I ricordi, come in tutti gli sport, rendono speciale una disciplina. Ci sono dei campioni che rimangono per sempre, anche se non sono più su questa terra. Impossibile dimenticarli, anche a distanza di moltissimi anni. Lo sa bene l‘ex pilota austriaco Gerhard Berger, che nel corso di un’intervista realizzata per il programma di Sky Sport “I Signori della Formula 1”, ha dedicato parole di elogio al leggendario Ayrton Senna:
Il mondo delle auto e dell’imprenditoria italiana e mondiale oggi è in lutto perché è venuto a mancare questa notte, all’età di 85 anni, uno dei pezzi di storia del settore: Sergio Pininfarina.
Se abbiamo oggi alcune delle auto che hanno fatto la storia e soprattutto se il made in Italy del settore è conosciuto in tutto il mondo, lo dobbiamo soprattutto a lui. Nato nel 1926 dal fondatore dell’azienda di carrozzerie Battista “Pinin” Farina, ne diventa presidente in giovane età e grazie al suo ingegno e al suo lavoro la marca diventa famosa in tutto il mondo.
Tanti auguri Bertone, 100 anni e non sentirli! E’ quello che risulta dalla mostra Cento anni di car design che si apre oggi a Torino. La casa di carrozzeria tra le più famose al mondo festeggia il secolo di vita al Museo dell’Automobile del capoluogo piemontese da oggi fino al 14 ottobre prossimo.
Nonostante si tratti di un compleanno, e nonostante il passato sia tra i più gloriosi, non c’è solo lo sguardo a ciò che è stato, ma soprattutto a ciò che sarà. Dalle 25 auto in esposizione infatti si può vedere il tempo che trascorre sintetizzato in un design sempre all’avanguardia, e che sfocia in quello del futuro che si manifesta nelle auto di prossima generazione.
Tanti auguri alla Bertone, la carrozzeria più antica che è ancora in attività in Italia. Quest’anno compie ben 100 anni, e per festeggiare questo ambizioso traguardo avvierà una serie di iniziative incentrate non solo sui ricordi del passato, ma soprattutto sulle prossime auto che porteranno la sua firma.
Ovviamente stiamo parlando della Nuccio che abbiamo visto al Salone di Ginevra nel marzo scorso, e che sarà il pezzo pregiato nella prossima mostra che si terrà a Torino, al Museo dell’Automobile, dal 29 giugno al 14 ottobre, denominata Cento anni di car design.
Nell’ottobre del 1961 fu presentata al Salone dell’automobile di Parigi quello che sarebbe diventato uno dei maggiori successi commerciali della Renault. La R4 fu prodotta in più di otto milioni di esemplari lungo i suoi 32 anni di carriera, e tra pochi mesi se ne festeggeranno i cinquant’anni.
Per l’occasione la casa della losanga ha indetto un concorso per trovare una chiave di reinterpretazione moderna della mitica utilitaria.
Fiat 500, dopo una versione cabriolet dal dubbioso significato industriale ed una sportiva Abarth, anch’essa apprezzabile fino ad un certo limite, in seguito ad innumerevoli configurazioni speciali (500 Pink, 500 by Diesel, 500 Prima Edizione, 500 Blackjack) e ad aggiornamenti tecnici in seno alla gamma dei propulsori (come, tanto per fare un esempio non troppo distante, l’introduzione del motore bicilindrico TwinAir), ora tenta di reinventarsi, introducendo la propria personale versione giardinetta.
