Audi

Audi TTRS, arriva il cambio automatico S-Tronic

La versione più sportiva della coupé Audi TT, TTRS, subisce un aggiornamento autunnale. La casa automobilistica di Ingolstadt, infatti, ha ampliato l’offerta della sportiva di 4,20 metri di lunghezza, introducendo una nuova trasmissione, che affianca quella manuale a sei velocità, dotazione standard della coupé e della cabriolet dei Quattro Anelli. Si tratta del cambio automatico doppia frizione a sette rapporti, che arriva dallo scaffale Volkswagen (dove lo chiamano DSG) e che, all’interno della gamma Audi, viene indicato con la denominazione S-Tronic.

Audi A1 1.4 TFSI S-Line al Salone di Parigi 2010

Non è lei la tanto chiacchierata Audi S1, sia chiaro. La nuova Audi A1 1,4 litri TFSI S-Line, tuttavia, è, attualmente, la più potente delle versioni dell’utilitaria dei Quattro Anelli, ma con la sportiva più estrema, quella con la “esse”, che è tutto un altro paio di maniche, non ha nulla a che spartire. Questa nuova motorizzazione, che, poi, è soltanto una rielaborazione di quel 1,4 litri benzina che viene dallo scaffale Volkswagen, viene introdotta per far da contrasto alla nuova MINI Cooper S restyling, equipaggiata con un motore 1,6 litri benzina che eroga 184 cavalli.

Audi Quattro Rally concept al Salone di Parigi 2010

Ricordate la concept car Audi Quattro, che qualche ora fa avevamo raccontato? Una delle sorprese di Audi per la kermesse nella Ville Lumiere. Ebbene, la tendenza creatrice della casa automobilistica di Ingolstadt colpisce ancora e dal Salone le novità non sono terminate: Audi Quattro Rally concept è la declinazione da sterrato di quel prototipo di coupé sportiva prima citato.

Porsche studia un ingresso in F1 con Audi


E’ accaduto tutto a Londra durante la riunione FOTA, in prospettiva dei cambiamenti per il 2013, tra cui la discussione sull’utilizzo di un motore turbo da 1.6 litri. Era presente il presidente della Porsche Mattias Muller, presenza che si riallaccia ad un possibile ritorno della casa automobilistica sotto lo stesso marchio Porsche o Audi.

Il ritorno potrebbe avvenire appunto come fornitore di motore, oppure in qualità di azionista per qualche squadra, come ad esempio la Mercedes nei confronti della McLaren. Ovviamente non sfugge l’opzione di acquistare un team già esistente, perché con il nuovo Patto della Concordia spinto dalla FOTA, i team potrebbero ottenere un aumento dei loro ricavi dal 50% al 75%, il che vorrà dire che gestire un team di Formula 1 oltre a realizzare un’importante marketing globale d’immagine, porterà dei veri profitti.

I pretendenti di Porsche e Audi sono molti. La Red Bull ha da sempre coltivato forti legami con l’Audi attraverso azioni ed iniziative di business. Colin Kolles, proprietario della Hispania Racing possiede buoni collegamenti con la casa tedesca, mentre la Williams che soffre di problemi finanziari e che ultimamente pare sia disposta a cedere alcune azioni, collabora attraverso contratti con la Porche grazie alla fornitura di tecnologia ibrida.

Audi Quattro concept al Salone di Parigi 2010

La seconda novità del costruttore di Ingolstadt, Audi, svelata in queste prime ore della manifestazione automobilistica francese, il Salone di Parigi 2010, è Audi Quattro concept, una sportiva di dimensioni contenute realizzata per celebrare i trent’anni dalla messa a punto della trazione integrale Quattro dei Quattro Anelli e ispirata alla già storica Audi Quattro Sport o Audi Ur Quattro, la prima piccola sportiva (la prima coupé, in soldoni) che negli anni ’80 indossò la trazione integrale.

Audi E-Tron Spyder al Salone di Parigi 2010

Ipercalorico il pacchetto di novità Audi del Salone di Parigi 2010. Per iniziare abbiamo scelto la nuova Audi E-Tron Spyder, annunciata qualche settimana fa e mai realmente confermata. Eccola qui: la galleria ufficiale è accompagnata dai dettagli della tecnologia ibrida plug-in della spyder tedesca, differente rispetto a quella Audi E-Tron presentata qualche mese fa, al Salone di Detroit 2010. Analizziamola nel dettaglio.

Audi S7, immagini della sportiva

Il Salone di Parigi 2010 sarà l’occasione perfetta per masticare un po’ più da vicino la nuova Audi A7 Sportback, che, si, è stata presentata ufficialmente qualche settimana fa sul reticolato di risorse virtuali, ma che è stata toccata con mano solo da pochi eletti. È così importante? Si, lo potrebbe essere, dal momento che un segmento tanto fertile non se lo vuol lasciar scappare nessuno e che è plausibile immaginare uno scenario sempre più burrascoso: da Aston Martin a Porsche, da Volkswagen a BMW, senza contare Mercedes, da Bentley a Lamborghini…insomma, tutti ne vogliono una. Una personale coupé a quattro porte. Perciò, si gioca attentamente: Audi ha già in serbo le sorprese per articolare la gamma della nuova A7 Sportback.

Audi A1 1,4 litri TSI S-Line al Salone di Parigi

E sia: un’altra novità Audi riempie i nostri occhi, i nostri timpani, le nostre papille gustative, il nostro stomaco. Questa volta: niente di spettacolare. Questa volta: niente di sensazionale. Il costruttore di Ingolstadt ha confermato le indiscrezioni in merito alla versione S dell’utilitaria A1? Niente di più errato…

Audi E-Tron Spyder, bozzetti della concept car del Salone di Parigi

Giuro di essere sempre più confuso e spaesato, di fronte alle numerosissime informazioni che provengono dal fronte teutonico e, in special modo, da quello di Ingolstadt, quartier generale della casa automobilistica Audi, in merito al Salone di Parigi del prossimo ottobre. Le più recenti indiscrezioni sono rappresentate da…alcuni bozzetti, che anticipano l’aspetto di Audi E-Tron Spyder, concept car elettrica che, pare, il costruttore tedesco ha pronta, nel taschino, per sorprendere i partecipanti alla kermesse francese.

Audi RS3 e Audi Q3, presentazione al Salone di Parigi

Per la terza volta, oggi, mi accingo a tediarvi con una notizia che ha come protagonista il costruttore tedesco Audi. Comprensibile, dal momento che il Salone Internazionale dell’Automobile di Parigi si sta avvicinando a forte velocità e che i preparativi per la manifestazione nella Ville Lumiere si fanno sempre più pressanti ed incessanti. L’ultimo dettaglio che vi voglio lasciare, a conclusione della giornata piuttosto teutonica, è quello relativo alle nuove Audi RS3 e Audi Q3, che – pare – faranno il loro ingresso ufficiale, tra le tante novità, proprio alla kermesse francese di ottobre. Qui urgono informazioni maggiormente dettagliate: leggiamole.

Audi TTRS Coupé, verrà commercializzata negli Stati Uniti

La gamma della coupé e della cabriolet Audi TT accoglie anche una versione RS (l’acronimo che identifica l’allestimento più sportivo), prerogativa di questa sola generazione. Tuttavia, la variante non è stata ancora esportata dal Vecchio Continente al Nuovo, negli Stati Uniti. Il costruttore dei Quattro Anelli, infatti, sino ad oggi si era limitato ad inaugurare, nello scorso agosto, un sito internet, dedicato espressamente agli utenti nordamericani, per tastare il feedback nei confronti di Audi TTRS. Ebbene, in circa un mese di giacenza sulla piattaforma virtuale, il portale ha raccolto oltre 11.500 firme. Il risultato? Pare che la maison di Ingolstadt abbia deciso di far sbarcare, sulle coste atlantiche, anche Audi TTRS.

Audi R4, immagini spia del prodotto definitivo

Per quanto sia possibile che il costruttore tedesco dei Quattro Anelli, Audi, stia ultimando una concept car per il Salone Internazionale dell’Automobile di Parigi, stando alle indiscrezioni più recenti una nuova versione Spyder di E-Tron, potremmo ipotizzare che la casa automobilistica abbia in serbo una sorpresa più concreta. Vaticiniamo l’impossibile? Provate a dirlo voi stessi: la galleria di immagini, che oggi siamo certi di proporvi, vi rammenta non solo che Audi vuole imporsi come fabbricante Premium in tutti i segmenti possibili, ma chiarisce anche che le operazioni di realizzazione di una nuova sportiva sono ad un buon punto. A tal punto che ne possediamo già scatti spia, in versione definitiva. Dicono che si chiamerà Audi R4: possibile. Ma non certo.

Audi S1, debutto al Salone di Parigi di ottobre

La prima utilitaria del costruttore di Ingolstadt. Audi A1. Meno comune, beninteso, delle congiunte Volkswagen Polo, Skoda Fabia e Seat Ibiza. Con le quali, del resto, condivide pianale, componentistica e buona parte della gamma motori, composta delle proposte dello scaffale del comune Gruppo Volkswagen (no, per il prezzo rischiate di sbagliarvi, quello non lo condividono affatto). La più vezzosa. La più vanitosa. La più orgogliosa. Troppo per non equipaggiarsi – pure in fretta, dopotutto – di una declinazione sportiva, che possa arricchire istantaneamente la gamma. Audi S1? Suona sufficientemente commestibile. E, pare, arriverà al Salone di Parigi, la kermesse automobilistica così pericolosamente vicina.

Audi E-Tron Spyder, le novità ecologiche di Audi (parte seconda)

Giornata verde, quella odierna, e piena di Audi: la seconda parte delle novità eco-friendly che riguardano la casa automobilistica dei Quattro Anelli, che fa capo a Wolfsburg, quartier generale del Gruppo Volkswagen, vertono sulla possibilità, ventilata e non ancora confermata (ma neppure smentita, ad esser schietti), che Audi presenti una versione cabriolet della concept car E-Tron, presso il padiglione personale al Salone di Ginevra. Dal momento che non ci sono modelli importanti da svelare alla kermesse (già, tuttavia, impregnata di premier mondiali), il fabbricante ha sentito il bisogno di crearne una. Dal nulla.