Ulrich Bez ha spiattellato, durante le scorse ore, due dei progetti che la casa automobilistica britannica Aston Martin renderà realtà durante il prossimo anno: il Chairman e Chief Executive Officer dell’azienda di Gaydon non ha voluto lasciare nel mistero che durante il 2012 nella gamma della maison verranno inserite la nuova Aston Martin V12 Vantage Roadster e la nuova Aston Martin DBS Model Year 2012. Ecco quello che il ciarliero boss della nobile società inglese ha dichiarato.
La casa automobilistica britannica di Gaydon, Aston Martin, ha svelato in queste ore la nuova DBS Carbon Edition al Salone di Francoforte 2011, versione speciale della supercar della gamma dell’azienda disponibile tanto in versione coupé quanto in versione cabriolet (che, nel linguaggio della società inglese, si definisce “Volante”). La nuova Aston Martin DBS Carbon Edition sarà su strada tra poche settimane (dall’inizio del prossimo anno), ad un prezzo pari a 257.912 euro nella versione coupé e a 272.913 euro nella variante Volante cabriolet.
Costerà oltre 350mila euro e sarà molto più esclusiva di tutte le altre vetture della gamma: presentata sotto forma di pezzo unico (ed irripetibile) al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, nel corso del mese di maggio, sul Lago di Como, in pochi mesi la nuova Aston Martin V12 Zagato è diventata realtà. Con queste immagini possiamo confermarvi definitivamente il debutto di una versione “commerciale” della supercar (se così si può dire, dato che la vettura non sarà venduta a destra e a manca e non sarà assemblata in un abbondante numero di esemplari): lo comunichiamo in maniera ufficiale, approvata dalla casa automobilistica di Gaydon, che ha voluto attirare l’attenzione di tutti gli appassionati e di potenziali acquirenti prima del Salone di Francoforte 2011, là dove si terrà il pubblico debutto della nuova Aston Martin V12 Zagato.
Per confermare l’arrivo di questa sportiva, così particolare, così esclusiva, la casa automobilistica di Gaydon, Aston Martin, ha utilizzato il social network Facebook: sulla pagina ufficiale italiana, il brand nobile britannico ha infatti puntualizzato che la nuova Aston Martin V12 Zagato sarà commercializzata in massimo centocinquanta esemplari ad un prezzo di 330.000 sterline (al netto delle tasse e dell’I.V.A.): ciò significa che in Italia la sportiva anglo-italiana potrebbe essere venduta ad un prezzo compreso tra 400mila e 500mila euro. Presentata durante il Concorso d’Eleganza di Villa d’Este 2011 (un prestigioso appuntamento con vetture d’epoca ed affascinanti supercar – come questa Aston Martin-Zagato – che ogni anno si svolge a Cernobbio, sulle sponde del Lago di Como) e poi, in versione dedicata, durante la 24 Ore del circuito tedesco del Nurburgring, Aston Martin V12 Vantage Zagato è la somma dell’eleganza aromatizzata con la sportività di tutti i prodotti Aston Martin (la base per questa fuoriserie è la coupé Aston Martin V12 Vantage) e della particolarità di ogni vettura confezionata dall’azienda meneghina Zagato.
Cosa sta facendo l’azienda britannica Aston Martin? Di fronte a queste immagini, le ipotesi sono soltanto due: la maison di Gaydon ha già preparato un maquillage (leggero, come prassi dell’azienda) per l’ammiraglia della propria gamma, la coupé a quattro porte Rapide, o, della stessa vettura sportiva, sta preparando una nuova declinazione.
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Avvertimento per il lettore: potrebbe trattarsi di una voce non veritiera, perciò noi prendiamo tutto con il beneficio del dubbio e vi suggeriamo di fare lo stesso. Secondo alcune chiacchiere, la casa automobilistica inglese Aston Martin sta progettando, nel segreto del quartier generale di Gaydon, una particolare declinazione elettrica della citycar Cygnet: le indiscrezioni suggeriscono che la nuova coniugazione non sarà commercializzata prima del 2013, due anni dopo il debutto della nuova Cygnet tout court (la prima utilitaria dell’azienda inglese, più nota come costruttrice di supercar).
Cosa potrebbe accadere quando la linea elegante, curata, raffinata, minuziosamente calibrata, sedimentata nella tradizione, classica, conservatrice di una maison come Aston Martin incontra lo stile slanciato, vigoroso, un po’ fuori dagli schemi, denso, pomposo, massiccio di un’azienda di design come Zagato? Il risultato di una simile operazione l’avete davanti agli occhi: la chiamano Aston Martin V12 Zagato; la parte iniziale del nome richiama alla memoria la compostezza del brand inglese di Gaydon, la parte finale l’odore mascolino della società meneghina. La nuova supercar che insieme hanno confezionato, 50 anni dopo la prima (DB4GT Zagato), sarà esposta per la prima volta in occasione del Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, a Cernobbio, sul Lago di Como, domani 21 maggio, prima di essere trasportata presso il Nurburgring, il celebre tracciato che ospiterà la nuova Aston Martin V12 Zagato in occasione della quattro ore VLN del prossimo 28 maggio e della 24 Ore del 25/26 giugno.
Il management della casa automobilistica Aston Martin sta ancora valutando in che modo resuscitare il brand Lagonda, di cui è proprietaria: l’intenzione c’è tutta, ma manca un progetto ben definito per riportare al fasto di un tempo il marchio. Il costruttore di Gaydon ha intenzione di utilizzare Lagonda per produrre veicoli particolari, inediti, originali, diversi (non necessariamente sportcar) che, altrimenti, non potrebbe realizzare senza disturbare la tradizione Aston Martin (come ad esempio un SUV). Inoltre, ha intenzione di progettare veicoli espressamente dedicati a quei Paesi dove l’utilizzo di una supercar non è cosa semplice (ad esempio in Russia). Sulla base di questi presupposti, dunque, possiamo assicurare che la casa automobilistica Lagonda rimarrà un brand indipendente e che senza dubbio avrà poco in comune con la gamma Aston Martin (anche il design sarà differente). Rimane il problema: come riesumare Lagonda?
Oltre alla misteriosa Ferrari Super America 45, supercar in esemplare unico confezionata per un facoltoso uomo d’affari statunitense, l’annuale Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, che si tiene a Cernobbio, in riva al Lago di Como, accoglierà tra pochi giorni un’inedita ed ancora sconosciuta sportiva firmata a quattro mani da Aston Martin e da Zagato. Le due aziende motoristiche, la prima britannica, l’altra italiana, hanno già collaborato in precedenza e questo modello sportivo, che qui vediamo soltanto grazie ad un teaser ufficiale (che lo mostra con avarizia, senza diffondere dettagli), sembra quasi la maniera di ribadire la liaison tra i due brand.
La casa automobilistica Lagonda ritornerà in vita: a dirlo è Ulrich Bez, l’Amministratore Delegato di Aston Martin (Lagonda è registrata come Aston Martin Lagonda Limited ed appartiene all’azienda britannica di Gaydon). La notizia non è nuova, ma il fatto che il manager torni sulla questione ci fa pensare che il progetto non si sia arenato nel tempo e che la voglia di vedere Lagonda sul mercato sia ancora molto forte, nel Regno Unito.
L’anello di collegamento tra Aston Martin DB9 e Aston Martin DBS: se l’avete chiesto, almeno una volta nella vita, si chiama Aston Martin Virage e sarà presentato al Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo 2011), in versione Coupé ed in versione Volante (cabriolet) con tetto in tessuto. Virage è un nome che appartiene già da tempo al vocabolario dell’azienda automobilistica di Gaydon: oggi viene riesumato col nobile intento di proporre una vettura sportiva che faccia da compromesso tra le doti di comfort e lusso di Aston Martin DB9, le qualità di raffinatezza di Aston Martin Rapide e le prestazioni di Aston Martin DBS.
Giusto poco prima della conclusione dell’anno corrente, la casa automobilistica inglese di Gaydon ha presentato le ultime tre versioni speciali della gamma DB9, riservate tanto alla carrozzeria Coupé quanto alla carrozzeria Volante (nome, questo, che nel linguaggio Aston Martin indica le declinazioni cabriolet). Si chiamano Aston Martin DB9 Silver Quantum, Aston Martin DB9 Carbon Black e Aston Martin DB9 Morning Frost ed ognuna di queste viene caratterizzata da una particolare decorazione che la rende speciale ed unica. Il costruttore britannico non ha voluto comunicare il prezzo di listino dei nuovi allestimenti: ipoteticamente, il costo per unità sarà superiore ai 167.870 euro della classica DB9 Coupé e ai 181.370 euro della tradizionale DB9 Volante.
La casa automobilistica Aston Martin in contatto con Daimler per dare vita alla nuova generazione di Maybach 57 e di Maybach 62? Così pare: un’indiscrezione di qualche ora fa vorrebbe che il nobile costruttore inglese di Gaydon si possa, in futuro, adoperare per sviluppare (cioè sin dall’inizio, dalla progettazione) una nuova gamma Maybach, anche se il brand ha un futuro incerto, a causa dello scarso regime di vendita che lascia poco spazio di manovra. Qui di seguito proveremo a riassumere la questione e a fare ordine nello scenario dipinto da questa voce.