Ve la ricordate la bicilindrica degli anni 50, la Trabant che fu una delle vetture
La nuova rivoluzionaria Opel Ampera (che sarà in vendita nel 2011) diventerà la prima automobile elettrica ad emissioni zero. Il sistema di propulsione della Voltec è figlio della tecnologia della General Motors, la stessa che viene poi impiegata sulla americana volt.
La nuova tecnologia elettrica entra a far parte anche del mondo dei motori della Nissan, che sforna un gioiellino, la Leaf, basata sullo sviluppo delle emissioni a zero.
L’auto è stata presentata dal presidente-direttore generale della Nissan e del suo alleato francese Renault, Carlos Ghosn, in occasione dell’inaugurazione della nuova sede sociale del gruppo giapponese a Yokohama, nella periferia sud-est di Tokyo.
Ci piace parlare di un esperimento che se dovesse andare a buon fine rivoluzionerà il sistema della Smart ma potrebbe modificare anche l’approccio delle case automobilistiche rispetto alle innovazioni da introdurre nelle novità delle auto.
Da settembre infatti, 100 persone potranno avere in leasing la nuova vettura Smart che si alimenta con batteria a ioni di litio, la stessa della Mercedes S ibrida. Si può ricaricare con una semplice presa di corrente da 220 volt in 8 ore. La For Two, così è definita la piccola automobile, ha un’autonomia di circa 200 km e può raggiungere i 120 km orari.
Automobilisti, sorridete: tornano infatti i contributi – che vanno dai 500 ai 600 euro –
La Hyundai Elantra Lpi si prepara a lanciare la sua prima auto ibrida, l’affiliata Kia
Ci credono realmente, i referenti Nissan, alle esigenze ambientali e a tutelare l’effettivo benessere (già peraltro compromesso) del pianeta. E lo dimostrano nell’unico modo possibile: investendo, cioè, sull’energia alternativa.
Il Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti ha approvato, seppur con riserva, un finanziamento di 1,6 miliardi di dollari per la ristrutturazione dello stabilimento Nissan di Smyrna, nel Tennessee, al fine di produrre veicoli a emissioni zero e batterie litio-ione avanzate per la loro alimentazione.
Il fondo rientra all’interno del programma ATVMLP (Advanced Technology Vehicles Manufacturing Loan Program), ovvero un bagaglio di 25 miliardi di dollari varato dal Congresso americano ai sensi della Sezione 136 dell’Energy Independence and Security Act relativa al 2007.
Il premier turco Erdogan ha lanciato facendo un giro di prova la vettura Mindset ad
Nessuno si illuda: il mezzo di locomozione del futuro, checchè se ne dica, continuerà ad essere l’automobile. A sostenerlo è il gruppo Bosch Service, nato nel 1986 come naturale sviluppo della rete di Officine Specializzate Bosch che, sin dal 1975, operavano nel mercato italiano.
Vi saranno, indubbio, correttivi e implementazioni, tecnologie avanzate e modifiche volte a garantire prestazioni sempre migliori e in linea con le esigenze ambiantali, ma pur sempre di automobili si tratterà.
All’insegna dei consumi molto bassi e privi di emissioni, Bosch si sta adoperando per farsi cogliere preparata al momento del passaggio: quello in cui l’auto ibrida sarà il ponte verso l’elettrica. Oltre che sullo sviluppo inerente alle propulsioni alternative, Bosch lavora sui motori diesel e benzina per proporre consumi e emissioni di gran lunga ridotte.
Un mondo fatto di auto elettriche è pura utopia? Forse, ma fatto sta che dalla calda California
Il Presidente USA Obama ha puntato quasi tutte le sue “fiches” sull’ecologia, lo sappiamo tutti.
Solo fino a qualche anno fa pareva impossibile vedere un’auto sportiva rispettosa dell’ambiente, ed invece,
Oramai, uno dei pochissimi modi per non associare la parola “automobile” a quella “crisi“, è
L’elezione di Barack Obama a Presidente degli Stati Uniti d’America ha rappresentato, e rappresenterà, una