Certo, i suoi 22 anni non se li porta proprio alla grande, ma il fascino di questa Jaguar XJ6 del 1986 è alquanto innegabile. Si tratta di una vettura che, all’epoca, venduta ad un prezzo di 32.250 dollari, riscosse un grande successo in quel degli Stati Uniti d’America.
L’esemplare ritratto nell’ampia galleria fotografica che segue, è invece parcheggiato in una strada di Alameda (in California). Forse è ancora utilizzato regolarmente dal suo fortunato possessore (e questo giustificherebbe il non impeccabile stato della carrozzeria), ma non ne siamo sicuri.
A questo punto, non ci resta che ammirare questa Jaguar XJ6 del 1986 in tutto il suo (fu) splendore:
La “XJ” è davvero il classicismo Jaguar che si rinnova ripetutamente da almeno 40 anni. Forse la meno personale è proprio quella attualmente in commercio. Adesso si discute sulla nuova serie “XJ” che dovrebbe esordire a fine anno o inizi 2010.
Non so se la nuova “XJ” sarà davvero così come la rappresentatano su alcune riviste e blog, cioè rivoluzionaria e innovativa nella linea, sulla scia della più piccola “XF”. A rigor di logica dovrebbe conservare lo stile classico delle progenitrici, quindi riproporre il solito stile Jaguar, però adesso comanda la TATA e non più la FORD, pertanto gli indiani possono permettersi di essere molto più arditi e proporre una “XJ” davvero inedita!
Io non so bene quale linea preferire, ma la Jaguar deve stare molto attenta, perchè in ogni modo la “XJ” è pur sempre un’icona dell’automobilismo e sbagliare può costare molto in termini di immagine e di vendite.
Da cliente Jaguar comunque l’attendo con interesse.
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Michael 1963 7 Marzo 2009 il 16:03
La “XJ” è davvero il classicismo Jaguar che si rinnova ripetutamente da almeno 40 anni. Forse la meno personale è proprio quella attualmente in commercio. Adesso si discute sulla nuova serie “XJ” che dovrebbe esordire a fine anno o inizi 2010.
Non so se la nuova “XJ” sarà davvero così come la rappresentatano su alcune riviste e blog, cioè rivoluzionaria e innovativa nella linea, sulla scia della più piccola “XF”. A rigor di logica dovrebbe conservare lo stile classico delle progenitrici, quindi riproporre il solito stile Jaguar, però adesso comanda la TATA e non più la FORD, pertanto gli indiani possono permettersi di essere molto più arditi e proporre una “XJ” davvero inedita!
Io non so bene quale linea preferire, ma la Jaguar deve stare molto attenta, perchè in ogni modo la “XJ” è pur sempre un’icona dell’automobilismo e sbagliare può costare molto in termini di immagine e di vendite.
Da cliente Jaguar comunque l’attendo con interesse.