Motori - Pagina 101 di 104

Debutto in primavera per Mercedes CLC

Mercedes presenta in anteprima la nuova CLC, vettura che va ad inserirsi nel segmento dei Coupè della Casa di Stoccarda, e che nel caso specifico unisce design, tecnica ed equipaggiamenti dello Sportcoupè, incontrando i desideri di giovani Clienti alla ricerca di una vettura brillante con un’esperienza di guida coinvolgente.

Rispondendo ai severi standard qualitativi Mercedes in termini di sicurezza, comfort, compatibilità ambientale e funzionalità, la nuova CLC arriverà sul mercato a metà del 2008, non solo conservando l’interno patrimonio della gamma Classe C, ma rispetto al precedente modello, poter vantare il perfezionamento di ben 1.100 componenti.

Le motorizzazioni per la nuova CLC saranno quattro: 4 cilindri e due 6 cilindri con una gamma di potenze compresa tra i 90 kW/122 CV ed i 200 kW/272 CV. Il rinnovato propulsore da 135 kW/184 CV di CLC 200 Kompressor eroga 15 kW/20 CV in più e consuma solo 7,8-8,2 litri per 100 chilometri nel ciclo combinato, ovvero fino a 0,7 litri in meno rispetto alla precedente versione.

Sarà la nuova Audi A7?

Audi A7 esce allo scoperto sotto forma di prototipo, partendo dalla base meccanica della collaudata A6. Proprio la berlina di classe superiore di casa Audi fornirà alla A7 telaio e motori, così come Volkswagen Passat CC è strettamente imparentata con la Passat. Il prototipo oggetto di questi scatti rubati ci ha tratto in inganno con il suo assetto visibilmente rialzato, portandoci a pensare si trattasse di un muletto dell’Audi A5 Allroad. Potrebbe essere vero, ma secondo voci che girano in rete pare che si tratti proprio dell’Audi A7, modello antagonista della Mercedes CLS.

La coupè a quattro porte Mercedes, dopo un’accoglienza piuttosto fredda da parte del mercato, ha saputo conquistare moltissimi clienti dando il via a una vera e propria rincorsa da parte degli altri marchi premium, desiderosi di piazzare un modello in questa nuova categoria.

Imminente debutto per Saab 9-1

Voci discordanti si inseguono sulla data del lancio ufficiale della nuova Saab 9-1: secondo le dichiarazioni ufficiali, il debutto della nuova Saab sarebbe stato programmato per il Salone di Londra del prossimo luglio. Ma il designer di Saab, Anthony Lo, ha recentemente dichiarato che il programma del lancio ufficiale ha subito un repentino cambiamento e che quindi potremo vedere la piccola svedese tra un mese circa al Salone dell’Auto di Ginevra.

Con la Saab 9-1 il marchio scandinavo cerca un posizionamento tutto suo tra le compatte di categoria superiore, come la pluridecorata MINI e la Volvo C30. Il design, del tutto appartenente al family feeling di famiglia, si dice renderà omaggio all’iconica concept Saab Aero-X, la super coupé alimentata a bioetanolo presentata a Ginevra nel 2006 (motore V6 bi-turbo, 2,8 litri, 400 Cv).

Tesla Roadster: supercar elettrica

Finalmente sembra essere tutto pronto per il lancio della Tesla Roadster, una coupé americana non come tutte le altre: questa vettura infatti è totalmente elettrica, ed è un progetto sul quale hanno partecipato diversi finanziatori tra cui anche il colosso Google. La Tesla ha finalmente ricevuto l’approvazione delle autorità americane per la produzione e la commercializzazione di un esemplare di pre-serie, denominato “P1”, sarà consegnato fra pochi giorni al presidente di Tesla Motors Elon Musk.

La produzione di serie partirà il 17 Marzo, pertanto i clienti che l’hanno già ordinata dovranno ancora aspettare qualche tempo prima di poter avere tra le mani la loro nuova Roadster, supercar capace di uno 0-100 Km/h in soli 4 secondi. Spesso si parla di diversi sistemi di trasmissione nei veicoli elettrici e soprattutto su quale sia il migliore, vedremo cosa ci farà vedere questa magnifica Tesla Roadster.

Presentata la nuova monoposto Renault 2008

Sono stati presentati ufficialmente negli stabilimenti Renault di Boulogne-Billancourt a Parigi la nuova monoposto Renault per la stagione di Formula 1 2008 e i piloti, con il rientrante Fernando Alonso che affiancherà il giovane debuttante Nelsinho Piquet e le riserve Lucas di Grassi e Romain Grosjean.

I motori rimarranno invariati, ovvero il V8 RS27, quindi il team Reanult si è dovuto concentrare ad adattarlo alla nuova centralina unica come da regolamento 2008: “La transizione alla SECU è stato un grosso carico di lavoro, e rimane tale“, spiega il tecnico Rob White. “Ovviamente l’unità stessa è il cambiamento più importante della nuova stagione, ma ci sono molti nuovi software che l’accompagnano. Abbiamo dovuto adattarli tutti, e imparare ad ottenerne il massimo. Se non ci è consentito di sviluppare il motore, rimane molto da fare per ottenerne buone prestazioni ed affidabilità. Questi V8 rimangono complicati e sofisticati, noi dobbiamo essere molto vigili sulla qualità dei componenti e riguardo il modo in cui il motore viene usato dai piloti“.

Fiat 500 Pepita

Continuano le notizie su particolari versioni della nuova Fiat 500, un successo che cresce di giorno in giorno, conquistando sempre più le attenzioni di nuovi ammiratori. Oltre che un’automobile, la piccola 500 è un vero e proprio fenomeno di costume: la personalizzazione fa da padrona su questo modello, con conseguenze stravaganti e talvolta estreme come la lussuosa protagonista di questo articolo.

La Fiat 500 Pepita è verniciata con polveri micronizzate di oro 24 K disperse in una speciale vernice trasparente in bagno di platino, ed è la prima automobile al mondo ad essere dotata di tappetini in moquette di cachemire, con la quale è realizzabile a richiesta anche un set per il trasporto in sicurezza di piccoli animali. Il cruscotto è completamente rivestito in autentica madreperla australiana e il pomello del cambio, la leva del freno a mano ed i pedali sono decorati con cristalli Swaroski.

Nuova BMW Serie 5

Grazie ai collaboratori di Egmcartech, possiamo oggi vedere una fedele rappresentazione di come potrebbe essere la nuova BMW Serie 5, proprio a quattro anni dalla presentazione della prima generazione di queste prestigiose berline, questa nuova vettura si affaccerà sul mercato europeo tra non molto.

La nuova Serie 5 è stata accolta da pareri molto discordanti, c’è chi contesta alla nuova Serie 5 linee eccessivamente spigolose e tese, mentre i sostenitori della nuova versione considerano la vettura più personale e gradevole nelle forme.

Twingo RS, ora più aggressiva

In occasione della presentazione internazionale della nuova monoposto R28, Renault Sport Technologies presenta oggi, a Boulogne Billancourt, Twingo Renault Sport, la variante sportiva ma accessibile che completa la gamma Renault Sport accanto alle sorelle maggiori, Clio e Mégane Renault Sport.

Twingo RS è stata progettata avendo particolare cura del look, a dir poco incisivo, offrendo al tempo stesso una guida non impegnativa ma con autentiche prestazioni sportive.

Carrozzeria robusta, ed un motore elastico e potente da 133 cv, favoriscono il piacere e le sensazioni di guida nell’utilizzo di tutti i giorni.
Il pubblico potrà scoprire più da vicino Twingo Renault Sport durante il prossimo Salone di Ginevra.

Audi Q1: il mini Suv

Grande attenzione da parte di Audi per i Suv, da un lato, per il rinnovo della gamma completa delle vetture in listino, dall’altra, al punto che, oltre alla più grande Q3 e Q5, non stupirà vedere entro il 2010 il più piccolo Suv Q1.
Audi Q1 è un’azzeccato bozzetto proposto dal sito d’oltre Manica Car Magazine Online. Audi A1 è la risposta dei quattro anelli alla Mini BMW, così Audi Q1 risponderà per le rime alla futura Mini Crossman SUV. Car Magazine immagina l’Audi Q1 come una crossover urbana lunga meno di quattro metri parente stretta di Skoda Yeti, basata a sua volta sulla meccanica della nuova Polo.

La vettura deriva dal modello A1, dal quale il piccolo crossover condividerà il pianale e l’impostazione generale, a testimonianza dell’importanza di questa vettura l’evidenza che la Q1 sarà il trampolino di lancio, molto probabilmente, per questo nuovo segmento di vettura, secondo noi molto apprezzato dalla clientela italiana.

Volkswagen Scirocco: ora c’è la brochure

Proprio in questi giorni sono apparsi alcuni scatti di una brochure inerenti la nuova Volkswagen Scirocco. Dalle immagini rubate purtroppo non si capisce praticamente nulla, sono foto del catalogo, in lingua tedesca, della nuova Volkswagen, della quale si sono ormai visti da tempo numerosi prototipi nelle località più disparate e nelle condizioni climatiche più proibitive come ormai si accingono a fare la maggior parte delle case automobilistiche. Ma sembra con un livello di camuffatura troppo invadente per poterne cogliere il design definitivo.

Da questi scatti come potete vedere non si riesce a trarre nulla di concreto ma se esiste già un catalogo allora potrebbe voler dire che questa vettura è già in produzione in qualche stabilimento Volkswagen.

Nasce Leon Ecomotive

Negli ultimi tempi il tema ecologia viene preso particolarmente in considerazione da tutte le case automobilistiche e Seat non vuole di certo restare a guardare quindi, dopo la presentazione al Salone di Francoforte 2007, la capostipite della nuova gamma rispettosa dell’ambiente, l’Ibiza Ecomotive, viene affiancata da un secondo modello, la sorella maggiore Leon Ecomotive.

La nuova nata nel settore Ecomotive della Casa spagnola offre soluzioni molto simili a quelli utilizzati dalla sorella Ibiza, confermando l’idea che la formula Ecomotive rappresenta il raggiungimento, per quel determinato modello di auto, del massimo in termini di efficienza. Gli interventi apportati hanno interessato la trasmissione, ora con rapporti più lunghi, ma specialmente il peso della vettura.

Nuova Dodge Avenger

La Casa americana Dodge continua la sua gloriosa corsa: dopo aver conquistato il segmento delle Suv compatte, é infatti imminente il lancio sul mercato di un inedita berlina, Avenger, la cui commercializzazione avverrà verso fine febbraio 2008, a partire da un prezzo di Euro 26.000 circa.

Dodge mantiene per Avenger il suo profilo tipico, forme squadrate e muscolose donano un’aspetto prorompente, con evidenti somiglianze attribuite a Caliber e Nitro. Avenger sarà disponibile esclusivamente nella versione SXT equipaggiata con il motore 2.0 litri turbodiesel da 140 Cv di potenza ed una coppia massima di 310 Nm di coppia, in abbinamento ad un cambio manuale a 6 marce.

L’allestimento di serie prevede cerchi in lega da 17″, sedili con inserti in pelle bicolore, climatizzatore e lettore CD/DVD/MP3 con ingresso AUX, 6 altoparlanti e comandi al volante.

Il design degli interni è contraddistinto da una plancia più curata nel design, la strumentazione è retroilluminata da una luce blu delicata, ed al centro della console vi e’ l’alloggiamento per il navigatore satellitare. I sedili posteriori reclinabili e frazionabili con rapporto 60/40, sedile del passeggero anteriore ripiegabile “fold flat”, porta-bicchieri refrigerato/riscaldato e scomparto porta-bevande anch’esso “al fresco” offrono la caratteristica funzionalità del marchio Dodge.

Restyling in vista per Opel Zafira

Con tre potenti motorizzazioni ed un’immagine più sportiva, torna alla ribalta nel segmento delle monovolume compatte, la Nuova Opel Zafira 2008. Finiture sportive e maggior cura degli interni mettono in risalto la grande particolarità di questa flessibile automobile a 7 posti. Il lancio sul mercato italiano è previsto per la primavera del 2008.

Novità per quanto riguarda le motorizzazioni: il nuovo 4 cilindri benzina 1.6 ECOTEC da 115 Cv (85 kW) con distribuzione a fasatura variabile “Cam-Phase”, sostituisce il precedente di pari cilindrata da 105 Cv, mentre per i turbodiesel, Opel prosegue la sua politica di contenimento delle cilindrate proponendo per l’Italia un conveniente 1.7 CDTI turbodiesel common-rail da 110 CV (81 kW), in sostituzione dei precedenti 1.9 da 101 e da 120 Cv.

La nuova Opel Zafira si rinnova nel frontale, molto originale e con nuovi elementi stilistici posteriori che le danno una connotazione molto sportiva. La larga barra anteriore cromata comprende il marchio Opel e racchiude otticamente il cofano spiovente, avvicinandola verso la mascherina, ora completamente cromata, suddivisa in due sezioni.

Le linee a forma di “V” che circondano gli alloggiamenti dei fari fendinebbia si inseriscono anch’esse nel paraurti anteriore, mentre gli alloggiamenti dei fari hanno un effetto cromato. Nella parte posteriore della vettura troviamo due cellule tridimensionali trasparenti in corrispondenza dei gruppi ottici di colore rosso. Questi presentano una striscia di colore bianco-argento che attraversa la fascia posteriore cromata.

Nuova Fiat Bravo 1.6 Multijet

Fiat sforna la Bravo 1.6 Multijet 16v che sarà disponibile sul nostro mercato fra gennaio e marzo ovviando in questo modo ad un vuoto che si era creato nella gamma Fiat. Il diesel medio era da tempo acclamato dalla clientela Fiat e finalmente è stata ripagata con ben due versioni del 1.6 Multijet 16 valvole, una da 105 ed una da addirittura 120 cavalli. Dalle prove effettuate fino ad ora si è dimostrato un motore agile, brillante, elastico e tanto silenzioso da sembrare alimentato a benzina.

Questo motore offre prestazioni ottime pur avendo una cilindrata ridotta, e risponde, insomma, alla richiesta di cilindrate potenti ma basse con ovvi vantaggi, soprattutto fiscali. Questo nuovo motore ha raggiunto un tale livello di sviluppo che, abbinato alla Bravo, permette di viaggiare con scarso consumo di carburante (la casa dichiara fino a 24 km/l); significa quasi il 10% in meno rispetto al 1.9 Multijet anch’esso da 120 cavalli. Inoltre, ha una coppia superiore del 25% in più, la ripresa 80-120 km/h in V marcia migliora di 4 secondi e l’isolamento acustico segna un +5%, risultati questi che hanno consentito di togliere dalla gamma il propulsore da 1.9 litri. Da segnalare anche la ridotta manutenzione, prevista ogni 35mila chilometri.

Fra i risultati più importanti raggiunti con questo motore, l’anticipazione delle norme Euro5 che saranno obbligatorie per le auto omologate dal settembre 2009 e immatricolate dal gennaio 2011 (termine oltre il quale non si potranno portare in motorizzazione auto Euro4 o precedenti). Un vantaggio competitivo enorme per Fiat: in questo modo può vendere motori che saranno vincolati da restrizioni sul traffico più tardi degli altri. Ed è un vantaggio per chi compra poiché per un bel po’ non dovrà preoccuparsi di limitazioni alla circolazione.
La casa torinese si pone come obiettivo di produrre circa 200mila unità all’anno di questo propulsore.