Ibride

Lexus CT 200h, la media ibrida avrà successo negli Stati Uniti per la casa

Sebbene, dietro le quinte, soffi un vento di crisi a velocità sostenuta, cioè nonostante Toyota stia soffrendo per i continui richiami ad uno o più di uno tra i propri veicoli, la casa automobilistica nobile Lexus, che appartiene al fabbricante nipponico sopra citato nella sua sventura, ritiene che presto o tardi le vendite negli Stati Uniti della nuova media ecologica di segmento C, CT 200h, arriveranno a mille esemplari ogni mese, cioè dodicimila unità ogni anno. La nuova hatchback del brand non ha ancora raggiunto il mercato del Paese: il debutto negli Stati Uniti è previsto per il primo giorno di marzo dell’anno venturo: si tratta della quarta automobile elettrica di Lexus, dopo il SUV RX 400h, l’ammiraglia LS 600h e la berlina di segmento E GS 450h.

Porsche 918 Spyder, teaser della supercar ibrida da produzione

Arrivi al Salone di Ginevra 2010, in Svizzera, cammini cammini verso lo stand Porsche e ti ritrovi di fronte alla prima supercar ibrida, in forma di concept car, Porsche 918 Spyder, che pensi sia solo e soltanto un esercizio di stile e bravura della maison della Cavallina si Stoccarda. Poi ti rechi al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach, dall’altra parte del mondo, negli Stati Uniti, e scopri che, in realtà, un futuro di produzione, per la sportiva 918 Spyder, è confermato. Oggi, accendi il tuo computer e osservi questo teaser, ufficiale (ci mancherebbe), che ritrae un giovane designer intento a realizzare una maquette della supercar in scala 1:3. Che significa?

Jaguar C-X75, la supercar ibrida al Salone di Los Angeles 2010

Nacque per il desiderio della casa automobilistica britannica di festeggiare i settantacinque anni compiuti dalla fondazione e dall’inizio delle attività nel comparto della mobilità a quattro ruote (da cui il nome che contiene la cifra “75”, chiaro rimando all’età del brand inglese). In realtà, sembra che per la supercar Jaguar C-X75 ci sia spazio in listino: tradotto in soldoni, il fabbricante del Growler potrebbe dare vita ad un lotto limitato alla fastback mostrata al Salone di Parigi 2010, durante lo scorso ottobre.

Kia Optima Hybrid al Salone di Los Angeles 2010

La casa automobilistica sudcoreana Kia porta in scena, come annunciato già qualche settimana fa, la nuova versione ibrida della berlina di più recente progettazione, Optima. Lo fa presentandola ufficialmente al Salone di Los Angeles 2010, proprio per il fatto che il mercato degli Stati Uniti sarà il primo a ricevere, all’interno della gamma, la nuova Kia Optima Hybrid: per l’Europa non c’è ancora una data precisata, anche se si suppone che il produttore orientale possa esportare la tre volumi, in versione tradizionale o in quella ecologica, entro l’anno venturo.

Toyota Prius MPV, nuovo teaser ufficiale della versione monovolume

Il social network Facebook sta diventando uno dei mezzi pubblicitari più importanti di tutti gli altri, obsoleti o moderni che siano: le case costruttrici internazionali hanno già odorato le potenzialità di un simile strumento (un bacino di utenze pressoché illimitato, costi praticamente ridotti all’osso e velocità di veicolazione delle informazioni quasi istantanea) e si affidano sempre più spesso a questa possibilità di marketing. Cioè? Utilizzano la propria pagina personale per diffondere dettagli, per concedere qualche nuova immagine o, come nel caso odierno (ma è accaduto, qualche giorno fa, anche per la nuova Nissan Murano CrossCabriolet), per mostrare un teaser. La casa automobilistica Toyota, infatti, ha realizzato questa parziale foto dell’abitacolo della nuova versione monovolume della vettura ibrida Prius, che ci ha già mostrato con un altro teaser.

Audi Q5 Hybrid, tutti i dettagli ufficiali

Dopo mesi di speculazioni, il costruttore tedesco dei Quattro Anelli s’è deciso a specificare i dettagli tecnici, svelati in parte durante i giorni trascorsi, della nuova Audi Q5 Hybrid, la prima ibrida della gamma attuale, che sarà mostrata in lamiera e tutto il resto al Salone di Los Angeles 2010, in programma dal 19 al 28 novembre. Prego, avanti con ordine.

Audi A8 Hybrid, confermata ufficialmente la produzione

Il costruttore teutonico Audi ha annunciato da tempo ed ha confermato ufficialmente lo sviluppo di un’architettura ibrida per l’ammiraglia di segmento F del listino, Audi A8. L’occasione potrebbe essere ricordata come l’introduzione di un propulsore con soli quattro cilindri sotto il cofano della tre volumi di oltre cinque metri di lunghezza: la geometria in fase di messa a punto, infatti, sarebbe dotata proprio di un motore di dimensioni contenute. É una filosofia, questa, che si sta divulgando un po’ in tutta la Germania: anche BMW e Mercedes stanno investendo copiosi fiumi di denaro nello studio di propulsori più efficienti, più ecologici, più compatti, sebbene dedicati a vetture di dimensioni e bacino d’utenza esigenti.

Audi Q5 Hybrid, nuove specifiche tecniche per il SUV

Manca ancora una settimana soltanto all’apertura del Salone di Los Angeles 2010, la manifestazione statunitense che aprirà i battenti il 19 novembre e che si chiuderà il 28 dello stesso mese: trapelano, tuttavia, alcune informazioni più dettagliate in merito alla versione ibrida del SUV Audi Q5, il crossover di più piccole dimensioni all’interno della gamma del costruttore dei Quattro Anelli, che è stato annunciato proprio per la kermesse americana. Una fonte russa, infatti, s’è premurata di confermare l’architettura ibrida e i suoi protagonisti principali, nonché alcune indiscrezioni aggiuntive, prima della presentazione ufficiale. La nuova Audi Q5 Hybrid, ad esempio, sarà commercializzata a partire dall’anno venturo e rappresenterà il primo SUV Audi ad essere dotato di tecnologia ibrida. Pardon: la prima automobile del costruttore di Ingolstadt con una geometria ecologica di questa tipologia.

Audi E-Tron, al lavoro per produrre il suono dell’auto elettrica

Se rivesti il ruolo di azienda automobilistica di tipologia Premium, come può essere un fabbricante come Audi, sei quasi costretto a dare ai tuoi prodotti una cura che si possa definire Premium. E questa prassi è giusta, anche a fronte di un costo di listino non così popolare. Tuttavia, quando si parla di automobili elettriche, la salsa cambia gusto: qui si deve, prima di ogni altra cosa, trovare un compromesso con il pilota, con il mondo, con il mercato, con l’estabilishment e via di seguito. E proprio quello che sta facendo Audi, la casa dei Quattro Anelli che fa parte del Gruppo Volkswagen: non lascia nulla al caso e si getta al lavoro sull’acustica delle vetture elettriche, operando sulla concept car sportiva Audi E-Tron. E che cosa succederà?

Nissan Fuga Hybrid, la tre volumi ibrida per il Giappone

La casa automobilistica nipponica presenta una nuova versione ibrida della berlina Nissan Fuga, commercializzata in Giappone, che già avevamo avuto modo di conoscere. La nuova Nissan Fuga Hybrid è l’alter-ego destinato al terra natale di Infiniti M35h e, infatti, le due vetture orientali si somigliano molto (per non dire che entrambe sono la stessa automobile). La variante ibrida di Nissan Fuga verrà commercializzata a partire dal prossimo 2 novembre, ad un prezzo di listino che dovrebbe essere compreso tra i 50.000 euro circa e i 56.000 euro circa (ovviamente in valuta locale). Si tratta di una berlina di segmento E, proprio come lo è la nuova Infiniti M, commercializzata anche nello Stivale: quest’ultima misura 495 centimetri di lunghezza, 185 centimetri di larghezza e 150 centimetri di altezza.

Porsche, gamma sempre più ibrida nel futuro

Siamo alle solite: sarà realtà o solo un annuncio gonfiato per fare un po’ di notizia, per calcare il palcoscenico della cronaca? Mah. Potete decifrarlo voi: la casa automobilistica della Cavallina di Stoccarda, Porsche, ha messo in programma di offrire numerose vetture ibride nel futuro. Come rimanere brand sportivo eppure assecondare le richieste ecologiche delle istituzioni? Già, perché dietro questa rivelazione e sotto sotto al progetto ci sarebbe l’ultimatum dell’Unione Europea, che avrebbe intimato al fabbricante di sportive teutonico di abbassare il livello medio di CO2 emesso dalla propria flotta, entro il 2015, da 255 grammi per chilometro a 216 grammi per chilometro.

Salone di Sydney 2010, Lexus CT 200h F-Sport

Sebbene Lexus sia impegnata – e fermamente convinta in questo proposito – nel realizzare una gamma di autovetture ecologiche, ibride soprattutto, questo non vieta alla casa automobilistica nipponica di mettere a punto anche soluzioni sportive. O presunte tali. È il caso della nuova media di segmento C, Lexus CT 200h, mostrata anche di recente al Salone di Parigi 2010, che ottiene un allestimento sportivo, denominato F-Sport, volto ad accentuare una certa aggressività estetica. La presentazione della nuova Lexus CT 200h F-Sport è avvenuta al Salone di Sydney 2010, la kermesse australiana in programma sino al 24 ottobre.

Hyundai Blue-Will, concept car ibrida

Anche il fabbricante motoristico sudcoreano Hyundai ha partecipato al Salone di Sydney 2010. L’ha fatto con una concept car di carattere ibrido, con una vettura in anteprima mondiale che anticipa e svela i piani ecologici di questo costruttore, che sta rapidamente scalando la montagna di brand del mondo automotive, nel tentativo di raggiungere la vetta dei colossi globali. Lo fa un po’ in sordina, con Hyundai Blue-Will: il “futuro” britannico contenuto nella denominazione fa comprendere quanto sia importante questo veicolo per la casa automobilistica, sebbene sia soltanto un prototipo. Hyundai Blue-Will non verrà commercializzata a breve: la sua realizzazione serve per anticipare le soluzioni e la tecnologia ibrida del futuro della gamma.