BMW Serie 3 F30, nuove versioni 316d, 320i e 318d

La nuova BMW Serie 3 F30 è stata presentata poche ore fa in anteprima internazionale al Salone di Detroit 2012, ma la nuova generazione della vettura di segmento D è già disponibile da settimane nel listino della casa automobilistica di Monaco di Baviera. Per la berlina è già momento di aggiornamento: non saltate sulle sedie, se l’avete appena ordinata, perché non stiamo parlando di novità di tipo stilistico: il brand dell’Elica ha annunciato l’arrivo nella gamma europea di tre nuove versioni. Precisamente, la nuova BMW 320i e le nuove BMW 316d e 318d.

La nuova BMW 320i viene dotata dello stesso motore benzina di BMW 328i, cioè un propulsore 2,0 litri, quattro cilindri in linea, dotato di sistema di sovralimentazione TwinPower Turbo, di sistema di iniezione diretta del carburante e di tecnologia Valvetronic. In questo caso specifico, il motore produce 184 cavalli a 5.000 giri/minuto e 270 Nm di coppia massima a 1.250 giri/minuto: se abbinata alla trasmissione manuale a sei marce, la nuova BMW 320i è in grado di toccare i cento chilometri orari in 7,3 secondi e di consumare 5,9 litri di carburante ogni cento chilometri (disponibile anche il cambio automatico sequenziale ad otto marce).

La nuova BMW 316d viene dotata di motore 2.0 litri turbo-diesel, quattro cilindri in linea, da 116 cavalli e 260 Nm di coppia massima tra 1.750 giri/minuto e 2.500 giri/minuto: la versione è in grado di toccare i cento chilometri orari in 10,9 secondi da ferma (11,3 se dotata di cambio automatico ad otto marce) e di arrivare alla velocità massima di 202 chilometri orari, consumando 4,4 litri di carburante ogni cento chilometri (4,5 se dotata di cambio automatico ad otto marce) ed emettendo 115 grammi di anidride carbonica per chilometro (116 grammi per km se dotata di cambio automatico ad otto marce).

La nuova BMW 118d viene dotata di motore due litri turbo-diesel, quattro cilindri in linea, da 143 cavalli a 4.000 giri/minuto e 320 Nm di coppia massima tra 1.750 giri/minuto e 2.500 giri/minuto: la versione è in grado di toccare i cento chilometri orari in 9,1 secondi da ferma (9,3 se dotata di cambio automatico ad otto marce) e di arrivare alla velocità massima di 210 chilometri orari, consumando 4,5 litri di carburante ogni cento chilometri ed emettendo 117 grammi di anidride carbonica per chilometro (valori validi sia con cambio manuale che con cambio automatico).