Lotus City Car Concept in via di sviluppo?

Ricordate la formazione di concept car che la casa automobilistica britannica Lotus ha svelato durante il Salone di Parigi 2010, cioè nel bel mezzo di ottobre? C’erano Lotus Elise e Lotus Elan. C’era Lotus Elite. C’erano Lotus Eterne e Lotus Esprit. E poi c’era una piccola utilitaria, un prototipo di citycar, che lì per lì ha smosso poche attenzione, affiancato a progetti di ben altro calibro ed interesse. Ma la sorte vuole che anche Lotus City Car Concept sia stata scelta per un futuro di produzione e che, presto o tardi, inizierà una serie di test su strada per lo sviluppo definitivo. No, non sono io che parlo a vanvera: è stato il CEO Dany Bahar, l’Amministratore Delegato dell’azienda di Hethel che è coautore di questo nuovo capitolo, tanto prolifico.

Secondo il Managing Director della casa automobilistica britannica, la commercializzazione avverrà entro il 2013 e di Lotus City Car Concept saranno realizzate tre differenti versioni: una destinata ai principali mercati asiatici, l’altra rivolta, invece, alle economie del Vecchio Continente e la terza, ancora ipotetica (sembra di capire), di tipologia sportiva. Dopo Aston Martin, che si è da poco lanciata nel segmento A con Cygnet (anche se è stata realizzata per un’elite di consumatori), anche Lotus tenta di far breccia in un nuovo bacino d’utenza. La motivazione è semplice semplice: con una piccola carrozzeria ed un’architettura ibrida/elettrica, si abbassa la complessiva media dei consumi della gamma e delle emissioni di anidride carbonica (“e scusa se è poco” direbbe Abatantuono).

Sotto il vestito compatto e dietro l’aspetto sviluppato da Donato Coco, infatti, si nasconde una geometria composta da un motore tricilindrico 1,2 litri benzina, che eroga 47 cavalli e che viene utilizzato come generatore (range extender) di energia elettrica per la batteria agli ioni di litio e per il motore elettrico da 73 cavalli: l’autonomia complessiva dell’architettura sale, così, a cinquecento chilometri con una sola ricarica di energia elettrica e la funzione combinata del generatore. Non sappiamo se, realmente, la versione da produzione di Lotus City Car Concept sia destinata a ricevere la stessa caratteristica meccanica: più probabile che la versione ibrida sia affiancata ad una tradizionale, a combustione termica. Ma abbiamo tutto il tempo di aspettare, per sapere come si muoverà il management della casa britannica Lotus.

Ti invitiamo a leggere questa pagina, per saperne di più sulla nuova City Car Concept.

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