Ferrari

Video: Ferrari 458 Italia, come si costruisce una supercar a Maranello

Foto: AP/Lapresse

Lui è Antonio Ghini, storico responsabile comunicazione e relazioni con la stampa della casa automobilistica Ferrari, che oggi collabora con il brand per progetti particolari (ad esempio, è direttore del “The Official Ferrari Magazine”: ha infatti lasciato il suo incarico nel 2008 a Stefano Lai). Lei è Ferrari 458 Italia, una delle sportive più moderne, più affascinanti e più apprezzate della gamma del Cavallino Rampante. In questi due video ufficiali (i primi di una serie, probabilmente) entrambi si trovano all’interno dello stabilimento dell’azienda di Fiat S.p.A. a Maranello, in Emilia Romagna: il primo protagonista, Ghini, vuole spiegare, attraverso alcuni minuti di registrazione, il complesso procedimento della nascita del secondo personaggio: 458 Italia. Come viene concepita Ferrari 458 Italia? Come prende forma questa muscolosa gran turismo, nata dalla mano di Pininfarina e dalla sapienza di uno dei marchi più noti a livello mondiale? Ecco una parte – piccola – dello straordinario universo rosso del Cavallino Rampante.

Ferrari, la prima FF in Giappone venduta ad un’asta benefica: mezzo milione per i bambini di Ishinomaki

Foto: AP/Lapresse

La casa automobilistica italiana Ferrari ha presentato lunedì, a Tokyo, la nuova FF, la prima supercar a trazione integrale del Cavallino Rampante: per svelare la shooting brake, disegnata dalla mano di Pininfarina, il brand ha organizzato un evento a sfondo benefico (in favore della cittadina di Ishinomaki, duramente colpita nel mese di marzo scorso dal sisma) all’interno dell’ambasciata italiana a Tokyo, al quale hanno partecipato duecento persone tra clienti, appassionati e collezionisti, interessati al carattere nobile della manifestazione e/o alla sportiva di Maranello.

Foto spia: una nuova coupé sportiva Ferrari

Dalla presentazione della nuova Ferrari FF, l’ultima creatura in ordine di tempo sfornata dalle maestranze di Maranello, sono passati tre mesi appena; non c’è tempo da perdere: la casa automobilistica del Cavallino Rampante ha già iniziato tutte le procedure per mettere al mondo una nuova supercar, che affiancherà Ferrari 458 Italia, Ferrari California e – appunto – la nuova shooting brake a trazione integrale, Ferrari FF, e che sostituirà Ferrari 599 GTB Fiorano. Una sportiva che potrebbe arrivare in un momento non precisato tra la conclusione dell’anno 2012 e l’inizio dell’anno 2013: per ora – come assicurano queste foto spia, scattate nei giorni scorsi, che immortalano proprio la nuova fastback di Maranello – la casa automobilistica Ferrari sta provando su strada il modello utilizzando ancora la carrozzeria di Ferrari 599 (qui, esattamente, di Ferrari 599 GTO) e non la carrozzeria definitiva.

Ferrari FF, nuova galleria di immagini ufficiali della supercar a trazione integrale

Le sue linee possono anche disgustarvi, le sue forme possono non convincervi, il suo aspetto può lasciarvi perplessi. Ma la nuova Ferrari FF non può non essere tenuta in conto, quando si parla dei modelli più importanti della casa automobilistica di Maranello: Ferrari Four è la prima sportiva del Cavallino Rampante con un sistema di trazione integrale e la prima supercar ad avere questa carrozzeria due volumi, molto simile a quella di una hatchback di medie dimensioni. La casa automobilistica emiliana ha voluto, oggi, attirare nuovamente la nostra curiosità verso Ferrari FF, attraverso alcune inedite fotografie ufficiali del modello che lo ritraggono da ogni angolazione; FF ha comunque già ottenuto un buon successo, sintomo che la scommessa dell’azienda di Maranello non è stata troppo azzardata.

Nuova Ferrari Superamerica 45

Peter Kalikow, un uomo d’affari di New York, l’ha voluta per ricordare un importante momento di quarantacinque anni fa: era la prima volta che portava un’automobile del Cavallino Rampante nel proprio garage. La casa automobilistica l’ha accontentato: partendo da Ferrari 599 GTB Fiorano, le maestranze di Maranello hanno elaborato la nuova Ferrari Superamerica 45: una one-off di grande valore, che sarà assemblata in un unico esemplare (questo, per lui e per lui solamente).

Ferrari FF, galleria di immagini sulle Dolomiti

La casa automobilistica italiana Ferrari ha divulgato alcune nuove immagini ufficiali della più recente supercar sfornata all’interno degli stabilimenti di Maranello, cioè Ferrari FF; la prima vettura sportiva a trazione integrale della storia dell’azienda del Cavallino Rampante viene qui immortalata nell’affascinante scenografia delle Dolomiti: uno scenario particolare per una fastback dell’azienda italiana, che abbiamo sempre immaginato protagonista all’interno di circuiti, tra cordoli e guanti da pilota, e non tra vette innevate e tortuosi passi di montagna.

Ferrari 599, ancora indiscrezioni sulla nuova generazione

Foto: AP/Lapresse

Di fronte al buon successo già ottenuto dalla nuova Ferrari FF, la prima supercar a trazione integrale della storia del Cavallino Rampante, appena poche settimane dopo il debutto al Salone di Ginevra 2010 (avvenuto nel mese di marzo), la casa automobilistica di Maranello ha deciso di modificare i progetti per un altro modello della propria gamma, Ferrari 599 GTB Fiorano, che prevedevano l’arrivo di un restyling, e di realizzare direttamente una nuova generazione, facendola derivare direttamente dalla nuova FF.

Ferrari, indiscrezioni sul dopo-Ferrari 599 GTB Fiorano

Foto: AP/Lapresse

Dopo aver presentato la nuova Ferrari FF, la prima sportiva della casa automobilistica di Maranello con un sistema di trazione integrale, il brand del Cavallino Rampante si sta ora occupando di quella supercar che sostituirà l’attuale Ferrari 599 GTB Fiorano (e che non si chiamerà in questo modo: ogni nuova generazione delle vetture dell’azienda Ferrari cambiano nome, quando arrivano in listino, inaugurando in ogni occasione un inedito capitolo). L’attesa è ancora lunga: non si hanno notizie ufficiali, ma la fastback sportiva che sostituirà Ferrari 599 GTB non dovrebbe essere pronta prima del prossimo anno (non escludiamo alcuna sorpresa, tuttavia).

Ferrari, il Lingotto acquista il 5% di Mubadala

Foto: AP/Lapresse

La casa automobilistica emiliana Ferrari torna ad avere soltanto proprietari italiani: il Gruppo Fiat, che prima d’oggi possedeva la maggioranza (pari all’85% del totale), è venuta in possesso di un’ulteriore fetta, pari al 5% del totale, che ha acquistato da un fondo d’investimento di Abu Dhabi (che si chiama Mubadala). Il restante 10% (se avete fatto qualche calcolo, avrete senza dubbio notato che il Gruppo Fiat di Sergio Marchionne non possiede il totale della casa automobilistica di Maranello) appartiene a Piero Ferrari, diretto discendente (è il figlio) di Enzo Ferrari, che fondò il brand del Cavallino Rampante nel 1947.

Ferrari FF 2011, nuove immagini

Ha destato scalpore: la nuova Ferrari FF è quanto di più sorprendente la casa automobilistica di Maranello abbia realizzato negli ultimi anni. Perché possiede un sistema di trazione integrale 4RM, progettato, sviluppato, brevettato dalla stessa azienda. Perché ha una forma molto particolare, con due volumi ed un portellone molto verticale, di ampie dimensioni. Perché ha un nuovo motore V12, più attento all’ambiente, ai consumi, all’efficienza. E per altri motivi (ognuno conosce i propri): ecco perché abbiamo dato ampio spazio alla nuova Ferrari FF e abbiamo concesso grande attenzione a questa supercar del Cavallino, così particolare, che il mercato ha già premiato (con circa mille ordini dal debutto).

Montezemolo dal Salone di Ginevra: “Le 800 Ferrari FF? Già vendute”

Foto: AP/LaPresse

Luca Cordero di Montezemolo interviene in conferenza dal Salone dell’auto di Ginevra in occasione della presentazione della Ferrari FF. Le riflessioni più interessanti del patron di Maranello: “Con la nuova Lancia Thema – ha detto Montezemolo sponsorizzando in maniera evidente il nuovo prodotto – i nostri ministri non avranno più scuse per non usare le auto italiane”. Il presidente della Ferrari si è anche impegnato in maniera diretta con gli appassionati del Cavallino: “Fin quando sarò presidente della Ferrari, e quindi per i prossimi 20 anni, Maranello non produrrà un Suv o una vettura a quattro porte.  L’obiettivo dichiarato, in continuità con il passato  con la tradizione, è quello di produrre Ferrari diverse per ferraristi diversi. Abbiamo già venduto le 800 Ferrari FF previste per il 2011. Con la nuova Ferrari abbiamo aperto una nuova pagina nel libro della storia del marchio”. Ancora Montezemolo: