Il restyling del SUV Jeep Compass, presentato qualche giorno fa dal Gruppo Chrysler e prossimo alla commercializzazione, farà il suo ufficialissimo ingresso nell’alta società automobilistica al Salone di Detroit 2011 (10-23 gennaio): il crossover è maturato sotto il punto di vista estetico ed è pronto a ricercare ed ottenere nuovi consensi, anche in Europa. Come?
L’attuale generazione del SUV è in commercio dal 2005 ed ha ricevuto un leggerissimo, assai discreto, restyling nel corso dell’anno 2008 (nella seconda metà). È davvero ora di cambiare (anche per il fatto che la sostanza del fuoristrada è rimasta invariata per molto più tempo, dietro le quinte, nonostante i ritocchi di facciata) e la nuova generazione di Jeep Grand Cherokee sarà presto disponibile anche in Europa, in ritardi rispetto agli Stati Uniti e alla tabella di marcia prevista dal management del Gruppo Chrysler, a causa del forte apprezzamento raccolto in Nord America.
La casa automobilistica tedesca BMW ha annunciato l’arrivo nei principali mercati europei, a partire dalla prossima primavera, del pacchetto estetico interno ed esterno M-Sport e di due nuovi propulsori, uno benzina, l’altro diesel, per la seconda generazione di BMW X3, il SUV di medie dimensioni della gamma del costruttore dell’Elica.
È ancora un SUV il protagonista di questa giornata: questa volta, arriva dal Giappone e, precisamente, dalla casa automobilistica Mazda. A dirlo non è un’indiscrezione né sono le parole di un manager, bensì una galleria di immagini, che ritraggono un crossover simile a Mazda CX-7, almeno per quelle parti scoperte e non celate dai camuffamenti, differente solo per dimensioni. Non sappiamo quali siano i progetti del costruttore orientale, a quale punto sia lo sviluppo dello Sport Utility Vehicle, quali siano le sue caratteristiche, né quando e dove quest’automobile verrà commercializzata: ipoteticamente, il crossover Mazda sarà svelato entro il termine dell’anno venturo, per poi essere introdotto nei listini degli Stati Uniti e del Nord America, dell’Europa e di alcuni Paesi orientali.
Ne avevamo già parlato (qui): il crossover compatto di Audi, denominato Q3 e appartenente alla stessa famiglia di Audi Q5 e Audi Q7, i primi due SUV della gamma di Ingolstadt, è in via di sviluppo e la commercializzazione avverrà entro il termine dell’anno venturo: la presentazione? chiedete. Potrebbe avvenire al Salone di Ginevra 2011, cioè tra il 3 ed il 13 marzo, oppure al Salone di Francoforte 2011, dal 15 al 25 settembre. È normale, dunque, che si possa incontrare un esemplare del SUV Audi Q3 su strada e che lo si possa immortalare con alcune immagini: eccolo qui, il nuovo iscritto alla bagarre che vede protagonisti Volkswagen Tiguan, BMW X1, Toyota Rav4 e vai di seguito, per una lunga lista di nomi.
Anche Jaguar, la nobile casa automobilistica britannica, abbagliata dai SUV, gli Sport Utility Vehicle, i crossover tanto di tendenza e ancora in grado di sbaragliare la recessione? Pare di si: sarà, forse, il desiderio di aumentare il proprio peso sul mercato o il risultato dell’acquisto da parte di Tata Motors, ma questo è lo scenario: il fabbricante del Growler starebbe immaginando un crossover ed il giaguaro, il tradizionale logo della casa automobilistica inglese, potrebbe finire sulla carrozzeria di un SUV.
Il SUV Ssangyong Korando farà il suo debutto italiano al Motor Show di Bologna, con
Durante lo scorso novembre, la casa automobilistica Toyota ha presentato una versione elettrica del più noto crossover della propria gamma, Rav4, al Salone di Los Angeles 2010, che si è svolto negli Stati Uniti tra il 19 ed il 28 del mese sopra indicato. Toyota Rav4 EV non è il primo esempio di come si stia muovendo il colosso nipponico verso la mobilità alternativa: la domanda, che potrebbe sorgere spontanea di fronte alla concept car, è quando questa versione del SUV Rav4 raggiungerà gli showroom della casa automobilistica e quando tutti questi bei proclami ecologici diverranno realtà. Volete saperlo?
Il primo vero frutto della collaborazione tra il Gruppo Fiat di Sergio Marchionne e il Gruppo Chrysler di Sergio Marchionne sarà maturo per il Salone di Ginevra 2011, cioè verrà presentato tra il 3 ed il 13 marzo dell’anno venturo, in Svizzera. Si tratta di un SUV: della prima esperienza, cioè, per il Lingotto di Torino, nel mercato dei crossover, un segmento della torta globale sempre più rilevante per ognuno dei costruttori automobilistici. Per farlo, Fiat si servirà di uno dei partner statunitensi: Dodge.
Il SUV Saab 9-4X è stato presentato qualche giorno fa al Salone di Los Angeles 2010, in occasione di un generale tentativo di rilancio del costruttore svedese di Trollhättan, iniziato dapprima con l’arrivo di Spyker, piccolo fabbricante olandese, e in seguito con la nuova generazione della berlina Saab 9-5. In Europa non sarà disponibile prima dell’agosto dell’anno venturo: ciò che ci si chiedeva, al momento del debutto e in relazione alla commercializzazione nel Vecchio Continente, cioè se fosse previsto un motore diesel per il crossover 9-4X, almeno qui, in terra nostrana, è stato prontamente spiegato da una fonte autorevole: l’Amministratore Delegato di Saab, Jan Ake Jonsson.
Proprio come accadrà per la versione utilitaria di MINI, anche per il SUV MINI Countryman, la più recente delle evoluzioni della famiglia della storica citycar britannica, oggi di proprietà del fabbricante bavarese BMW, potrebbe arrivare un nuovo motore diesel, di maggiore potenza, ma anche di maggiore cubatura. Come vi avevamo mostrato in precedenza, infatti, proprio qui su UltimoGiro, la casa automobilistica inglese sta mettendo a punto una nuova versione, denominata Cooper SD (una fusione, lo si capisce, della versione sportiva Cooper S e della variante diesel attualmente più potente, Cooper D), da distribuire a destra e a manca nel listino. Cioè?
Dal termine del mese di novembre, il SUV Volvo XC60 viene equipaggiato con il dispositivo di sicurezza denominato Pedestrian Detection – introdotto con le nuove Volvo S60 e Volvo V60 nella gamma del costruttore svedese -, che aiuta a rilevare la presenza di pedoni e che interviene con una completa frenata automatica nel caso ve ne sia la necessità. Inoltre, anche per XC60 viene reso disponibile un nuovo sistema multimediale, presentato per la prima volta su Volvo S60 e V60 come nel caso precedente, che permette di visualizzare tutte le informazioni relative al crossover all’interno di uno schermo da 5 o 7 pollici a colori, disposto sulla zona superiore della plancia dell’autoveicolo.
Dopo mesi di speculazioni e dubbi, dopo una crisi mondiale profondissima ed una personale, ancora più nera e pericolosa, dopo l’acquisizione da parte del piccolo produttore olandese Spyker, dopo l’arrivo di una lista lunghissima di concorrenti, nel segmento degli Sport Utility Vehicle, anche Saab si appresta a lanciare sul mercato il proprio crossover, 9-4X, che presenta in queste ore presso il Salone di Los Angeles 2010, che si aprirà domani per il pubblico e si chiuderà nella giornata del 28 novembre. Si tratta ancora di un prodotto dipendente da General Motors, il vecchio padrone, ma è segno (perdonatemi questa euforia) del desiderio di rilancio e della volontà di allargare il proprio spessore da parte del costruttore nordeuropeo.
La novità più importante del Salone di Los Angeles 2010 (o una di quelle, insomma)? La nuova Nissan Murano CrossCabriolet, mezza Sport Utility Vehicle, mezza cabriolet, che potrebbe dare vita ad un segmento tutto suo e che stravolge i canoni del mondo del fuoristrada: da vetture dedicate alla guida su superfici specificatamente difficoltose ad automobili di moda e, ora, adatte anche alle emozioni del tetto reclinabile. L’avreste mai detto, qualche anno fa, che qualcuno avrebbe anche solo pensato un’idea simile? Lo confesso: io mai! Ebbene, oggi siamo di fronte, per la prima volta assoluta, ad un crossover rivoluzionario e rivoluzionato: Nissan Murano CrossCabriolet verrà commercializzato negli Stati Uniti a partire dai primi mesi del 2011. In Europa? In Italia? Chissà.