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Barcellona, test sotto il diluvio

Sono iniziati stamane i test sul circuito di Barcellona, che vedono presenti tutte le scuderie del mondiale tranne la SuperAguri, assente per motivi di budget. I team hanno trovato ad attenderli una forte pioggia, che non ha dato tregua per tutta la giornata.

Sotto il diluvio molte scuderie hanno deciso di non far scendere in pista le loro vetture, e molte altre hanno deciso di compiere solo poche tornate. Le uniche scuderie a girare con costanza nell’arco della giornata sono state Ferrari, Red Bull, Toyota e Williams che si sono concentrate sullo sviluppo delle gomme e su prove di affidabilità.

Il miglior tempo lo ha ottenuto Felipe Massa in 1’30”673 distanziando tutti gli altri di oltre un secondo. Grande curiosità intorno alla sua vettura che indossava la nuova veste aerodinamica che, sulla carta, dovrebbe garantire un grande vantaggio prestazionale. In pista per la Ferrari anche il collaudatore Luca Badoer che ha girato però con la vecchia versione aerodinamica della F2008, ottenendo il terzo miglior tempo di giornata dietro a Mark Webber.

Ford Focus, inizia la produzione in Russia

A conferma degli ingenti investimenti fatti da moltissime, famose case automobilistiche mondiali in quel di Russia, arriva adesso la notizia dell’apertura di una nuova fabbrica Ford a San Pietroburgo.

Va anche detto che, in quello che è stato il paese degli zar, sono stati già ricevuti oltre 200.000 ordini relativi alla nuova Ford Focus che verrà prodotta proprio nel nuovo stabilimento di San Pietroburgo. Cosa poco sorprendente se si tiene conto del fatto che la Focus è presente sul mercato russo sin dal lontano 1999, riscuotendo sempre “discreti consensi”.

Fiat 500 "Aria"

Continuiamo a parlare del fenomeno del momento: la nuova 500. Sulle orme della sorellina Panda Aria conosciuta per la prima volta al Salone dell’Auto di Francoforte, la Casa torinese ha applicato gli stessi concetti anche alla nuova 500 che vedremo al prossimo Salone di Ginevra, noi vogliamo fornirvi qualche piccola anticipazione nell'attesa di poterla toccare con mano.

La 500 Aria utilizzerà la motorizzazione da 1.300 cc. di cilindrata Multijet che già conosciamo, sarà allestita con filtro antiparticolato e cambio robotizzato Dualogic e sistema StopStart per ridurre i consumi e, per finire, un valido computer di bordo che consiglia al guidatore l'andatura ottimale per ottenere bassissimi consumi, cosa non da poco, soprattutto di questi tempi!

Schumy in MotoGP?

Michael Schumacher, il pensionato più veloce del mondo sembra intenzionato a tornare in pista, ma questa volta non sulla sua Ferrari ne su monoposto di altre categorie, bensì sui bolidi della MotoGp.

Secondo il quotidiano francese l’Equipe il sette volte campione del mondo starebbe infatti pensando seriamente di partecipare al prossimo Gran Premio d’Italia della classe MotoGP in sella alla Ducati, team col quale ha già effettuato un test il 5 Novembre scorso sul circuito di Valencia, guidando la moto del campione del mondo Stoner e ottenendo tempi sorprendenti per un debuttante assoluto sulle 2 ruote.

I ben informati dicono che il tedesco si stia allenando regolarmente sul circuito francese di Bresse, utilizzando una Ducati replica che avrebbe acquistato subito dopo il test a Valencia, lontano dagli occhi indiscreti di telecamere e fotografi.

Formula 1, a Jerez Mclaren velocissima

Con Ferrari e Toyota impegnate nei test privati in Bahrain, a Jerez è la Mclaren di Heikki Kovalainen ad ottenere il giro più veloce, in 1’17”974. Il periodo di ambientamento per il finlandese sembra ormai finito, e le sue prestazioni sembrano gia impensierire il più quotato compagno si squadra Luis Hamilton, che invece ha fermato il cronometro sul tempo di 1’19”102, concludendo col quinto tempo assoluto.

L’efficienza aerodinamica complessiva della Mclaren sembra essere molto migliorata grazie all’arrivo delle nuove carenature ai cerchi-ruota, tanto che i tempi sono scesi di circa mezzo secondo al giro. Resta da vedere come la vettura consumerà le gomme sui Long-Run, caratteristica questa fondamentale per avere speranze di vittoria. La Mclaren si conferma comunque come l’unica possibile rivale della Ferrari nella lotta per il Titolo Mondiale, visto che tutte le altre Scuderie, compresa la Renault di Alonso, registrano divari davvero pesanti, superiori al secondo al giro.

Davvero positive, tra le squadri di seconda fascia, le prestazioni della Red Bull, che vede il pilota scozzese David Coulthard al secondo posto nella classifica dei tempi sul giro. Veloci anche le Williams di Rosberg e Nakajima, che sembrano aver risolto i preoccupanti problemi strutturali sull’alettone anteriore, che avevano causato il brutto incidente di Nakajima durante i test di Barcellona, costringendo la squadra al rientro in fabbrica.

Meno brillante invece la BMW, che non riesce a ritrovare le stesse prestazioni della passata stagione, per via di un centro di pressione aerodinamica non ottimale, che rende nervosa la vettura.

Rolls-Royce Phantom Coupé

Per Rolls-Royce è giunto il momento di cambiare marcia, aggiungendo, allo stile che la rende unica al mondo, una manciata di dinamicità e un incredibile livello di comfort.

Phantom Coupé sarà presente ufficialmente in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2008: Il costruttore la definisce come la quint’essenza Rolls-Royce resa con una dinamicità unica.
Phantom Coupé ripercorre le linee della concept 101EX presentata nel 2006, e va a completate l’ampia gamma del listino Rolls Royce affiancandosi alla Phantom (rispetto alla quale la Coupé ha il passo accorciato di 250 mm), alla Phantom Passo Lungo e alla Phantom Drophead Coupé. E’ il terzo nuovo modello dopo che il marchio è entrato a far parte del Gruppo BMW nel 1998.

Phantom Coupé conserva le sue forme esagerate, la sua immagine possente, estremizza i suoi muscoli, le linee slanciate, l’idea di una vera e propria scultura in movimento.
Telaio di tipo space-frame in alluminio, già collaudato con la Phantom Berlina, mentre la struttura portante di ogni esemplare riceve attente e amorevoli cure da parte da un pool di tecnici che controllano ogni singolo angolo della scocca per assicurare un livello di robustezza e sicurezza adeguato a un’auto del genere. Il suo livello di sicurezza è anche assicurato dalla presenza di altri sistemi coordinati dal dispositivo ISIS (Intelligent Safety and Information System): l’auto è pregna di sensori che, al verificarsi di un impatto, eseguono 4.000 operazioni di calcolo al secondo per implementare la migliore strategia possibile a beneficio dei passeggeri: questa si attiva attraverso il funzionamento di Dynamic Stability Control e Dynamic Traction Control, frenata “intelligente”, pretensionatori alle cinture e sei airbag.

Nuova Peugeot 207 CC Roland Garros

Ennesima sponsorizzazione da parte di Peugeot per lo storico evento tennistico internazionale, il Roland Garros, questa volta associandolo ad una vettura sportiva di classe in edizione limitata: lanuova 207 CC.

Analogamente alla versione presentata lo scorso anno, anche per il torneo 2008 da Peugeot arriva uno speciale allestimento della 207 CC, attesa in anteprima al prossimo Salone di Ginevra 2008.

Altri scatti rubati della nuova Alfa Junior

Finalmente abbiamo scovato in rete alcuni scatti di uno dei primissimi esemplari ancora camuffato a dovere della futura Alfa Junior, la piccola di Casa Alfa Romeo il cui lancio è previsto per il prossimo ottobre in occasione del Salone di Parigi. Le foto ritraggono il prototipo come già detto, camuffato, ma si può già intuire la forma dei gruppi ottici e il tipico scudetto triangolare.

Sono informazioni interessanti, anche se limitate, dato che della piccola Alfa, per ora, non è stata diffusa nessuna immagine ufficiale. In rete comunque circolano bozze generate con l’ausilio di informazioni carpite qua e la, risalendo al suo possibile aspetto definitivo.

Volkswagen Scirocco: nuovi aggiornamenti

Aggiorniamo i nostri lettori su nuove indiscrezioni riguardanti la Volkswagen Scirocco: dopo le immagini circolate in rete poi rivelatasi false, ora si cerca di far chiarezza su ulteriori caratteristiche di questa vettura.

Purtroppo non siamo ancora in grado di conoscere il design definitivo della vettura, ma possiamo iniziare a fornirvi interessanti notizie riguardo i motori. Si sa, ad esempio che saranno tutti turbo, sia benzina che diesel, TSI e TDI .

Cina, il mercato delle auto vola ancora

Come ormai ben saprete, noi di UltimoGiro siamo sempre attenti a quel che accade in mercati automobilistici vivaci ed in continua evoluzione come quello di paesi emergenti del livello dell’India o della Cina.

Oggi vogliamo infatti tornare a parlarvi del paese della Grande Muraglia che, al contrario di molti europei e degli Stati Uniti d’America che sono purtroppo in odore di recessione, vede crescere a dismisura la sua economia. Tutto ciò inevitabilmente si ripercuote anche sul mercato delle auto che risulta in continua crescita.

Nuova Kia Pro_Cee’d: sportivissima

La famiglia Kia Cee’d continua ad allargarsi. Oltre alle già note Kia Cee’d berlina e Sporty Wagon si aggiunge infatti la versione sportiva Pro_Cee’d, già presentata per il mercato italiano.

Nell’ambito della politica di marketing di questo prodotto Kia, la Pro Cee’d si rivolge ad un pubblico giovane con doti particolarmente sportiveggianti ma anche a persone di una certa età che non vogliono privarsi di guidare un’auto dall’impronta giovane e dinamica.

Questa piacevole e compatta Coupé (L/l/h 4,25×1,79×1,45 mt), presenta una linea caratterizzata da un andamento cuneiforme della fiancata; l’impressione di compattezza e solidità é esaltata dalla coda alta, interrotta dai gruppi ottici raggruppati verso l’alto, dall’inclinazione del lunotto e da un piccolo spoiler; il muso, corto, rastremato e proteso in avanti, unito al padiglione da un parabrezza fortemente inclinato, conferisce grinta all’insieme. Dotata di ampio raggio di apertura per facilitare l’accesso ai posti posteriori, la portiera laterale pemette di accedere ad interni sobri e confortevoli; i sedili anteriori, leggermente rigidi, sono correttamente profilati, con ampia possibilità di regolazione, e buona capacità di trattenimento laterale. Piacevole il cruscotto, con strumentazione analogica tradizionale e ben visibile; un pò ottimistico, come ci confermerà la breve presa di contatto, l’inizio della zona rossa del contagiri attorno ai 5.000 giri/min.

Arriva Kuga: il nuovo SUV Ford

Ford si appresta a lanciare sul mercato il suo nuovo SUV di lusso chiamato Kuga, segnando un ulteriore importante debutto sulla scena internazionale di questa categoria di auto.
Le immagini che vi proponiamo ci mostrano un’auto moderna e lussuosa ma sempre fedele allo schema, caratterizzante l’intera produzione Ford fino adesso sviluppata.

La Kuga deriva dal pianale della Focus e anche le motorizzazioni che adotterà sono le stesse di quelle relative alla media di casa Ford, anch’essa sottoposta ad opera di restyling proprio in quest’ultimo periodo. Parlando di motorizzazioni possiamo dire che vi sarà a disposizione un motore di 2,0 litri TDCI common rail Duratog in grado di sviluppare una potenza complessiva di 136 cavalli il motore di punta, caratterizzato, in primis, da consumi assai contenuti.

Nuova Ford Fiesta in arrivo a Settembre

Vi ricordate il prototipo di Ford Verve Concept, in esposizione al Salone di Francoforte dello scorso Settembre? Da qui si sono accese le prime indiscrezioni su quello che sarebbe dovuto essere il vero volto della nuova Ford Fiesta. A due settimane e mezza dall’inizio del Salone di Ginevra 2008, sono state divulgate le prime foto della nuova piccola di casa Ford.

Il nome storico Fiesta rimane lo stesso per tutti i paesi in cui l’auto sarà venduta, America compresa; Il marketing Ford ha ritenuto di portare avanti questo nome anche su questa nuova ed innovativa city car.
Come si può notare dalle prime foto che circolano in rete, la nuova Fiesta somiglia davvero molto alla Verve Concept, lo stesso si può dire per l’abitacolo, forse leggermente più pulito nelle forme e negli allestimenti rispetto al prototipo visto a Francoforte.

Ecco la nuova Morgan LIFECar

Proseguiamo oggi la nostra carrellata di novità dal Salone di Ginevra con un’auto che riguarda lo storico marchio inglese Morgan, un costruttore che non ha certo bisogno di presentazioni, avendo una storia lunga quasi un secolo. Nel 1911 infatti, il fondatore H.F.S Morgan presentò la prima vettura all’Olympia Show: la three-wheeler.

Dal 1911 le cose sono cambiate e il brand inglese è pronto alla presentazione per il prossimo salone ginevrino di un’auto rivoluzionaria: si chiama LIFE Car ed è un avveniristico prototipo del quale si è già parlato lo scorso anno, ma in forma del tutto ufficiosa.

Carrozzeria leggera e alimentazione fuel-cell a idrogeno, questi sono i due punti di forza per Morgan LIFECar, marchio che si prefigge la realizzazione di automobili ad impatto ambientale pari a 0, una lodevole impresa che ancora, purtroppo, non riesce a partire con costi economicamente vantaggiosi per la collettività: l’idrogeno è una tecnologia straordinariamente pulita ma, fino a questo momento, la sua fattiva realizzazione pratica come tecnologia ad uso e consumo della popolazione è frenata da enormi costi.