Alfa Romeo

Alfa Romeo 4C, una concept car al Salone di Ginevra 2011

Probabilmente lo ricorderete (oppure forse no), qualche mese fa, ed esattamente nella parte centrale dell’anno passato, un’indiscrezione, circolata all’interno del mondo automobilistico, aveva assicurato che il costruttore del Biscione avrebbe portato in scena una nuova supercar, in forma di concept car, al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach, negli Stati Uniti, dipingendolo come IL modello del centenario. Alla fine dei conti, questa nuova Alfa Romeo 4C Concept non arrivò mai, sostituita da altri prototipi e da un’abbondante dose di altre indiscrezioni. Tuttavia, qualche giorno fa, un’inedita voce, differente dalla prima, ha rispolverato dalla damnatio memoriae il nome, pardon, la sigla 4C, indicando che questa nuova concept car vedrà la luce al Salone di Ginevra 2011 (vale a dire, tra il tre marzo ed il successivo tredici).

Alfa Romeo Giulietta, raggiunto il volume di vendita previsto per il 2010

La casa automobilistica italiana del Biscione ha annunciato di aver sfiorato, nel corso del 2010, il target di vendita della nuova Alfa Romeo Giulietta che era stato imposto dal management: il brand del Gruppo Fiat, all’inizio della commercializzazione della media di segmento C, all’incirca attorno alla metà dello scorso anno, s’era prefissata di raggiungere un totale di 40.000 contratti entro l’ultimo giorno utile, il 31 dicembre. A conti fatti, dati alla mano, il brand Alfa Romeo ha venduto, complessivamente, 39.800 esemplari di Giulietta nel 2010, rendendo (quasi) certezza la propria aspettativa.

Alfa Romeo MiTo restyling, nel 2012 il motore TwinAir benzina

Foto: AP/Lapresse

No, non è ancora arrivato il momento del maquillage: l’utilitaria Alfa Romeo MiTo di segmento B rimarrà così com’è almeno sino al 2012. In fondo, la commercializzazione della prima citycar dell’era moderna del Biscione, realizzata sulla stessa piattaforma della torinese Fiat Punto Evo e della tedesca Opel Corsa, è iniziata nel corso del 2008. Ovviamente, è impossibile dire, oggi, ora, quali saranno le modifiche estetiche che caratterizzeranno il restyling della piccola MiTo e neppure come si evolverà il linguaggio estetico di Alfa Romeo nel corso del tempo. E allora? A che serve parlarne in questo momento? Ebbene, pare che con il lifting stilistico, l’utilitaria Alfa Romeo MiTo verrà dotata di una nuova motorizzazione.

Alfa Romeo Giulia, nuove informazioni sulla berlina del Biscione

Foto: AP/Lapresse

Dopo aver descritto, in anticipo sul tempo, la nuova Alfa Romeo 169, quella che si dice sarà l’ammiraglia tre volumi della gamma del Biscione, trapelano oggi dettagli inediti sulla nuova Alfa Romeo Giulia, cioè quella berlina di segmento D che sostituirà Alfa Romeo 159 e, in seguito, Alfa Romeo 159 Sportwagon. La commercializzazione dovrebbe avvenire entro i primi mesi dell’anno 2012: è probabile che la presentazione della nuova Giulia avvenga al Salone di Francoforte 2011, in Europa, tra il 15 ed il 25 settembre, o, in alternativa, al Salone di Detroit 2012 (opzione, questa, in linea con la politica di esportazione negli Stati Uniti della gamma del Biscione).

Alfa Romeo 169, indiscrezioni sulla berlina di segmento F del Biscione

Contemporaneamente alla diffusione di informazioni ed immagini ufficiali della nuova generazione di Chrysler 300, pochi attimi dopo la conferma dello sviluppo, in Europa e per l’Europa, della nuova Lancia Thema, che inaugurerà il legame di fratellanza stretta tra il brand italiano e quello americano (Chrysler, ndr), un’indiscrezione dipinge i contorni – ancora nebbiosi, ad ogni modo – della nuova Alfa Romeo 169, una di quelle automobili che sono state immaginate per risollevare le sorti del Biscione (sempre che questo brand non sia venduto prima, strada facendo).

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm da 140 cavalli

Era la fine di maggio, quando la nuova media di segmento C, Giulietta, faceva il suo ingresso ufficiale nel listino del Biscione, succedendo alla notevolmente famosa Alfa Romeo 147, disegnata da quel Walter De Silva oggi Responsabile di tutto il Design del Gruppo Volkswagen. Sono passati sei mesi: sei mesi di successi, sebbene inizialmente la matita avesse dato da commentare, sei mesi di buone vendite, sebbene il clima del mondo automobilistico non sia ancora dei migliori e l’odore acre della crisi globale non abbia ancora lasciato il settore. Sei mesi in cui è stata l’unica novità del Gruppo Fiat: la premia, oggi, un nuovo propulsore, che lo scaffale del Lingotto dona al cofano motore.

Mosaico Giulietta, la nuova pubblicità inglese di Alfa Romeo

Una ne pensa, cento ne fa: la casa automobilistica italiana, ancora in gara per ottenere il titolo di Auto dell’Anno (Car of the Year 2011), con Giulietta, ha pensato di pubblicizzare la nuova media di segmento C Premium con una singolare opera d’arte, esposta nel Regno Unito, ed esattamente a Chelsea. È un tentativo, questo del Biscione, di mantenere alta l’attenzione rivolta a questa vettura, ma è anche un modo, questo di Alfa Romeo, di festeggiare ancora, prima del termine dell’anno corrente, il centesimo anniversario dalla fondazione del brand che, oggi, fa parte del Gruppo Fiat di Sergio Marchionne. Si tratta di un mosaico, realizzato con migliaia di fotografie, inviate dagli appassionati, ma anche tratte dall’archivio della casa automobilistica, che raffigura proprio la nuova Alfa Romeo Giulietta.

Alfa Romeo Giulietta, i nuovi accessori ufficiali

Che la nuova Alfa Romeo Giulietta fosse uno dei modelli più importanti per l’intera gamma del costruttore del Biscione, lo si aveva potuto capire già da tempo. Che la casa automobilistica voglia diventare leader nel segmento della reginetta Volkswagen Golf e di numerosissime altre campionesse di vendite, uno dei comparti di maggiore importanza per tutto il settore automobilistico, è un bel sogno, ma possibile. La tecnica scelta dal fabbricante del Gruppo Fiat è quella di commercializzare motorizzazioni e personalizzazioni della nuova Alfa Romeo Giulietta progressivamente e lentamente nel tempo, così da mantenere una buona attenzione da parte del pubblico. Non che Alfa Romeo abbia scoperto l’acqua calda: è una prassi, questa, già consuetudine per altre case automobilistiche. Ecco che, dunque, il costruttore del Biscione introduce, anticipandoli attraverso la propria pagina Facebook, nuovi optional di personalizzazione per la media Alfa Romeo Giulietta.