vecchio Continente potrebbe essere spostata in Spagna, dove già saranno costruite la versione Hybrid e la versione Energi di C-Max).

Salone di Detroit 2011, Ford C-Max Hybrid

Non è ancora chiaro il misterioso progetto di Ford in campo ecologico: il costruttore ha svelato, a pochissimi giorni di distanza l’una dalle altre, la nuova Ford Focus Electric, la nuova Ford C-Max Energi, di cui abbiamo parlato poco fa, e la nuova Ford C-Max Hybrid. Tutti i modelli hanno già un futuro sul mercato, deciso dal management della casa automobilistica statunitense, anche se, in alcuni casi, i bacini d’utenza delle tre vetture Ford potrebbero sovrapporsi (in special modo, a mio avviso, nel caso di C-Max Hybrid e C-Max Energi). Ciascuno di questi nuovi veicoli è esposto, in anteprima, da oggi, al Salone di Detroit 2011 (il pubblico potrà accedervi a partire da sabato 15 gennaio, sino a domenica 23 gennaio).

Salone di Detroit 2011, Ford Vertrek Concept

Con la concept car Vertek, la casa automobilistica statunitense dell’Ovale Blu, Ford, presenta al Salone di Detroit 2011 (10-23 gennaio dell’anno corrente) il crossover che sostituirà, nello stesso momento, sia l’attuale generazione di Ford Kuga, lo Sport Utility Vehicle di maggior successo nella gamma europea, e di Ford Escape, un fuoristrada che viene commercializzato nel Nuovo Continente, in patria. Certo, si tratta di un prototipo e dunque c’è spazio, da qui al 2013, quando questa concept car Ford sarà commercializzata, per modificare le carte in tavola: la filosofia, cioè la condivisione di un unico progetto per due diverse vetture e due differenti continenti, non cambierà, tuttavia.

Salone di Detroit 2011, Ford C-Max Energi

La penna della casa automobilistica dell’Ovale Blu sta scrivendo il capitolo ecologico della propria storia con una velocità che non m’aspettavo: se fino a qualche giorno fa, almeno in Europa, Ford non aveva ancora mostrato la stessa infatuazione per Madre Natura di altre realtà concorrenti, in poche ore sono già tre le vetture Ford, in attesa di produzione, che potrebbero rappresentare un fiore all’occhiello nel comparto ibrido/elettrico: dopo la presentazione di Ford Focus Electric, durante la scorsa settimana, il costruttore ha tolto il velo, alle porte del Salone di Detroit 2011, alla nuova Ford C-Max Energi e alla nuova Ford C-Max Hybrid (di cui ci occuperemo in seguito).

Ford Focus Electric, la versione ecologica della media dell’Ovale Blu

Per la prima volta, la media di segmento C dell’Ovale Blu viene equipaggiata con un’architettura elettrica: la nuova Ford Focus Electric era stata annunciata già qualche mese fa, ma solo oggi ve ne possiamo dare un assaggio, dopo che il costruttore statunitense ha diffuso dettagli ufficiali (pochi) e immagini (più abbondanti nell’elargire informazioni) della versione ecologica della nuova generazione di Ford Focus, che presenta a Las Vegas, al Consumer Electronics Show.

Ford B-Max, la concept car sarà presentata al Salone di Ginevra 2011

Per Ford Fusion, crossover compatto di segmento B dal successo scarso, è giunto il momento di andare in pensione: la casa automobilistica americana, infatti, presenterà al Salone di Ginevra 2011, manifestazione motoristica in programma dal 3 al 13 marzo dell’anno venturo in Svizzera, una concept car, Ford B-Max, che anticipa una monovolume compatta di nuova generazione, quasi pronta per finire in mezzo al listino europeo. Sciò, carrozzeria da Sport Utility Vehicle: il tratto distintivo di Ford Fusion lascia il posto ad una forma più adatta al segmento in cui B-Max desidera essere competitiva, quello di Opel Meriva, leader di vendite da numerosi anni.

Ford Focus, smentito l’arrivo di una versione coupé

Se anche voi avevate creduto che, durante il Salone di Detroit 2011, la casa automobilistica Ford, che proprio lì ha sede, avrebbe svelato una versione coupé di Focus, la media di segmento C della gamma, appena giunta alla sua terza generazione (presentata qui e lì, nel corso dell’anno, in occasione di varie kermesse, in disparati punti geografici), beh, avete preso un granchio: duole – certo – essere portavoce della distruzione dei sogni di alcuni di voi, ma lo stesso costruttore americano ha sbattuto la propria smentita in faccia alle indiscrezioni. Tentiamo di capire meglio ciò che è accaduto.

Ford, un SUV sulla base del pick-up Ranger

Il mercato dei SUV? Ancora in piena fase di sviluppo, tanto che (per fare un esempio) Hyundai ha dovuto alzare il listino di una manciata di euro in Italia per scoraggiare nuove domande di ix35 che non si possono soddisfare, se non prima di 180 giorni (che sono sei mesi di attesa per ricevere il proprio esemplare nel garage di casa). Per Kia Sportage, congiunta di quel SUV anzidetto (escono dalla stessa linea di montaggio, in un impianto in ex-Jugoslavia), il tempo di consegna è solo leggermente minore: cinque mesi. Si può spiegare così il desiderio di Ford di avere un nuovo Sport Utility Vehicle disponibile nella gamma. Questo, almeno, vuole un’indiscrezione, che racconta di un progetto di un veicolo realizzato sulla base di Ford Ranger, la nuova generazione del pick-up dell’Ovale Blu recentemente presentata al pubblico.

Ford Ranger, un nuovo pick-up al Salone di Sydney 2010

Progettata per… conquistare il mondo! Non ci sono mezze misure nelle ambizioni di Ford, che al Salone di Sydney 2010 ha portato quello che nelle sue intenzioni dovrà diventare il pick-up più venduto del mondo: il nuovo Ford Ranger.

Costruito sulla stessa base del Mazda BT-50, il Ford Ranger è un veicolo giovane e robusto che fa della cura dell’aerodinamica e  della resistenza i suoi maggiori punti di forza. È caratterizzato dalla presenza di telaio, sospensioni e freni nuovi di zecca. Nel modello con cabina doppia il vano di carico raggiunge 1,21 metri cubi di volume (con una lunghezza di 1.549 mm e un’altezza di 511 mm)

Sotto il cofano troviamo la nuova generazione di desel Ford composta da un Duratorq TDCi I4 da 2.2 litri e 150 CV (con coppia massima di 375 Nm) e un Duratorq TDCi I5 da 3.2 litri e 200 CV (con coppia massima di 470 Nm). Più in la arriverà anche un benzina da 2.5 litri.

Il nuovo Ford Ranger sarà commercializzato in tutti e 5 i continenti, per un totale di oltre 180 mercati, e sarà disponibile in quattro varianti di carrozzeria. In Italia arriverà solo in estate con prezzi ancora da definire.