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Mercedes Classe E super-light, la berlina avrà telaio in fibra di carbonio

La casa automobilistica tedesca Mercedes vuole concepire e produrre una particolare versione ultra-leggera (da qui in avanti “super-light”) della nuova generazione di Classe E: un’inedita declinazione, che non trova corrispondenza né nell’attuale listino del brand della Stella a Tre Punte né all’interno dei listini dei principali concorrenti del marchio di Stoccarda. Secondo le chiacchiere, questa nuova vettura sarà disponibile sul mercato a partire dall’anno 2015 e sarà venduta ad un regime di circa 20mila unità ogni 365 giorni. Ecco alcune caratteristiche di questa misteriosa Mercedes Classe E super-light.

Bentley, 2011 da record per la “B” alata: +37% rispetto al 2010

Mentre molti costruttori lamentano il calo di vendite conseguente alla crisi economica internazionale, la casa automobilistica Bentley sorride all’anno appena concluso per i risultati positivi ottenuti: il marchio della “B” alata, parte del Gruppo Volkswagen, ha venduto nel corso del 2011 7.003 vetture, con un incremento pari al 37% rispetto ai dodici mesi precedenti, quelli del 2010.

Fiat Ellezero, al Salone di Ginevra 2012 la nuova monovolume Fiat?

La casa automobilistica italiana Fiat potrebbe presentare al Salone di Ginevra 2012, in programma nel mese di marzo (8-18), la nuova Ellezero, monovolume di medie dimensioni che dovrebbe sostituire sia Fiat Idea che Fiat Multipla (sarà offerta – pare – sia con cinque che con sette posti). Per ora il nome non è sicuro: L0 è la sigla che il costruttore torinese ha usato sino ad oggi per mettere a punto la vettura (un codice sfruttato dai tecnici). Per ora, neppure le poche informazioni che possediamo sono certe, chiare, limpide. Per ora vi invitiamo a leggere tutto quello che abbiamo da dirvi con il beneficio del dubbio.

Volkswagen Passat, la nuova generazione sulla piattaforma MQB

Anche se è presto per parlarne, noi vogliamo lo stesso, oggi, occuparci della nuova Volkswagen Passat, cioè di quella settima generazione che debutterà a cavallo tra l’anno 2013 e l’anno 2014 e che i tecnici della casa automobilistica di Wolfsburg hanno già iniziato a mettere a punto. Ne parliamo perché alcune indiscrezioni ce ne danno la possibilità, raccontandoci alcuni brevi dettagli in merito alla berlina di segmento D della gamma e alla relativa versione station wagon.

Foto spia: Porsche Panamera restyling 2012

La testata britannica Autocar divulga queste fotografie della nuova Porsche Panamera restyling: si tratta di foto spia scattate durante uno dei test su strada che i tecnici della casa automobilistica della Cavallina stanno compiendo per mettere a punto tutte le modifiche, tutte le novità. Quando la vedremo? Sulla tabella di marcia dell’azienda del Gruppo Volkswagen, prima del debutto della nuova Panamera restyling, c’è la presentazione ufficiale della nuova Porsche 911 Cabriolet (Salone di Detroit 2012) e della nuova generazione di Porsche Boxster (Salone di Ginevra 2012): la versione aggiornata della coupé a quattro porte sarà svelata dunque probabilmente durante il Salone di Beijing 2012 di aprile o comunque circa a metà dell’anno appena iniziato.

De Tomaso Deauville, venduti i diritti di produzione per 15 milioni di €

Pare quasi certa la notizia che la casa automobilistica italiana De Tomaso, risorta al Salone di Ginevra 2011 con il crossover Premium Deauville, abbia venduto i diritti di produzione proprio di questo modello per 15 milioni di euro ad una società cinese, al fine di affrontare i problemi finanziari che l’affliggono da alcuni mesi. La voce è stata confermata dal management dell’azienda (che ha solo avvalorato la cessione), ma non possiamo darvi assoluta sicurezza in merito ai dettagli (nome dell’investitore, numeri). Proviamo ad approfondire la questione.

Saab sarà ceduta a Mahindra&Mahindra prima del fallimento?

La casa automobilistica Saab, che fino ad oggi avevamo data per spacciata, potrebbe tornare a vivere grazie al supporto di Mahindra&Mahindra, società indiana che – secondo alcune indiscrezioni – potrebbe essere interessata all’acquisizione dell’azienda svedese e che potrebbe aver già intessuto alcune relazioni in merito con l’attuale management del marchio nordeuropeo. Per ora non possediamo conferme in merito (ma neppure smentite), perché le trattative (in corso, secondo molti) sono private e segrete: non possiamo quindi dirvi quando e come Saab sorgerà (di nuovo) dalle sue macerie. Certo è che è già stata presentata istanza di fallimento e che quindi il tempo a disposizione per perfezionare la cessione della casa automobilistica di Trollhättan è molto poco.

Alfa Romeo Giulietta, la media da ora anche in Giappone

Sbarca in Giappone in queste ore, per la prima volta, la media di segmento C Alfa Romeo Giulietta, con quasi due anni di ritardo dall’inizio delle vendite (dilazione da imputare al successo ottenuto dall’hatchback in Europa, che ha costretto il management a procrastinare il debutto della vettura in altri punti del pianeta). L’inizio della commercializzazione nel Paese asiatico della vettura del Biscione era necessario, indispensabile, non più rimandabile: la gamma della casa automobilistica nel mercato nipponico, infatti, dopo l’uscita di scena di Alfa Romeo 159, non era più in grado di attirare grandi quantità di clienti (Alfa Romeo MiTo, l’unico modello rimasto nel listino, dopo l’iniziale euforia ha fatto registrare performance poco apprezzabili). Ma, voltando pagina, la nuova Giulietta dovrebbe far tirare un sospiro di sollievo ai rivenditori dell’isola. Quali caratteristiche avrà la media Alfa Romeo in Giappone?

Skoda Superb 1.4 TSI, oltre 1.200 km con meno di un pieno

Con una Skoda Superb berlina da Shanghai a Pechino consumando meno di un pieno di carburante: si può fare? C’è riuscita la divisione cinese della casa automobilistica ceca, riuscendo a percorrere la distanza che divide le due città asiatiche (oltre 1.200 chilometri) consumando meno dell’intero serbatoio (che ha una capacità di sessanta litri) e facendo registrare un valore di consumo pari a 4,5 litri di carburante per cento chilometri (equivalente a circa 22,22 chilometri con un litro). Tutto questo sfruttando i 130 cavalli del motore 1.4 litri TSI benzina (un propulsore sovralimentato e dotato di iniezione diretta) e la trasmissione robotizzata doppia frizione DSG a sei marce ed affrontando il traffico quotidiano delle strade pubbliche cinesi, senza alcuna manomissione al propulsore o alla meccanica in generale dell’ammiraglia del listino ceco (lo giura la casa automobilistica del Gruppo Volkswagen nel comunicato stampa ufficiale). L’impresa è stata compiuta dallo stuntman Li Zhi ed è stata approvata da una serie di notai che, alla partenza, hanno chiuso sigillandolo lo sportellino per effettuare il rifornimento alla vettura.

Salone di Detroit 2012: Ford, nuova Mustang Shelby GT500 Convertible

La casa automobilistica statunitense Ford svelerà, all’imminente Salone di Detroit 2012, in programma tra il 9 ed il 22 gennaio venturi, la versione cabriolet (Convertible) di Mustang Shelby GT500, cioè la più potente ed aggressiva versione di Ford Mustang, una delle più note pony car degli Stati Uniti (o, se preferite, la variante cabriolet di quella Ford Mustang Shelby GT500 che il brand dell’Ovale Blu ha svelato soltanto pochi mesi fa, al Salone di Los Angeles 2011, in novembre). Per ora non possediamo immagini. Per ora abbiamo soltanto alcuni generici dettagli.

Hyundai Motor Group (Hyundai-Kia), nel 2012 12.2 miliardi di $ di investimenti

La società sudcoreana Hyundai Motor Group, a cui appartengono la casa automobilistica Hyundai e la casa automobilistica Kia, cioè il quinto gruppo mondiale per volume di vendite (posizione relativa all’anno 2010), ha annunciato che nel corso dell’anno 2012 prevede di investire 12,2 miliardi di dollari per potenziare il proprio reparto Ricerca e Sviluppo e per migliorare i propri stabilimenti produttivi. Il conglomerato ha inoltre fatto sapere che suppone di riuscire a vendere sette milioni di autovetture durante l’anno appena iniziato, nonostante la crisi internazionale e quella automobilistica, facendo registrare una performance migliore rispetto all’anno 2011, durante il quale ha venduto circa 6,5 milioni di automobili.

F1 2014, salto nei nuovi motori V6 turbo


Uno sguardo presso la fabbrica della Mercedes a Northampton ci permette di vedere quello che sarà il futuro dei motori in Formula 1. Dal 2014 si correrà con i nuovi V6 turbo, motori costruiti per risparmiare carburante, realizzati con componenti standard, in assenza del KERS che lascerà il posto ad un nuovo progetto ingegneristico di nome ERS.

Tra qualche anno ricomincerà la rincorsa ad i veri armamenti della Formula 1, i motori. Qui si esalteranno i veri costruttori di auto, grazie all’introduzione dei nuovi motori V6 turbo che sostituiranno gli attuali V8. La FIA però ha insistito affinché molti componenti siano standard, in modo tale da evitare un aumento sproporzionato dei costi dovuto alla ricerca. Così il diametro, l’altezza dell’albero motore, il turbo saranno tutti elementi uguali per le squadre, ma resteranno tantissimi ambiti dove gli ingegneri potranno sbizzarrirsi.

In primo luogo si assisterà ad un risparmio del 35% dei consumi, quindi ogni macchina ad ogni Gran Premio consumerà 55kg di carburante in meno. In più i nuovi motori saranno costruiti in modo tale che è possibile in tempi brevi per una squadra sostituire un propulsore con quello di un altro costruttore.

Mitsubishi: in arrivo otto automobili ibride o elettriche

La casa automobilistica giapponese Mitsubishi sta preparando otto nuove vetture elettriche o ibride (ecologiche, ad ogni modo), che saranno commercializzate a partire dal prossimo anno (non tutte nello stesso momento, ovviamente) e che permetteranno al marchio di diventare uno dei leader in questo ancora poco frequentato segmento di mercato dal 2016 (questo è ciò che hanno sperato di riuscire a fare i manager della società). Sono due le automobili di questa tipologia che potremo conoscere nel 2013 (sono le uniche di cui in questo momento possiamo parlare): la versione ibrida plug-in del SUV Outlander ed un ancora misterioso furgone elettrico leggero (che dovrebbe costare l’equivalente di meno di 20mila euro, nel mercato nipponico).