Dopo le qualifiche svoltesi poco prima della gara a causa della forte pioggia che sabato aveva costretto al rinvio, si era pensato che il 2013 sarebbe iniziato come era finito il 2012: le Red Bull in prima fila (il solido Vettel seguito da Webber) con il resto dei piloti a inseguire. A iniziare da Alonso, quinto, dietro al compagno di squadra.
Invece il GP d’Australia 2013 ha riservato una sorpresa con il ritorno sul gradino più alto del podio di Kimi “Iceman” Räikkönen su Lotus-Renault, partito dalla piazzola numero 7 precedendo il compagno di squadra, con Vettel sull’ultimo gradino del podio ed il solito arrembante Alonso, secondo sulla Ferrari.
Lotus F1 Team
Formula 1, la Coca Cola sponsorizzerà la Lotus nel 2013
La Coca Cola entra nella Formula 1. Dopo mesi di annunci e smentite, ecco che finalmente il colosso mondiale delle bevande si è deciso ed ha fatto il suo ingresso nel Circus. A pesare, secondo quanto si racconta negli ambienti vicini all’azienda, non è stato solo il fatto che la rivale Red Bull si stia facendo una pubblicità incredibile con i successi automobilistici, ma anche il ritorno della competizione negli Stati Uniti.
GP di Abu Dhabi 2012, vince Räikkönen seguito da Alonso e da un incredibile Vettel
Non c’è che dire. Il tracciato di Abu Dhabi ha riservato diverse sorprese. La prima è stata il ritorno alla vittoria del già campione del mondo Kimi Räikkönen su Lotus-Renault che conquista il gradino più alto del podio per la prima volta in questa stagione e lo mantiene ancora in gioco per la lotta al titolo mondiale piloti (anche se sarà dura). Secondo posto per Alonso che fa il suo, ancora una volta, con la Ferrari numero 5. Terzo gradino del podio per uno strabiliante quanto fortunato Vettel su Red Bull Racing-Renault, partito dai box invece che dall’ultima piazzola della griglia, che nel finale di gara (giro 52 su 55) supera Janson Button su McLaren-Mercedes.
F1 Raikkonen, Boullier esclude il passaggio alla Ferrari
Secondo il team principal della Lotus, il pilota finlandese non lascerà la squadra a fine 2012 per recarsi nuovamente in Ferrari.
Alla Lotus tutti sono soddisfati, pure il proprietario Gerard Lopez, che recentemente ha confermato ufficiosamente l’attuale coppia per il 2013. Intanto per Raikkonen arrivano pure gli apprezzamenti dalla Red Bull, attraverso Christian Horner.
Formula 1 2012, Lotus chiude le porte ad Hamilton
Il cerchio si restringe e anche la Lotus è al completo. Per Lewis Hamilton arriva il no indiretto del proprietario Gerard Lopez, sicuro e convinto che è Kimi Raikkonen la scelta migliore che la squadra poteva fare.
Chiuse le porte del team di Estone e della Red Bull, per l’anglo-caraibico rimane solo l’alternativa Mercedes, anche se le frecce d’argento sono più orientate alla conferma di Michael Schumacher.
Formula 1, Grosjean è convinto di vincere ad Hockenheim
Partirà con una penalizzazione di 5 posizioni, eppure Romain Grosjean è convinto di poter vincere nel prossimo Gran Premio di Hockenheim.
Lo ha ammesso proprio lui oggi, ancor prima di cominciare a valutare come la sua Lotus va sul circuito tedesco. Il pilota francese è soddisfatto di quanto fatto finora, ed è sicuro di far bene nelle prossime settimane perché la sua auto sta registrando una crescita inarrestabile Gran Premio dopo Gran Premio, e non sarà di certo il suo circuito preferito a rallentarlo.
F1, la pagella di Grosjean: 7 e mezzo con la voglia di vincere
Bensì il Gran Premio di Germania parte in salita per il francese della Lotus, con la penalità di 5 posizione per la sostituzione del cambio, le alte temperature e le caratteristiche del tracciato del circuito di Hockenheim gli danno grande fiducia per fare bene.
Intanto Romain parla a testa alta e nonostante si considera un maniaco della perfezione, il suo voto personale nel suo primo anno completo di F1 è uguale al 7 e mezzo.
Auto ecologiche, Lotus studia utilitaria da 54 km con un litro
Di auto efficienti ne abbiamo viste tante, ma mai arrivare a questi livelli. Fare 54 chilometri con un litro soltanto di benzina è il sogno di tutti noi, e nel giro di pochi anni potrebbe diventare realtà.
A studiare questa possibilità ci sono gli ingegneri della Lotus che peraltro hanno annunciato non solo che quest’auto è possibile, ma anche che sarebbe economica visto che il suo costo potrebbe aggirarsi poco sopra gli 8 mila euro.
Hamilton alla Lotus, una soluzione alla crisi McLaren
Il quotidiano britannico Daily Mail non ha perso tempo. Confermato Webber alla Red Bull ha ipotizzato la Lotus come riferimento al quale il pilota McLaren potrebbe rivolgersi per il suo futuro.
Il dopo Silverstone ha confermato la depressione del team inglese e spetta a Whitmarsh riportare armonia nella propria squadra prima che la pazienza dei due campioni del mondo si esaurisca.
Kimi Raikkonen, avido e affamato di vittorie
Il popolo ferrarista lo ha conosciuto sotto un’altro aspetto. Il Kimi della Lotus, dopo i due anni passati nel Rally, è tornato con tantissima voglia di fare e conquistare.
I podi ottenuti fino ad ora non gli bastano. Iceman ai microfoni è impaziente: le vittorie non gli erano state promesse, ma con il potenziale della E-20 adesso non desidera altro.
GP Europa 2012, Lotus e Grosjean con la vittoria in tasca
Se è vero che la Lotus può raggiungere posizioni migliori in qualifica o addirittura la pole, il pilota francese può letteralmente diventare l’ottavo vincitore dell’ottava gara.
Romain non si nasconde, la gara in Canada ha dimostrato quanto lui e la sua squadra sono forti nelle lunghe distanze e a Valencia il desiderio più grande ha una probabilità sempre più alta di realizzarsi.
Formula 1 2012, Villeneuve prevede una separazione Lotus-Raikkonen
Testa a testa tra l’ex campione del mondo Villeneuve e l’ex pilota Mika Salo.
Per il canadese la Lotus non terrà a lungo il pilota finlandese, mentre Salo in difesa del suo connazionale ha ammesso che nonostante la convivenza appare buona, esistono problemi tra le due parti.
Lotus F1, Allison si concentra sui freni per il Canada
Amareggiato dal deludente risultato di Monaco, James Allison, direttore tecnico alla Lotus, ci spiega quali sono le aspettative per la prossima gara a Montreal.
Le incognite sulla forte usura delle gomme sono rimaste nel principato, perchè Allison punta sul diverso asfalto del Gilles Villeneuve. Qui però oltre gli pneumatici saranno i freni i veri protagonisti, con la prova più dura dell’intero campionato.
Raikkonen e Lotus, matrimonio a rischio per uno sterzo
Per la prima volta in questa stagione, tra il team di Estone e il pilota finlandese si sono infuocati gli animi.
Kimi ha sempre lamentato l’eccessivo sovrasterzo, rifiutandosi di scendere in pista nelle prove libere del giovedì a Monaco, mentre la squadra non ha gradito il comportamento prepotente del pilota, che ha screditato il duro lavoro atto ad accontentare le richieste. Di seguito la spiegazione di cosa è realmente accaduto dietro le quinte.