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GP Europa, svelati i pesi delle vetture

Come ogni sabato pomeriggio la FIA svela i pesi delle vetture che domani parteciperanno alla

GP Europa, Hamilton domina le qualifiche

E’ tornata la McLaren! In Ungheria non si è trattata di una casuale vittoria, ma il frutto di un grandissimo lavoro che ha portato alla rinascita di un intero team. Lewis Hamilton ha conquistato la pole position sul circuito di Valencia, facendo segnare oltre al miglior tempo in Q3, tempi interessanti nelle precedenti prestazioni.

A conferma dell’eccezionale rimonta McLaren è il secondo posto di Heikki Kovalainen, mentre le Brawn, che qui non soffrono di basse temperature, si sono posizionate in terza posizione con Barrichello ed in quinta con Button. Vettel è quarto, mentre Webber è nono. Alonso partirà ottavo, mentre Raikkonen con l’unica Ferrari in top ten è sesto.

Positivo il debutto di Grosjean su Renault nonostante il francese non sia entrato in Q3. Miglioramenti notevoli per la Force India che domani punta alla zona punti con Sutil, mentre sprofonda la Toyota di Trulli e la Ferrari di Badoer che come nel resto del week-end ha occupato l’ultima posizione in griglia.

Ecco la classifica delle qualifiche ufficiali del GP d’Europa:

Valencia, Sutil il più veloce nelle libere 3

Le prove libere sono sempre state poco considerevoli durante i week-end di gara, ma le prove che anticipano le qualifiche ufficiali hanno sempre rappresentato quello che presso a poco sarà la linea di partenza di domenica. Adrian Sutil ha fatto segnare il miglior tempo nelle libere 3, questo grazie al fatto che il tedesco Sebastian Vettel ha avuto un gravissimo guasto meccanico alla sua Red Bull, causando l’arresto della macchina in centro di pista, ma soprattutto la perdita di olio sul tracciato.

Sutil ha fatto segnare il miglior tempo a pochi giri dal guasto di Vettel e così si è piazzato in prima posizione, davanti a Nakajima, Kubica e Kovalainen. Le prove sono state sospese per diversi minuti e quando sono ripartire il tedesco ha saputo ancora una volta migliorarsi e raggiungere la vetta.

Button è arrivato settimo, Hamilton ottavo ed Alonso quindicesimo. Luca Badoer ancora una volta mostra segni di difficoltà con l’ultima posizione, ma soprattutto con un distacco di 3 secondi dal primo in classifica.

Ecco la classifica delle prove libere 3 del GP d’Europa

GP Europa, prove libere 1

Dopo la lunghissima pausa estiva, la Formula 1 ritorna in pista sul circuito di Valencia per disputare le prime prove libere del consueto venerdì mattina. Giornata importante per i due nuovi debuttanti, infatti Luca Badoer sostituisce Felipe Massa alla Ferrari, mentre il francese Romain Grosjean è salito a bordo della Renault di Piquet.

Il meteo in Spagna è molto buono, con 25° nell’atmosfera e 29° sull’asfalto. Rubens Barrichello ha fatto segnare il miglior tempo, davanti alle due McLaren di Kovalainen e Hamilton, ed al compagno Jenson Button. I tempi delle libere non sono da prendere in considerazione, anche se Badoer ha fatto segnare il tempo più scarso della giornata. Leggermente in difficoltà piloti come Trulli, Alonso e Hamilton, tutti autori di piccoli fuori pista senza sostanziali conseguenze.

Ecco la classifica delle prove libere 1 del GP d’Europa

Mercato piloti, Rosberg e De la Rosa sul mirino

In questo finale di campionato si accende sempre di più la questione che riguarda il mercato piloti per la prossima stagione. Attualmente la zona calda riguarda i futuri piloti che debutteranno con le nuove squadre quali Manor, Campos e USF1, ma è molto evidente che la questione tocca anche team come McLaren, infatti non è ancora chiaro se il futuro compagno di Lewis Hamilton sarà sempre Heikki Kovalainen o se quest’ultimo verrà sostituito dal tanto atteso pilota tedesco che la Mercedes desidera da anni.

Nico Rosberg sarebbe l’ideale per il team di Woking, mentre Pedro De la Rosa è sempre più vicino alla Campos GP.

Klien e il mercato piloti nel 2010

L’austriaco Christian Klien ha respinto le speculazioni che lo vedono come possibile candidato ad un ritorno da pilota titolare nella stagione 2010 di Formula 1. Proprio col ritiro della casa automobilista tedesca, si sono mosse tantissime acque, infatti voci girano su un presunto collegamento tra Kubica e la Renault, mentre altre indicano Heidfeld vicino alle 3 nuove squadre debuttanti. Klien che attualmente risiede nel team di Hinwil come collaudatore, potrebbe a questo punto diventare un pilota ufficiale nel caso in cui l’attuale team venga salvato in virtù della prossima stagione.

Il ritorno di Massa è lontano

Felipe Massa si sta riprendendo bene dal suo incidente in Formula 1, ma come hanno riferito due degli uomini più vicini al pilota della Ferrari, è ancora troppo presto per parlare del ritorno in pista. Attualmente Felipe si trova in Brasile, a casa e le condizioni garantiscono un ritorno alla normalità, nonostante il pilota abbia rischiato seriamente la vita.

La Ferrari vuole 3 auto in F1

Il presidente della Ferrari Montezemolo sta cercando il possibile affinchè venga approvata la terza vettura in Formula 1 a partire dall’anno prossimo. Michael Schumacher ha disdetto il suo ritorno alle corse, per via dei problemi riscontrati al collo, ma Montezemolo è sicuro che se nel 2010 le vetture per team siano 3, il sette volte campione del mondo potrebbe definitivamente ritornare nelle vesti di pilota ufficiale del cavallino.

Brawn e Force India a lavoro

Da quest’anno è obbligatorio per tutte le squadre partecipanti al campionato di Formula 1 chiudere le loro fabbriche nel periodo di Agosto per un minimo di due settimane. Questo lunedì mattina hanno riaperto i loro stabilimenti sia la Brawn GP che la Force India, proseguendo i loro piani di sviluppi che porteranno aggiornamenti alle rispettive vetture, in vista della prossima gara che verrà disputata in occasione del Gran Premio d’Europa.

Brawn scommette in Schumacher

Nessun altro conosce meglio di Ross Brawn Michael Schumacher, infatti ai tempi d’oro del pilota tedesco il suo stratega è stato sempre l’uomo attuale fondatore della Brawn Gran Prix. Lo stesso ha spiegato al giornale tedesco Bild Zeitung, di aspettarsi una vittoria del sette volte campione del mondo nel suo ritorno in Formula 1. Nonostante la lunga assenza dalle corse, non bisogna sottovalutare Schumacher, infatti secondo Ross le sue probabilità di vincere un GP sono le stesse per Jenson Button di diventare campione del mondo.

Falliscono i salvataggi Sauber

Peter Sauber e Mario Theissen stanno cercando di salvare il team con sede a Hinwil, ma purtroppo tutti i tentativi provati fino ad ora sono andati a fallimento. La BMW uscirà di scena a fine di questa stagione, mentre i restanti team appartenenti alla FOTA hanno da pochissime ore firmato il nuovo patto della Concordia che legherà quest’ultime fino alla fine del 2012. L’ex Sauber farà la fine della Brawn o cesserà di esistere?

Incertezze sul ritorno di Schumacher

Guastata la felicità di casa Ferrari per il ritorno di Michael e per la guarigione di Felipe. Il ritorno del sette volte campione del mondo potrebbe anche essere compromesso dagli esami medici, che attesterebbero la non idoneità per il pilota tedesco ad un ritorno su una Formula 1. Tutto comincia dall’incidente che Michael ebbe in moto questo inverno, infatti pare che qualcosa infastidisce il collo del pilota. In ogni caso il pilota ha fatto un tuffo nel passato, cominciando ad allenarsi con i kart, dopo il no di Williams, Red Bull e Toro Rosso ai test sulla F60. L’allenamento ha avuto luogo oggi insieme a Luca Badoer a Lonato, vicino Brescia.

Salvate il team Sauber!

E un altro costruttore se ne va. Sembrava ancora ieri quando la Honda abbandonò la F1 facendo così nascere l’attuale Brawn GP, ma purtroppo le brutte notizie nella massima categoria automobilistica non sono finite, infatti la BMW si ritirerà a fine di questo campionato 2009. Peter Sauber, fondatore del team che portava il suo nome, è intenzionato a fare la qualsiasi per salvare i suoi ex dipendenti che lavorano presso la fabbrica di Hinwil. Il tempo stringe e come abbiamo visto per la Brawn trovare acquirenti seri, pronti all’acquisto di un’intera squadra è seriamente difficile.

La Williams continua lo sviluppo del KERS

Nonostante si parla di non utilizzare più il sistema di recupero energia, c’è ancora qualcuno tra le squadre che continua i lavori di sviluppo, investendo un massiccio quantitativo di denaro. Si tratta del team inglese Williams che esclusa dalla FOTA a seguito della battaglia tra quest’ultima e la FIA, ritiene che il regolamento dell’anno prossimo potrebbe ancora ammettere il fatidico sistema che attualmente è utilizzato solamente da due team, ovvero McLaren e Ferrari.