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Foto spia: Volkswagen Golf 7

Sarà una generazione rivoluzionaria, promettono, ma in realtà la nuova Volkswagen Golf 7 (cioè la settima generazione dalla nascita) non tradirà le caratteristiche del modello, quelle che l’hanno reso il più noto del segmento C Premium. La nuova Golf sarà pronta a cavallo tra il prossimo anno ed il successivo: varie scuole di pensiero si dibattono sul momento del debutto della vettura e per ora non abbiamo dati ufficiali precisi per parlare con più certezza. Ecco quello che sappiamo della nuova hatchback media di Wolfsburg.

Volvo, non c’è crisi per l’azienda nordeuropea

Casa Volvo ha ipotizzato di riuscire a vendere tra le 430mila e le 440mila vetture durante l’anno 2011 (i conti precisi si faranno dopo la conclusione), registrando così un netto miglioramento rispetto al risultato dell’anno precedente, il 2010, quando l’azienda svedese ha venduto “solo” 374mila automobili. Da dove viene tutta quest’euforia? L’Amministratore Delegato di Volvo, Stefan Jacoby, ha sottolineato, nel corso di un’intervista, che il costruttore non sta risentendo della crisi e che Volvo ha già raccolto tanto ordini quanti ne servono a riempire le linee produttive sino alla prossima primavera (i migliori mercati? Scandinavia e Germania). Ecco perché il marchio ha deciso di incrementare il numero di operai addetti all’assemblaggio dei modelli della gamma. Di quanto?

Subaru BRZ, prime immagini ufficiali

Eccola, la gemella di Toyota GT 86, la seconda nuova fastback compatta che vedremo al Salone di Tokyo 2011, la nuova definizione di sportività secondo Subaru: la nuova BRZ. Il brand delle Pleiadi ha deciso di mostrarci pochi minuti fa questo modello, a qualche giorno di distanza dal debutto (virtuale, s’intende) della nuova GT 86: anche lei arriverà su strada nel corso della prima metà del prossimo anno. Le due fotografie che in questo istante vi mostriamo (in attesa di una galleria più completa e di alcuni video ufficiali, nonché di una prova approfondita) ci confermano quello che ieri sera vi abbiamo anticipato: la nuova Subaru BRZ è davvero molto, molto, molto simile alla nuova Toyota GT 86 (il progetto da cui nascono è il medesimo).

Subaru, è questa la versione definitiva di BRZ?

La nuova Toyota GT 86 è stata ormai, definitivamente, presentata a livello virtuale: la nostra curiosità può finalmente sopirsi. Ma per quanto riguarda la sorella Subaru BRZ? La casa automobilistica giapponese non ha ancora divulgato immagini ed informazioni ufficiali e noi siamo in attesa di osservare e – perché no? – di giudicare anche questa nuova fastback. La fotografia che oggi vi mostriamo – divulgata da una fonte non ufficiale – potrebbe mostrare la vettura nella sua veste definitiva, pronta per la commercializzazione e per il debutto al Salone di Tokyo 2011 (3-11 dicembre). Non ne siamo certi, ma ci sembra uno spunto buono per tirare qualche somma e per fare quattro chiacchiere (fate attenzione, tuttavia, a prendere con il beneficio del dubbio le parole che diremo).

Toyota GT 86

La casa automobilistica giapponese Toyota ha ufficialmente e definitivamente svelato la nuova GT 86, il concentrato di sportività ed energia che sino ad oggi abbiamo chiamato FT-86 e che abbiamo atteso nel corso degli ultimi anni, concept car dopo concept car, scoop dopo scoop, indiscrezione dopo indiscrezione. La vettura sarà introdotta nel listino europeo dell’azienda a cavallo tra la prossima primavera e la prossima estate: solo nel Vecchio Continente si chiamerà in questo modo, perché in Giappone la vettura sarà battezzata 86 semplicemente, mentre negli Stati Uniti sarà venduta come Scion FR-S. Il teatro della presentazione dal vivo è il Salone di Tokyo 2011 (3-11 dicembre). Ecco tutti i dettagli che conosciamo sulla vettura.

Gumpert, nuovo modello al Salone di Ginevra 2012? Teaser

La casa automobilistica tedesca Gumpert porterà in scena, al Salone di Ginevra 2012, una nuova vettura sportiva? A dirlo non sono io e neppure un’indiscrezione, bensì questo teaser ufficiale, che è stato divulgato dalla stessa azienda fondata da Roland Gumpert, ex-responsabile della divisione sportiva del brand tedesco Audi, e che anticipa proprio la vettura (sportiva) che potremo osservare nel corso del mese di marzo del prossimo anno, cioè nel momento in cui si aprirà la kermesse svizzera. L’azienda non ha fornito informazioni ufficiali in merito a questa misteriosa supercar: siamo così costretti ad affidarci al nostro intuito ed alle chiacchiere che sono nate intorno alla nebulosa immagine.

Toyota, accordo con BMW per i motori diesel?

La casa automobilistica giapponese Toyota sta cercando di ampliare la gamma di motori diesel del proprio scaffale, in special modo per il mercato europeo, e potrebbe aver trovato un partner disposto a fornire alcuni propulsori: BMW. Secondo alcune indiscrezioni, le trattative sarebbero già terminate, con successo, e le due aziende sarebbero pronte a scambiarsi tecnologie e meccaniche per il beneficio di entrambe. Né il management della casa automobilistica di Monaco di Baviera né i manager di Toyota hanno però confermato o smentito la notizia, lasciandoci di fatto con un pugno di dubbi. Ma qual’è il (presunto) cuore dell’accordo?

Infiniti, la nuova media su pianale Mercedes: (ri)conferma ufficiale

La nuova vettura media di segmento C della casa automobilistica giapponese Infiniti sarà realizzata sulla piattaforma MFA della casa automobilistica tedesca Mercedes: l’avevamo anticipato ed oggi lo (ri)confermiamo, di fronte al solenne annuncio di Andy Palmer, vice-Presidente di Nissan. Quando arriverà? Come sarà? Con calma: proveremo ad affrontare tutti i dubbi tra alcune righe. Vogliamo prima sottolineare che questo legame nippo-tedesco introdurrà una novità importante nella gamma: il pianale che sarà sfruttato dalla hatchback Infiniti, il medesimo che usa la nuova Mercedes Classe B e che si troverà alla base della nuova Mercedes Classe A e della nuova Mercedes BLS (coupé a quattro porte di segmento D Premium), viene dotato di trazione anteriore. Si tratta, quindi, di un passo meccanico molto importante per il brand, capace sicuramente di allargare la fascia d’utenza dell’azienda asiatica.

Ferrari verso un club esclusivo per privilegiare i migliori clienti

La casa automobilistica italiana Ferrari, già estremamente esclusiva, ha deciso di ritagliare una fetta del proprio bacino d’utenza (quella che comprende i clienti più affezionati, di vecchia data) e di dare vita ad un club speciale (molto speciale) per questi proprietari. La motivazione? Dare privilegio a questi clienti nell’acquisto delle rosse di Maranello. Proviamo a capire meglio le intenzioni del brand del Cavallino Rampante.

BMW, nuovi metodi di vendita allo studio per il sub-brand ecologico “i”

La casa automobilistica tedesca BMW potrebbe mettere a punto nuove strategie di vendita per commercializzare, in futuro, la gamma “i“, cioè quel sub-brand che accoglierà vetture ecologiche ibride o elettriche nel corso dei prossimi anni. Lo ha comunicato Tim Abbott, Managing Director della divisione britannica di BMW, in occasione di un’intervista. Precisiamo: ovviamente, nessuna decisione definitiva è stata presa, dato che manca ancora abbondante tempo al debutto delle prime due vetture della famiglia, BMW i3 e BMW i8. Tuttavia, è interessante capire quali passi potrebbe compiere l’industria automobilistica in un momento delicato e di profondi cambiamenti.

Maybach chiuderà nel 2013: addio alle limousine tedesche

È definitivo. È ufficiale. La casa automobilistica Maybach chiuderà: l’esistenza (incerta) del marchio teutonico, resuscitato da Mercedes nel 2002, si fermerà all’inizio del 2013. Uno degli ultimi baluardi del lusso automobilistico tedesco (quello più sfrenato, più ostentato) dice addio al mercato, perché non ha saputo raggiungere volumi di produzione e di profitto accettabili: lo dice Autocar, da qualche ora.

Audi, un nuovo stile (più personale ed eterogeneo) in futuro

In molteplici occasioni, negli ultimi mesi, ho voluto sottolineare l’eccessiva somiglianza tra le novità della casa automobilistica Audi: ho voluto evidenziare come il brand dei Quattro Anelli abbia spacciato per family-feeling (traducendo: un’identità stilistica comune, istantaneamente riconoscibile) quello che invece è un razionale design troppo poco elaborato. In alcuni momenti ho anche messo in luce che questa matita comune, adattata ad ogni vettura della gamma, rischiava di togliere esclusività a prodotti ricercati come l’ammiraglia Audi A8 o la supercar Audi R8, perché troppo simili ad una vettura comune come l’utilitaria Audi A1 o il SUV medio Audi Q3. Oggi, il brand annuncia (ma non credo per rassicurare me in special modo) la decisione di dare vita ad un nuovo design per la propria gamma, su suggerimento dei molti feedback negativi ricevuti dagli appassionati di mezzo globo. Il nuovo linguaggio stilistico non ha un nome, ma si indica con un acronimo: AQR. Spieghiamolo.

Foto spia: Jaguar XF Sportbrake

Lei è la prima di una serie di novità che dovrebbero modificare radicalmente la gamma di Jaguar: si chiama Jaguar XF Sportbrake ed è la station wagon di segmento E Premium che la casa automobilistica di Tata Motors ha confermato poche settimane fa di voler mettere al mondo. Fa parte, come abbiamo detto, di un pacchetto di vetture inedite che, nel corso dei prossimi anni, dovrebbero allargare abbondantemente il listino dell’azienda del Giaguaro (pacchetto che comprende anche un probabile SUV, una berlina di segmento D, una nuova sportiva proposta sia con carrozzeria coupé che con carrozzeria cabriolet, una supercar, la trazione integrale per alcuni modelli – Jaguar XF e Jaguar XJ, pare – ed una o più meccaniche ibride): sarà pronta, questa nuova Jaguar XF Sportbrake, nel corso della prossima primavera (la presentazione dovrebbe avvenire al Salone di Ginevra 2012) e sarà commercializzata dall’estate o giù di lì.

Toyota, la nuova Auris arriverà durante il prossimo anno

La casa automobilistica giapponese Toyota ha annunciato ufficialmente che nel corso del prossimo anno verrà presentata la nuova generazione di Auris, cioè la nuova hatchback media di segmento C del brand (disponibile sia in versione tre porte che in versione cinque porte). L’azienda asiatica non ha comunicato con esattezza il momento del debutto, ma ha spiegato che per mettere al mondo la nuova Toyota Auris ha previsto un investimento (alla faccia della recessione) di 265 milioni di euro: cifra che servirà ad adattare alle esigenze lo stabilimento inglese dell’azienda.