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Bentley, il nuovo SUV avrà un motore diesel e una versione ibrida

Il grande progetto del Gruppo Volkswagen – quello di diventare il primo costruttore mondiale per volume di vendite entro il 2018 e di superare quindi grandi colossi del settore, come il Gruppo Toyota – non intacca soltanto i brand dell’azienda più commerciali (Volkswagen, Audi, Skoda o Seat, ad esempio), ma anche quelli più raffinati e/sportivi: la casa automobilistica Bentley è soltanto l’ultimo marchio ad essere investito dalle decisioni di un management alla ricerca di uno sviluppo forsennato (e poco incline a preservare tradizioni e storia). Secondo alcune comunicazioni ufficiali, infatti, Bentley produrrà il suo primo SUV durante i prossimi anni, cedendo così alle moine di un segmento di mercato che sta avendo un successo inaspettato e molto positivo. Ma non è questa la notizie: secondo quanto riferito dall’Amministratore Delegato della casa automobilistica di Crewe, Wolfgang Durheimer, nonché Presidente della società, il crossover di lusso di grandi dimensioni sarà spinto non soltanto da potenti motorizzazioni benzina (tra cui il nuovo propulsore V8 benzina 4.0 litri, progettato con Audi), ma anche con una motorizzazione diesel e con un’architettura ibrida.

Bentley: la nuova motorizzazione V8 sarà presentata al Salone di Detroit 2012

Foto: AP/Lapresse

La casa automobilistica britannica Bentley presenterà la nuova motorizzazione 4.0 litri V8 benzina, di cui abbiamo parlato in molte occasioni nei giorni scorsi, durante il Salone di Detroit 2012, in programma tra il 9 ed il 22 gennaio del prossimo anno, contemporaneamente al debutto della nuova Bentley Continental GTC restyling (che dunque non sarà svelata durante il Salone di Francoforte 2011, nel mese di settembre venturo, come si aveva ipotizzato in precedenza): il propulsore sarà utilizzato inizialmente dalla coupé di lusso, Continental GT, e dalla cabriolet della gamma di Crewe, ma successivamente sarà sfruttato da altri modelli dell’azienda (il più indicato è sicuramente la nuova Bentley Mulsanne).

Bentley, due versioni del motore V8 per le sportive Continental GT e GTC

Foto: AP/Lapresse

Non manca molto al debutto del motore V8 benzina che la casa automobilistica britannica Bentley ha progettato e plasmato in collaborazione con Audi: un nuovo 4.0 litri sovralimentato, che le due aziende hanno pensato e voluto affinché sia un concentrato di potenza e coppia, ma anche attento all’ambiente. Cioè caratterizzato da bassi consumi ed emissioni contenute (per quanto possibile a questi livelli). Il suo debutto è previsto presso il Salone di Francoforte 2011, sotto il cofano della nuova generazione di Audi S6, ma soltanto successivamente inizierà un nuovo periodo per il brand di Crewe, Bentley, che affiancherà in un secondo momento al corposo W12 6.0 litri un cuore più moderno e più minuto. L’azienda della “B” alata sta dando gli ultimi ritocchi al nuovo 4.0 litri V8 benzina: lo sta facendo con alcuni test su strada, utilizzando i muletti della nuova Bentley Continental GT restyling e della nuova Bentley Continental GTC restyling. Ma quali caratteristiche avrà questo propulsore, nella gamma Bentley?

Bentley costruirà un SUV di lusso

Foto: AP/Lapresse

Da produttore di berlina di lusso e di veicoli sportivi, la casa automobilistica britannica Bentley vuole diventare un’azienda più poliedrica, aggiungendo un SUV alla propria gamma: un crossover di grandi dimensioni, dotato della stessa raffinatezza, della stessa opulenza, della stessa eleganza e della stessa sportività di tutti gli altri modelli con la “B” alata esistenti. La notizia è affidata alle parole del Managing Director della società del Gruppo Volkswagen, Wolfgang Dürheimer, ma la decisione di confezionare uno Sport Utility Vehicle di lusso non è ancora stata definitivamente presa dal management della casa automobilistica Bentley: probabilmente, lo scoglio più grande è il superamento dell’esclusività, dato che il segmento dei crossover – seppur di lusso – è molto commerciale e possiede un bacino d’utenza davvero ampio ed eterogeneo (in altre parole, il listino di Bentley si aprirebbe a nuove fasce di clientela, che potrebbero diluire la rarità, l’unicità di questo marchio). Nel caso il crossover Bentley fosse approvato dai manager che dirigono l’azienda e iniziasse così la progettazione, il modello non arriverebbe sul mercato prima di un lustro.

Foto spia: Bentley Continental GTC Speed restyling

In un’unica occasione, grazie a queste foto spia, siamo in grado di esaminare la versione restyling della supercar Bentley Continental GTC e, contemporaneamente, di questo modello, la variante sportiva Speed: la casa automobilistica di Crewe la sta sviluppando su strada, grazie ad alcuni test, prima di iniziare la commercializzazione (non sappiamo quando le vendite partiranno: l’azienda del Gruppo Volkswagen potrebbe mostrare la cabriolet sportiva di lusso durante il Salone di Francoforte 2011, nel corso del mese di settembre venturo, ma potrebbe avviare la commercializzazione durante l’anno venturo, com’è successo per Bentley Continental GT restyling: presentata al Salone di Parigi dello scorso ottobre, la supercar coupé è stata introdotta nella gamma soltanto nei primi mesi del 2011). La nuova Bentley Continental GTC restyling (nella versione più “classica” e nella versione più sportiva Speed) sarà caratterizzata da alcuni mutamenti estetici e da alcune novità sotto il cofano.

Bentley Continental GT restyling, il nuovo Mulliner Styling Specification Classic Pack

La casa automobilistica britannica Bentley, per dare ancora maggiori possibilità di personalizzazione ai clienti che scelgono la nuova Continental GT restyling – la coupé di lusso di segmento F che la maison commercializza da alcuni mesi, dopo la presentazione al Salone di Parigi 2010 –, ha annunciato l’introduzione nella gamma di un nuovo kit di accessori estetici, denominato Mulliner Styling Specification Classic Pack.

Foto spia: Bentley Continental GTC restyling, cabriolet sportiva al Nurburgring

Debutterà un anno dopo la versione coupé (che è stata presentata al Salone di Parigi 2010), ed esattamente al Salone di Francoforte 2011, tra il 15 ed il 25 settembre: si tratta della nuova Bentley Continental GTC restyling, cioè della cabriolet sportiva della gamma della casa automobilistica di Crewe del Gruppo Volkswagen. In queste immagini – foto spia dai test drive su strada, al di fuori degli stabilimenti – ci è possibile esaminare la nuova Continental GTC restyling e i mutamenti che la contraddistingueranno dall’odierna versione. Ipoteticamente, la commercializzazione di questa versione non inizierà prima delle le settimane conclusive dell’anno, ma non si esclude che il brand decida di introdurre la nuova Bentley Continental GTC restyling nel listino dal prossimo anno.

Bentley, nuovi dettagli sul motore 4.0 V8 benzina

La casa automobilistica Bentley e la casa automobilistica Audi stanno lavorando alla realizzazione di un nuovo motore benzina, che sarà presentato entro il termine dell’anno corrente: la prima vettura del Gruppo Volkswagen ad esserne equipaggiata sarà la nuova Bentley Continental GT restyling, ma, in seguito, il propulsore verrà installato anche sotto il cofano di alcune automobili della gamma Audi (Audi RS7 Sportback e Audi RS6 sono quelle che per prime ne beneficeranno, dicono le indiscrezioni). Tutto questo non è una novità, me ne rendo conto: oggi vogliamo soltanto aggiungere qualche altro dettaglio a ciò che sappiamo dell’inedito motore, nell’attesa che prima Bentley, poi Audi lo svelino ufficialmente e definitivamente.

Salone di Detroit 2011, Bentley Continental GT restyling

La presentazione ufficiale della nuova Bentley Continental GT restyling, la coupé di lusso del costruttore di Crewe, è avvenuta al Salone di Parigi 2010 (in ottobre). Probabilmente, tuttavia, la casa automobilistica del Gruppo Volkswagen ritiene che una capatina negli Stati Uniti non possa che far bene: eccola, dunque, al Salone di Detroit 2011, accanto alla nuova ammiraglia tre volumi, Bentley Mulsanne. La nuova Continental GT restyling punta ad ingraziarsi la schiera di VIP americani, tanto quanto quelli europei: cerca di ottenere la loro approvazione non soltanto con mutamenti estetici (pochi), ma con una serie di novità tecniche (poche): vediamole.

Bentley Mulsanne è “Best Limousine for Red Carpet”

Foto: AP/Lapresse

Prima ancora della sua commercializzazione ufficiale, che avverrà a partire dal mese di dicembre dell’anno corrente, la nuova berlina di lusso del costruttore di Crewe, Bentley Mulsanne, ha già ottenuto una discreta serie di riconoscimenti e di apprezzamenti (anche sotto forma di contratti di acquisto e di assegni danarosi). L’ultimo, in ordine di tempo e non per importanza, è quello ottenuto a Dubai, presso il prestigioso – e il primo in assoluto – hotel dello stilista italiano Giorgio Armani, all’interno dell’edificio più alto del mondo (Burj Khalifa): Best Limousine for Red Carpet, la migliore ammiraglia da rappresentanza per il tappeto rosso.

Bentley, versioni speciali per la supercar Continental GT

Sembra che la casa automobilistica di Crewe, che fa parte del Gruppo Volkswagen, cioè Bentley, abbia preso in prestito una delle filosofie di un altro brand del colosso di Wolfsburg, la Cavallina di Stoccarda, e cioè Porsche. Di quale si tratta? Di quella che spinge a produrre numerose versioni speciali di uno dei propri modelli, per garantire un picco alla vendita dei medesimi. L’esempio della casa automobilistica di Zuffenhausen è quello di Porsche 911, che abbiamo visto in salsa Carrera GTS, in salsa Speedster, in salsa GT2 RS, in salsa Cup Asia Edition. Insomma, una serie di produzioni esclusive che permettono, da una parte, di calamitare numerosi contratti in pochi attimi e, dalla parte altra, di portar beneficio all’immagine dell’azienda. Così, anche Bentley lo vuole fare. Con quale automobile? Beh, con la supercar di maggior successo della propria gamma, Continental GT.

Bentley cita Axl Rose per 74.000 euro

Non è notizia di cronaca, ma una di quelle storielle che talvolta ci capita di leggere, piuttosto frivole, se volete, così, per stemperare la serietà del giornalismo automobilistico. Due sono i protagonisti di questa vicenda: una berlina britannica di lusso, lunga 531 centimetri, e cioè una Bentley Continental Flying Spur, ed un cantante e pianista statunitense, classe 1962, nato a Lafayette, e cioè Axl Rose, rockstar di fama mondiale e frontman dei Guns N’ Roses. Che cosa potrebbero avere in comune uno sregolato leader di un gruppo rock ed una nobile limousine perfetta per i gentlemen drivers?