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Ginevra 2008: Bentley GTZ

Zagato presenta alla 78° edizione del Salone Internazionale di Ginevra, la Bentley GTZ, l’ultima creazione della lunga serie di collaborazioni con i migliori Marchi Inglesi, in 89 anni di storia dell’Atelier Milanese.
La Bentley GTZ è una Zagato neo classica, in linea con le recenti presentazioni a Villa D’ Este della Ferrari 575GTZ, nel 2006, e della Maserati GS Zagato nel 2007. Partendo dal Design neo classico delle ultime berlinette della storia Zagato nel nuovo millennio, la sfida è stata quella di applicare lo stesso linguaggio stilistico ad una vettura con proporzioni totalmente diverse: la Bentley Continental GT Speed.

Nonostante i numerosi vincoli tecnici e la necessità di mantenere tutte le funzioni e i livelli qualitativi di questa sofisticata vettura, il team di Zagato Atelier è riuscito a conferire alla GTZ un carattere al tempo stesso elegante ed aggressivo.

Super Aguri a Melbourne

La Super Aguri ha confermato che sarà presente al via del Gran Premio d’Australia in programma tra due settimane a Melbourne.

La squadra giapponese ha partecipato ad una sola sessione di test invernali, a causa di problemi finanziari, ma dalla squadra fanno sapere che il team scenderà in pista con due monoposto a Melbourne.

“La cancellazione di alcuni test è stata necessaria perché alcune parti non sono arrivate in tempo” ha detto il comproprietario della Super Aguri, Fumio Akita, alla Reuters.

“Stiamo facendo i salti mortali per essere pronti per l’inizio della stagione. L’anno scorso siamo arrivati all’ultimo e quest’anno è la stessa storia. Ma saremo sulla griglia di partenza di Melbourne. Non siamo preoccupati per aver perso tempo prezioso.

Riapre il sito Minardi

Con la nuova stagione sportiva fa il suo ritorno nel mondo del web una parte di storia della Formula 1 e dell’automobilismo italiano: riapre i battenti a tutti i suoi tifosi, il portale Minardi.it, il nuovo sito internet firmato Gian Carlo e Giovanni Minardi.

Minardi.it si presenta ai suoi visitatori con un veste completamente rinnovata in stile “racing”, con nuovi servizi e contenuti, provenienti dall’esperienza unica maturata nel mondo dell’automobilismo da Gian Carlo Minardi che, con il Minardi Team, ha solcato per oltre 20 anni il palcoscenico della Formula 1 e dei più importanti autodromi internazionali.

Al suo interno saranno disponibili i comunicati stampa delle scuderie che hanno deciso di associare il loro nome a quello di Minardi, tutti i risultati dei piloti gestiti direttamente dal Manager Giovanni Minardi, e le numerose interviste che lo stesso Gian Carlo Minardi ha rilasciato negli anni e continua a rilasciare per la felicità dei tifosi.

La vasta galleria fotografica, insieme all’inedita sezione ‘MINARDI TV’ permetterà a tutti i visitatori di rivivere le stagioni passate in Formula 1 e presenti del Team Minardi e di far vivere a tutti gli appassionati l’emozione di essere al muretto con il team.

Inoltre sarà possibile rivivere il Mito Minardi attraverso la “Grande Storia Minardi”, un vero e proprio libro che andrà a ripercorrere tutte le stagioni del Minardi Team, dalla F.2 alla F.1.

Svelata in anticipo la nuova Scirocco

canexback.com

Internet non perdona la fuga di notizie infatti, non appena sono state divulgate le prime immagini in rete di Volkswagen Scirocco si sono sparse a macchia d'olio facendo il giro del mondo in pochissime ore. Doveva essere la sorpresa da annunciare al tanto atteso salone di Ginevra ma gli “internauti” hanno preceduto tutti. Su di lei i riflettori si sarebbero dovuti aprire proprio all’inaugurazione del Salone svizzero e invece ecco la Volkswagen Scirocco, senza veli, in un elegante vestito bianco.

Purtroppo non siamo ancora riusciti a carpire informazioni ufficiali su caratteristiche tecniche e, in attesa di scoprirla dal vivo al Salone di Ginevra, possiamo solo fare qualche apprezzamento riguardo il design di quest'auto che vuole rompere gli schemi rispetto agli attuali stili di casa Volkswagen.

Nuova Opel Tigra “Illusion”

Quest’oggi parleremo di una cabrio dal temperamento sportivo e molto esclusiva, anche se secondo noi non ha avuto il successo dovuto. Nonostante sia una vettura un po’ per tutte le tasche, visto che restiamo all’interno dei 20.000 euro circa, nuova tigra Illusion vi divertirà con il suo cuore pieno di sportività.

Il marketing della General Motors ha sviluppato una Tigra TwinTop travestita, letteralmente, da cabriolet classica. Il nome di questa versione è appunto “Illusion”, ovvero l’illusione che l’auto abbia una capote tradizionale. In realtà il tettuccio rigido a comando elettrico è stato semplicemente rivestito con della tela bordeaux, a contrasto con la carrozzeria, che dona all’auto l’aspetto di una scoperta di qualche anno fa senza rinunciare ai vantaggi del tetto rigido.

Alonso: Hamilton può vincere il mondiale

Fernando Alonso, nonostante le polemiche della scorsa stagione, ha ammesso che Lewis Hamilton sarà uno dei favoriti per la lotta al titolo piloti 2008, aggiungendo che il pilota britannico si troverà più a suo agio in F1 al suo secondo anno che in quello del debutto.

“Dopo un anno di apprendistato le cose diventano più facili e questo sarà un vantaggio per lui”, ha detto Alonso alla BBC.

“Dopo il primo anno conosce meglio tutti i circuiti e come si devono impostare le gare. Si recepiscono meglio le pressioni e molte altre cose che gli daranno un vantaggio paragonato all’anno scorso”.

Alla domanda se Hamilton potrebbe vincere il titolo, Alonso ha risposto: “Probabilmente sì. Le due Ferrari e le due McLaren potranno lottare per il campionato”.

Ferrari, muso “a tunnel” dopo Sepang

Si parlava di grandi modifiche aerodinamiche in preparazione a Maranello in vista di Melbourne.

Tali modifiche sono state utilizzate negli ultimi test a Montmelò solo in piccola parte, mentre molte sono state rimandate, probabilmente, alle prime gare europee.

Si dice infatti che i tecnici della Ferrari abbiano ritenuto sufficiente far debuttare la vettura con piccole modifiche, senza aver fretta di provare tutto insieme, col rischio di andare incontro a problemi tecnici.

Il guasto che ha fermato Badoer durante la simulazione era dovuto al cedimento di componenti alleggerite nel circuito dell’olio del cambio. Le componenti verranno rimontate in Australia con misure standard, per evitare il ripetersi del cedimento.

Le novità che si stanno studiando e che verranno testate presumibilmente dopo la Malesia, sono modifiche al diffusore e l’ormai famosissimo muso “a tunnel”, che dovrebbe avere l’approvazione definitiva in un aero-test sul rettilineo di Vairano.

Koenigsegg CCX e Koenigsegg CCXR Edition

A fare compagnia a tutte le auto che vedremo durante il Salone di Ginevra troveremo due nuove esclusive vetture riservate solo a pochi eletti: Koenigsegg CCX Edition e Koenigsegg CCXR Edition.

Ad accomunare le due versioni è la sigla Edition, che introduce nuovi dettagli sino ad oggi poco conosciuti nel piccolo universo Koenigsegg: l’assetto della vettura, ad esempio, è stato completamente rivisto abbassandolo ulteriormente ed assicurare un maggior effetto sul suolo e di conseguenza un comportamento dinamico ancor più preciso alle alte velocità. Per l’occasione e, proprio per tenere fede all’impegno preso per incrementare le prestazioni, le nuove versioni Edition esibiscono un nuovo profilo ad ali di gabbiano posteriore.

Volvo si regala la storica Jacob

Oggi vogliamo parlarvi dello storico Marchio Volvo: Il 14 aprile 2007 ha festeggiato i suoi primi 80 anni nella produzione di automobili; nel lontano 1927, infatti, veniva costruita la prima automobile della sua lunga storia. Mentre oggi la produzione punta con decisione al futuro, il costruttore svedese si concede un vero e proprio regalo di compleanno.

La prima Volvo della storia, ovvero la OV4, soprannominata Jacob, rivive una seconda giovinezza con la Hot Rod Jacob, prodotta dalla svedese Caresto e costruita facendo un abbondante uso di hi-tech. Questa particolare vettura è principalmente composta da fibra di carbonio, sulla quale è stata applicata una carrozzeria interamente in alluminio e prodotta artigianalmente seguendo gli stessi procedimenti produttivi utilizzati proprio nel 1927.

La Volvo Jacob viene equipaggiata con cambio manuale e trazione posteriore, montando un motore 5 cilindri T5 benzina Flexi Fuel alloggiato in un sottotelaio anteriore con funzione portante, (funziona sia con benzina, sia con etanolo) con 265 Cv di potenza massima e 370 Nm di coppia.

Mitsubishi Lancer

Ancora una concept car che sarà portata a Ginevra, parliamo oggi dell’inedita Mitsubishi Lancer.

Esaminando attentamente le foto del prototipo in questione si ha da subito idea di quelle che saranno le forme definitive della vettura, una due volumi che potrà contare su cinque comodi posti e che, nonostante l’indole quanto mai sportiva e cattiva, che il design lascia trasparire, darà la possibilità di poter contare su un confort eccezionale a tal punto che alla Mitsubishi sono così certi del successo di quest’auto, da ritenere che nelle prossime vendite della casa giapponese, su 100 vetture, 70 saranno costituite da quest’auto.

Alonso e Hamilton, nessun problema per Briatore

Il contrasto tra Fernando Alonso e Lewis Hamilton nel corso della passata stagione ha raggiunto degli apici in alcuni momenti e in molti hanno sostenuto che questo duello ricordava quello mitico tra Ayrton Senna e Alain Prost.

Ultimamente i due hanno continuato a lanciarsi frecciatine attraverso la stampa, lasciando presagire un rancore ancora non assopito.

Secondo Briatore però, la rivalità tra i due sarebbe stata solo di natura sportiva, e comunque ormai sarebbe un capitolo definitivamente chiuso: “L’immagine di Fernando ne e’ uscita un po’ danneggiata in Inghilterra, a causa del conflitto con Hamilton, ma da quelle parti e’ una cosa normale” – ha dichiarato Briatore a “The Times” – “Non c’è alcun problema tra Lewis Hamilton e Fernando Alonso perché sono due piloti molto intelligenti. Quello che c’era tra di loro non aveva nulla a che vedere con l’animosità”.

“Era solo una grande rivalità e quello che spiega la partenza di Fernando dalla McLaren, è il fatto che non fosse trattato alla pari come Hamilton“.

Aston Martin V8 sarà presente al Salone di Ginevra

La “piccola” V8 Vantage viene lanciata nel 2005 come antagonista della Porsche 911 per inquadrarsi come sportiva di lusso. In questi giorni il restyling è impegnato sulle nevi scandinave per alcuni test funzionali e, forse, sarà presentata in anteprima al Salone di Ginevra in compagnia di una nuova versione della Aston DB9.

Queste informazioni ce le fornisce il magazine britannico CAR, il quale afferma che la sportiva inglese, sia in versione coupé che Roadster, attualmente in listino con un motore 8 cilindri a V di 4,3 litri di cilindrata e una potenza massima di 390 CV, riceverà un piccolo aggiornamento estetico in modo da rinfrescare leggermente l’immagine. Novità più consistenti invece riguardano la parte meccanica per continuare a proporsi come concorrente della Porsche 911, la quale sta attualmente ultimando i preparativi per il lancio del suo restyling (nuova versione della 997 con motore a iniezione diretta di benzina).

E alla fine arriva Trulli

Nell’ultimo giorno di prove sul circuito di Montmelò, è l’italiano Jarno Trulli sulla sua Toyota a sorprendere tutti, portandosi in testa alla graduatoria davanti alla Red Bull di David Coulthard, ritornato al volante dopo un giorno di stop forzato per forti dolori al collo.

Bisogna sottolineare che entrambi hanno ottenuto questi tempi in configurazione da qualifica, mentre gli altri piloti in pista hanno continuato con le simulazioni di gara.

Da segnalare ben sette bandiere rosse durante la giornata, che hanno costretto spesso i team ad interrompere le loro sessioni. Nessun incidente, ma molti problemi meccanici, soprattutto per la Toyota.

Resta comunque un ottimo tempo l’1’20’’801 realizzato dall’abruzzese della Toyota, che si rivela uno dei migliori tempi realizzati in tutte le sessioni di test svolte sul circuito in questi giorni.

BMW Concept Vision: "leggermente" ibrida

BMW si da da fare sul fertile terreno dell'ibrido e quindi, dopo l'X6 ActiveHybrid vista nel mese di settembre al Salone di Francoforte, la Casa bavarese presenta, in occasione del salone di Ginevra, la concept Vision EfficientDynamics, basata sul pianale dell'X5.

La tecnologia applicata a questa concept viene denominata “mild hybrid”, ovvero “ibrido leggero”: il motore elettrico infatti non può muovere da solo l'auto come avviene con le “full hybrid”, ossia ibride complete, ma serve da aiuto a quello termico. Lo supporta nelle accelerazioni e, in fase di rilascio, di frenata, ricarica la batteria agli ioni di litio.