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Progetto Frankeinstein: BMW M3 del 1988 con motore M5 V10 507Hp

Non c’è che dire, il mondo dei motori è un qualcosa di magico che sicuramente non finirà mai di stupirci, e la cosa che vi presentiamo oggi non fa che confermarlo.

Immaginate una follia di questo genere: prendere una vecchia BMW M3 del 1988, smontarla ed innestargli uno dei motori più potenti in circolazione, vale a dire un M5 V10 507Hp. Bene, adesso raffigurate bene nella vostra mente questo progetto Frankeinstein e tenetevi forte perché tutto questo è la pura realtà!

Proprio così, la Franken M3 (questo il vero nome dello strambo progetto) sta per prendere vita grazie al sudore e la follia dei ragazzi del team Piper Motorsports. Ovviamente anche le sospensioni, e qualche altro componente verrà sostituito rispetto a quelli vetusti presenti nella vettura originale… ma la cosa sorprendente è che “si può fare!!!”.

Adesso però godiamoci una bella carrellata di immagini relative proprio a questa BMW M3 del 1988 con motore M5 V10 507Hp:

In progetto una BMW serie 3 crossover?

BMW è attualmente impegnata allo sviluppo di due nuovi modelli basati sui pianali di serie 3 e serie 5, puntando ovviamente al prestigio e sportività come da tradizione BMW. I nuovi modelli saranno simili alle versioni Touring ma a differenza degli attuali modelli presenti sul mercato, avranno una altezza del tetto più alta proprio per ottimizzare i già ampi spazi interni a tutto vantaggio dell’abitabilità dei passeggeri.

Il modello basato sul pianale della serie 5, che sarà chiamato V5, arriverà presumibilmente nel 2012 e, se dovesse avere tutto il successo che i vertici BMW si aspettano, verrà prodotta anche una versione più piccola, soprannominata V3, basato appunto sul pianale di BMW serie 3.

Prossimamente una mini car in casa BMW

L’Amministratore delegato di BMW, Norbert Reithofer, ha recentemente annunciato che la casa bavarese sta prendendo in considerazione l’idea di sviluppare una nuova piccola city car progettata appositamente per l’uso cittadino dove il traffico ed il sovraffollamento richiedono l’utilizzo di vetture dalle piccole dimensioni e dalle ridotte emissioni inquinanti.

Questa city car sarà la prima vettura prodotta da BMW di queste dimensioni, e prenderà spunto dalla vecchia e leggendaria Isetta degli anni ’50. La piccola compact, a differenza della storica isetta non avrà la tipica e inconfondibile apertura anteriore per ovvi motivi di praticità e sicurezza, e monterà un motore elettrico alimentato da una batteria al litio che dovrebbe fornire una sufficiente potenza ad emissioni zero.

New York 2008: BMW espande la produzione in USA e la Mazda2 viene eletta auto dell’anno

Il tanto atteso salone dell’auto di New York ha appena aperto le sue porte alla stampa e già iniziano ad arrivare notizie davvero succulente.

Tanto per iniziare, un gruppo di giornalisti esperti proprio nel settore automobilistico ha eletto la Mazda2 come auto dell’anno. La vincitrice, un po’ a sorpresa, di questo prestigiosissimo titolo ha battuto l’acerrima concorrenza di altre ottime automobili quali Ford Mondeo e Mercedes C-Class.

Altro importante, e non certo sorprendente, riconoscimento è arrivato all’Audi R8, che si è portata a casa i titoli di “design automobilistico dell’anno” e “performance dell’anno”. Tutto meritatissimo, non c’è che dire.

Prime foto della nuova BMW Serie 5 Touring

Qualche tempo fa vi abbiamo anticipato una bozza della nuova BMW Serie 5 Touring credendo che l’attesa per vederla in carne e ossa fosse ancora lunga, invece, contrariamente a tutte le aspettative, una bella Serie 5 Touring è stata scovata in giro per Monaco durante alcuni test casalinghi.

Il muletto che potete osservare in questi scatti rubati è molto camuffato, eppure si può già notare il carattere deciso e sportivo della futura familiare di classe made in BMW. Linea di cintura alta e tetto relativamente basso sono le sue caratteristiche predominanti per attirare nuovi clienti che pretendono spazio ma non disdegnano di certo un tocco di granturismo e coupè. Le finestrature ridotte esaltano questa sensazione, facendo intuire che la nuova Serie 5 Touring sarà totalmente diversa dalla versione attuale. La linea tracciata dal prototipo BMW CS Concept è chiara, definita nei piani della casa, e siamo certi che coinvolgerà ogni suo futuro modello. BMW cambia totalmente registro disegnando linee più tese e pulite, omettendo le ormai obsolete superfici tondeggianti concave e convesse ormai in uso da alcuni anni.

Ecco i migliori marchi di auto di lusso secondo i clienti

Un sondaggio del Luxury Institute di New York ci propone una particolare quanto interessante panoramica sul mondo delle auto di lusso.

La domanda fatta dall’istituto a tutti i fortunati, ricchissimi possessori di auto di lusso è stata, più o meno, questa: “le automobili di lusso di quale marchio vi hanno dato più soddisfazioni ed emozioni particolari nel guidarle?”.

Le risposte sono tutte riassunte in questa classifica dei migliori marchi di auto di lusso secondo i clienti che stiamo per proporvi. Purtroppo non si tratta di una classifica “di competizione” e quindi tutte le voci sono solamente in rigoroso ordine alfabetico:

1. Acura
2. Audi
3. BMW
4. Cadillac

F1, sorpresa per BMW ed Honda

Nella prima sessione di qualifiche del 2008, la scuderia di Hinwill ha ottenuto il suo miglior risultato di sempre in questo esercizio.

Robert Kubica scatterà da una fantastica prima fila dopo aver segnato il secondo miglior tempo, mentre il compagno di squadra Nick Heidfeld si lancerà dalla quinta piazza dello schieramento.

“Il secondo posto è un risultato fantastico per tutto il team, è una buona partenza di stagione! Ho preso molti rischi nel secondo run della Q3, ma alla fine hanno pagato. Sono finito largo alla curva 12 passando sull’erba artificiale perdendo due o tre decimi e forse la pole” ha detto Robert Kubica.

“Sono molto soddisfatto anche se ho mancato la quarta posizione di pochi centesimi. L’intera qualifica è andata liscia, è un risultato superbo per la squadra, più di quanto ci aspettavamo. Dopo che i nostri test iniziali con la F1.08 non erano stati molto buoni abbiamo continuato a dire che lavoravamo duramente e che saremmo progrediti” ha sottolineato Nick Heidfeld.

“Questo diventa evidente oggi, è una ricompensa fantastica per gli sforzi della squadra. E’ il nostro primo passo nella direzione che volevamo prendere quest’anno. Aspetto la gara con impazienza. Senza controllo di trazione la partenza sarà eccitante e mi aspetto che sulla distanza di gara la Ferrari sia più forte di oggi”, ha concluso il tedesco.

L’Honda Racing ha concluso una positiva prima sessione di qualifiche dell’anno all’Albert Park, contro ogni aspettativa.

Rubens Barrichello e Jenson Button sono stati veloci, restando fuori dalla top ten di 2 decimi scarsi, e affronteranno la gara di domani, prevista sui 58 giri, scattando rispettivamente dalla 11° e dalla 13° piazzola della griglia.

F1, BMW impaziente di iniziare

In occasione della prima manche del mondiale 2008, la squadra di Hinwill ha inviato a Melbourne 80 persone e 32 tonnellate di materiale tra cui tre telai della nuova F1.08.

“Aspetto con impazienza l’apertura del sipario in Australia. Questa volta fatico molto a giudicare la forza di ciascuno. Da parte nostra siamo progrediti molto dal primo rodaggio della F1.08 a Valencia all’ultimo di Barcellona, ma nessuno saprà la propria posizione in gerarchia prima di Melbourne” ha affermato Nick Heidfeld.

“In Australia è autunno e ci sono rischi di pioggia, situazione che potrebbe rendere la guida molto delicate senza antispin. Ho girato un po’ sotto la pioggia senza controllo di trazione e devo ammettere che è divertente. Il circuito di Melbourne non offre molta aderenza, neppure quando è asciutto e soprattutto all’inizio del weekend”, ha aggiunto il Tedesco.

Anche Robert Kubica è felice di tornare alla competizione. “In Australia tutte le speculazioni finalmente finiranno. Sono davvero impaziente che la stagione inizi a Melbourne. La squadra ha svolto un ottimo lavoro nelle ultime settimane. La F1.08 è continuamente progredita e credo che non abbiamo ancora scoperto tutto il suo potenziale”, ha affermato il polacco.

“Il circuito di Melbourne mi piace. Se dipendesse da me tutte le gare si svolgerebbero in città. Quest’anno a causa dell’assenza dell’antispin la precisione di guida sarà ancora più cruciale”.

“Il controllo di trazione non potrà più aiutare se si esce di traiettoria. Questo potrebbe farci perdere molto tempo perché quando succede si è costretti ad alzare il piede” ha sottolineato Kubica.

BMW difficile da guidare

È la squadra che ancora incontra le maggiori difficoltà ad adattare le funzioni del motore e, soprattutto, del cambio alla nuova centralina elettronica Mclaren (MES).

A questo punto dell’inverno la cosa potrebbe farsi davvero preoccupante perché i chilometri percorsi durante i test sono stati tantissimi.

Poche e confuse idee anche nell’aerodinamica da parte della BMW, almeno a giudicare dalle tante soluzioni portate in pista senza seguire una strada precisa.

L’avveniristico musetto, mostrato nei primi test dopo la presentazione, non ha portato ai risultati sperati ed è stato abbandonato velocemente per forme più tradizionali. Inoltre i piloti Kubica e Heidfeld sono spesso rimasti ai box per vari problemi tecnici.

La squadra arriva a Melbourne con problemi di affidabilità e di prestazioni.

A spiegare meglio l’attuale situazione della vettura, è il pilota polacco Robert Kubica, secondo il quale la nuova BMW Sauber F1.08 sarebbe più difficile da guidare e da regolare.

BMW Concept Vision: "leggermente" ibrida

BMW si da da fare sul fertile terreno dell'ibrido e quindi, dopo l'X6 ActiveHybrid vista nel mese di settembre al Salone di Francoforte, la Casa bavarese presenta, in occasione del salone di Ginevra, la concept Vision EfficientDynamics, basata sul pianale dell'X5.

La tecnologia applicata a questa concept viene denominata “mild hybrid”, ovvero “ibrido leggero”: il motore elettrico infatti non può muovere da solo l'auto come avviene con le “full hybrid”, ossia ibride complete, ma serve da aiuto a quello termico. Lo supporta nelle accelerazioni e, in fase di rilascio, di frenata, ricarica la batteria agli ioni di litio.

La prima minicar made in BMW

Secondo voci molto attendibili, BMW starebbe lavorando per la creazione di un nuovissimo modello di minicar simile alla Smart caratterizzata da emissioni di sostanze inquinanti particolarmente contenute.
Con il lancio di questa vettura si creerebbe un brand tutto nuovo appartenente alla galassia del marchio di Monaco dedicato esclusivamente alla produzione di city-car.

Questo, infatti, sarebbe l’obiettivo principale del nuovo prodotto: un’auto da posizionare al di sotto della Mini, in grado di vantare emissioni (e dimensioni) per poter circolare liberamente in città, ma con l’obbiettivo di salvaguardare anche un “piacere di guida” al di sopra di ogni aspettativa.

Così BMW darebbe una risposta consistente all’attuale tendenza che le istituzioni europee vogliono imprimere alla produzione di veicoli da parte delle Case: un drastico abbattimento dell’inquinamento atmosferico, problema che il governo della UE ha in programma di contrastare efficacemente con una nuova normativa Euro 5 (settembre 2009) e un’ancora più severa regolamentazione Euro 6 (settembre 2014). Così infatti si legge a proposito di quest’ultimo obbiettivo nel sito ufficiale Europa.eu: “Con l’entrata in vigore della norma Euro 6 le emissioni di ossidi di azoto prodotte da veicoli a motore diesel dovranno essere ridotte in misura considerevole.

Nuova BMW Serie 5

Grazie ai collaboratori di Egmcartech, possiamo oggi vedere una fedele rappresentazione di come potrebbe essere la nuova BMW Serie 5, proprio a quattro anni dalla presentazione della prima generazione di queste prestigiose berline, questa nuova vettura si affaccerà sul mercato europeo tra non molto.

La nuova Serie 5 è stata accolta da pareri molto discordanti, c’è chi contesta alla nuova Serie 5 linee eccessivamente spigolose e tese, mentre i sostenitori della nuova versione considerano la vettura più personale e gradevole nelle forme.

Prime foto spia dell’inedita BMW X1

World Car Fans ha scovato e messo in rete le prime foto del nuovissimo BMW X1. La squadra Serie 1 si presta quindi alla quinta variazione sul tema, dopo la versione 3 e 5 porte, la coupè e la cabriolet da poco presentata, presto assisteremo al debutto di BMW X1 Concept.

Un SUV compatto dalle dimensioni ridotte, realizzato sulla base meccanica ed estetica della Serie 1 bavarese, per completare l’assortimento insieme ad X5 ed X3. Questo modello sarà l’antagonista leggermente più lussuosa e sportiva di Toyota Rav4 e Ford Kuga.

BMW M3, sfondi per il computer gratis per tutti!

Cari amici, ecco anche questa settimana sulle rombanti pagine di UltimoGiro la rubrica che permette a tutti noi appassionati di auto di personalizzare al meglio i nostri computer.

Tenetevi forte perché stiamo per presentare a tutti voi una formidabile galleria d’immagini, o per meglio dire wallpaper, riguardanti una altrettanto meravigliosa automobile: la BMW M3.