Dodge Dart è un nome nuovo, che mai prima d’oggi abbiamo citato. Eppure, è un personaggio che possiede (e non è un eufemismo) un ruolo cruciale nella progressiva fusione di Fiat S.p.A. e Gruppo Chrysler. Perché? Perché questo modello – una berlina compatta, presumibilmente destinata al segmento D – è il primo a mescolare in grande quantità elementi della società italiana ed elementi della società americana. Il primo, vero figlio del matrimonio tra i due gruppi automobilistici, nato da un amore a distanza, nonostante un oceano in mezzo. Quando vedremo questa vettura su strada? La nuova Dodge Dart sarà presentata ufficialmente in occasione del Salone di Detroit 2012, in programma nel prossimo mese di gennaio. Ma non sappiamo se sia destinata ad arrivare in Europa, in Italia. Chi è la nuova Dart?
Dodge
Dodge Viper, la nuova generazione sarà svelata al Salone di New York 2012?
La nuova Dodge Viper, secondo alcune voci, sarebbe dovuta salire sul palcoscenico del Salone di Detroit 2012, in programma nel mese di gennaio dell’anno venturo: evento adatto, perché rispettato a livello internazionale e perché americano, come la vettura di cui stiamo parlando (e voi sapete quanto siano patriottici gli americani). Invece no: la kermesse di gennaio non è quella scelta dalla casa automobilistica del Nuovo Continente per mostrare la nuova ed attesa Viper: allora quale? Il Salone di New York 2012. Meno importante, certo, ma ancora americano: è in programma nel mese di aprile del prossimo anno (ciò significa che per gli appassionati l’attesa si fa – un po’ – più lunga). L’ha comunicato ufficialmente il Chief Executive Officer del sub-brand SRT del Gruppo Chrysler, Ralph Gilles, in occasione di un’intervista. Ha forse rilasciato qualche informazione in merito a lei, la vera protagonista della nostra notizia, la nuova Dodge Viper?
Dodge, la nuova Viper? Potrebbe utilizzare un motore 8.7 litri
C’è chi punta tutto sul downsizing, cioè su quella filosofia di ridimensionamento che ha letteralmente trasformato il mercato delle automobili. C’è chi, invece, continua imperterrito a pensare in grande, molto in grande. Differenti visioni, che fanno del mondo dell’automobile un’interessante ed eterogenea arena. Facciamo un esempio? Mentre Fiat scommette sull’utilitaria 500 e sulle sue derivate (500C, Abarth 500 e Abarth 500C), immaginando che il Nuovo Continente possa trasformarsi radicalmente e scendere dai grossi SUV per infilarsi nella piccola compatta torinese, Dodge (che pure fa capo alla stessa testa, Sergio Marchionne, CEO di Chrysler Group e AD di Fiat S.p.A.) ha scelto – pare: non siamo certi di quello che vi diciamo, dato che stiamo parlando di indiscrezioni e non di comunicati stampa ufficiali – di equipaggiare la nuova generazione di Viper, quella iconica sportiva impressa nella memoria, nell’immaginazione, nel pensiero di moltissimi americani, con un motore più grande di quello che spingeva la vecchia generazione, in netta controtendenza con ciò che sta accadendo qui, in Europa. Pare, infatti, che la casa automobilistica abbia progettato un nuovo motore 8.7 litri V10 benzina per la nuova Dodge Viper, che sarà commercializzata a partire dall’anno 2013 (la presentazione ufficiale dovrebbe avvenire nel corso del prossimo anno, tuttavia).
Dodge Viper: la nuova generazione debutterà nel 2012
Forse sarete inciampati in questa indiscrezione, oggi, nelle scorse ore: la casa automobilistica americana Dodge potrebbe presentare a novembre, durante un evento di beneficenza denominato “Rides and Smiles” presso l’Homestead-Miami Speedway di Homestead, in Florida, negli Stati Uniti, la nuova Viper. Secondo questa voce, perciò, alla presentazione ufficiale della nuova generazione di una delle muscle car più apprezzate, note, conosciute sul mercato internazionale potrebbe mancare davvero poco tempo. In realtà, quella che avete letto, quella che vi abbiamo appena citato, è una bufala: la notizia non è vera, non potrete vedere – se lo speravate – la nuova Dodge Viper già tra qualche giorno. La chiacchiera, nata dal sito internet TopSpeed, sarebbe stata poi raccolta a macchia d’olio da buona parte degli organi di cronaca motoristica, alimentando (false) speranze nei tanti appassionati della vettura (uno dei simboli dell’America del Nord, del Sogno Americano).
Dodge, teaser della nuova Viper (che arriverà nel 2012)
La nuova generazione della supercar Dodge Viper non sarà pronta prima dell’anno venturo: ipoteticamente, dovremo aspettare un tempo superiore a dodici mesi, prima di poter vedere la fastback sportiva americana su strada. Eppure, forse per alimentare il ricordo di questa vettura iconica che è stata pensionata durante l’anno passato (oggi non è più in vendita), forse per attivare la nostra più intima curiosità, la casa automobilistica statunitense del Gruppo Chrysler ha diffuso questa fotografia, che ritrae la nuova generazione di Dodge Viper sulla neve, mentre effettua alcuni test.
Alfa Romeo Zagato TZ3 prodotta su base Viper
L’Alfa Romeo Zatagato TZ3 sarebbe a un passo dalla produzione, con il motore della Dogde Viper.
Tutti ricordano questa meravigliosa vettura che, nell’aprile 2010, vinse il Concorso d’eleganza di Villa d’Este, evento che dal 1929 catalizza l’attenzione di chi ama le auto d’epoca. Questo esemplare unico è stato commissionato a Zatagato dal noto collezionista tedesco Martin Kapp, già possessore di altre due “Tubolari Zagato”, la TZ1 e la TZ2; La fuoriserie è stata ideata per celebrare il centenario della Casa di Arese ed il successo riscosso è stato immediato. Il consenso del pubblico e della critica ha indotto Zagato ad ipotizzarne una piccola produzione.
Dodge Viper, il CEO conferma la nuova generazione della supercar americana
La scorsa estate, la storica muscle car americana, Dodge Viper, dopo diciotto anni di commercializzazione, è stata allontanata dalla produzione. Il segno dell’arrivo degli italiani del Gruppo Fiat? No: semplicemente, si sta preparando la strada per la nuova generazione, che dovrebbe essere ultimata e presentata nel corso del 2012. Sino ad oggi, tuttavia, nessuno s’era preso la briga di confermare o smentire la notizia dello sviluppo dell’automobile sportiva: ci ha pensato Ralph Gilles, Presidente e Amministratore Delegato della casa automobilistica statunitense, che ha messo alcuni puntini, su quelle “i” che ne avevano bisogno.
Dodge, nel 2011 una berlina sulla piattaforma di Alfa Romeo Giulietta
La sinergia tra il Gruppo Fiat e il Gruppo Chrysler è sempre più stretta, a mano a mano che ci si avvicina agli eventi chiave del programma di Sergio Marchionne per il rilancio di Chrysler e degli altri brand e per la rinascita di una Fiat un po’ più internazionale (con essa, anche altri fabbricanti italiani a quest’azienda legati). Inevitabilmente, questa liaison italo-americana funziona anche con la spartizione dei beni: ciò significa che non manca molto all’arrivo di vetture che utilizzino componenti dell’una e dell’altra parte. Nello specifico, bisognerà attendere sino al termine dell’anno venturo, quando verrà presentata una berlina Dodge (il primo dei brand americani del Gruppo Chrysler ad avventurarsi in questa pratica di economia di scala a livello extra-continentale) che utilizzerà una piattaforma del Gruppo Fiat.
Nuova Dodge Charger 2010, l’americana bella e potente
Pronta per il debutto nelle concessionarie americane, fissato per la fine dell’anno, la nuova Dodge
Dodge Viper 2012, svelato il logo della nuova generazione
Soltanto qualche giorno dopo l’arrivo delle prime notizie, torniamo ad occuparci della nuova generazione di Dodge Viper, la muscle car simbolo del Gruppo Chrysler e, più generalmente, delle supercar statunitensi. Come ricorderete, la sportiva americana è stata allontanata dalla commercializzazione, qualche tempo fa, per effetto, senza dubbio, del matrimonio industriale tra Chrysler Group e il Gruppo Fiat italiano, entrambi capitanati, oggi, da Sergio Marchionne (chiamatelo Chief Executive Officier o Amministratore Delegato, è la stessa identica cosa). Torniamo a parlare di questa autovettura perché è stato presentato il nuovo logo destinato specificatamente alla prossima generazione di Dodge Viper.
Dodge Viper 2012, potrebbe essere un Alfa Romeo 8C Competizione
Ricorderete di come Sergio Marchionne abbia saputo magicamente stupire la platea di spettatori, durante una conferenza, in America, rivolta ai rivenditori ufficiali del Gruppo Chrysler che s’è svolta nel corso della settimana passata, con un esemplare di una nuova automobile sportiva, presumibilmente coupé, certamente funzionante: era la nuova generazione di Dodge Viper. Ebbene, pare che nuove indiscrezioni ci permettano di togliere ancora qualche millimetro di mistero dalla muscle car americana.
Dodge Viper, prime informazioni sulla nuova generazione
È tempo di grandi interventi, all’interno del Gruppo Chrysler: qualche giorno fa, durante una conferenza con i rivenditori Chrysler, negli Stati Uniti, l’Amministratore Delegato di Fiat Group e di Chrysler Group, Sergio Marchionne, ha svelato una parte, piccola piccola, del programma futuro dei due marchi congiunti. Nulla di straordinario, dopotutto: il manager senza giacca né cravatta si è limitato ad aggiustare qualche notiziola, tanto per tener buoni gli appassionati.
Dodge Durango 2011, immagini ed informazioni ufficiali
Il SUV Dodge Durango è il cugino meno occidentale – maggiormente Yankee, se preferite – della nuova generazione di Jeep Grand Cherokee. Questo ci potrebbe interessare relativamente, dopotutto: il pianale e i propulsori sono comuni. Ma sospetto che molto più sia stato messo in comune dalle due maison americane: noterete, certamente, anche voi stessi, senza il mio suggerimento saccente, una certa somiglianza tra i due SUV di grandi dimensioni, che vengono presentati al pubblico a distanza ravvicinata. La terza generazione di Dodge Durango verrà commercializzata entro la fine dell’anno corrente. Non è ancora chiaro se Sergio Marchionne desideri esportarla anche in Europa e, nello specifico, in Italia.
Dodge Durango 2011, immagini dell’aspetto definitivo
Un SUV di grosse dimensioni, come piacciono agli americani: imposti, imponenti tarchiati, netti. Una di quelle vetture con una pesantezza visiva che noi europei non amiamo: si chiama Dodge Durango e, ad oggi, non si può dire se il nuovo regime industriale controllato dal Gruppo Fiat abbia inserito all’interno del programma la possibilità che questa vettura di proporzioni ragguardevoli raggiunga la nostra economia.
Commercializzata nel corso del 1998 come un fuoristrada vecchio stile, dura, rigida, rude, Dodge Durango ha subito una rivisitazione profonda nel 2004, che ha introdotto una nuova generazione ed ha edulcorato una pillola forse poco moderna, un po’ acida, ed una più leggera e discreta evoluzione è stata apportata nel 2007. Oggi è la volta di una terza generazione, che si avvicina alle scelte stilistiche più moderne proposte ed intraprese della casa automobilistica americana.