Motori
Capita a molti automobilisti di non essere particolarmente informati riguardo alcuni aspetti del veicolo di
L’esclusivo sistema IVECO HI-SCR è l’unica tecnologia Euro VI attualmente in grado di ridurre il consumo di carburante del 4,3% rispetto ai modelli Euro V e di tagliare i costi di manutenzione di oltre il 10%! Con questa informazione sulla riduzione dei consumi parte la presentazione del motore in questione.
Maradona in Argentina è un mito e lo stesso accade per Valentino Rossi, autore di una performance da incorniciare. Qui vince e lo fa rimontando dall’ottava posizione. Non solo: nell’ultimo giro inserisce Marquez nel mirino e lo supera. Tensione alle stelle, poi la caduta del campione del mondo in carica.
Ford dimostra che il famoso detto “non c’è due senza tre” è attualissimo. E lo dimostra alla grande, con un record che nessuno era mai riuscito a segnare. Per la prima volta, infatti, un motore si impone per tre anni di fila come motore dell’anno. Il piccolo EcoBoost 1.0, infatti, ha già primeggiato nel 2012 e 2013 e ora, nel 2014 fa il tris.
Il premio, anche quest’anno, è stato conferito da una giuria composta da 82 giornalisti del settore provenienti da 35 nazioni (Italia compresa). Il piccolo dell’Ovale Blu ha surclassato motori ben più blasonati, ingombranti e potenti. Il capolavoro realizzato dagli ingegneri Ford, anche quest’anno, ha incantato tutti per dimensioni, potenza, prestazioni e non solo.
Il Salone dell’auto di Detroit, il cui nome, in veste ufficiale, è quello di North American International Auto Show (acronimo NAIAS) è una manifestazione che si svolge ogni anno all’interno del Cobo Center e, nella maggior parte dei casi, viene organizzato nel mese di gennaio.
Il NAIAS 2013 o Salone di Detroit 2013 è, senza ombra di dubbio uno dei più importanti saloni automobilistici a livello mondiale e, in modo particolare, del Nord America.
Ad ogni modo, la prossima edizione inizierà a partire dal 14 gennaio 2013 e terminerà il 27 dello steso mese.
Anthony Davidson sta bene, ma l’incidente a bordo della sua Toyota poteva finire peggio. L’ex pilota di F1, ora commentatore alla BBC, durante la famosissima corsa ha toccato la Ferrari di Perazzini capovolgendo la sua vettura in uno spettacolare volo in aria, finendo a sbattere contro le barriere di potrezione.
Immediati i soccorsi, subito dopo il pilota è stato trasportato in ospedale dove ad aver dato i primi segnali positivi è stato lo stesso attraverso il suo account su Twitter.
Dopo gli annunci, le mostre e le fiere ecco che il nuovo motore Ford l’EcoBoost 1.0, il motore a 3 cilindri prodotto in Germania in quel di Colonia, fa l’ingresso sul mercato europeo sull’auto più famosa della casa di Dearborn. È infatti iniziata nell’impianto di Saarlouis, sempre in Germania e che ha compiuto i 40 anni di attività nel 2010, la produzione della nuova Ford Focus equipaggiata col potente “motorino” dalle dimensioni e dai consumi ridotti.
Il motore è interamente realizzato nel vecchio continente ed alla sua progettazione hanno partecipato gli esperti ingegneri Ford, dello European Research and Advanced Research Centre di Aachen in Germania e del Technical Centre di Dunton in U.K.. Il motore è un vero gioiello di tecnologia che con una cilindrata simile a quella della prima Ford Fiesta del 1976 (957 cc) è in grado di sprigionare una potenza del 64% superiore rispetto al più datato “parente” e consumi inferiori del 38%.
Se l’immagine di apertura ha catturato la vostra attenzione, non preoccupatevi. Non stiamo per annunciare un cambio di brand del gruppo americano ma stiamo per parlarvi delle novità a cui Ford sta lavorando per quel che riguarda l’ecocompatibilità e l’ecosostenibilità dei suoi veicoli e delle sue fabbriche.
In un mondo in cui si parla continuamente di inquinamento, spesso attribuito alle autovetture, Ford non perde di vista l’aspetto green del proprio lavoro. Non solo per quanto riguarda la ricerca e la progettazione nel campo dei motori in sé per sé, ma anche per quanto riguarda l’inquinamento che le proprie fabbriche possono avere. E così Ford sta guardando, oltre che alla democratizzazione delle tecnologie ed alla loro diffusione per una guida più confortevole e sicura, ad un futuro più verde. Vediamo dopo il salto qualcosa in più.
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Purtroppo in questo periodo dell’anno ed in particolare in un momento di crisi come questo
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