Redazione
Nuova Meriva Concept in anteprima a Ginevra
In primis, entrare ed uscire dall’abitacolo è più comodo in quanto le porte posteriori si aprono con un angolo di 90 gradi, creando un’apertura molto più ampia di quella solitamente offerta dalle porte posteriori
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Più semplicità nell'assicurare i bambini sui sedili posteriori: le porte posteriori incernierate all’indietro infatti, permettono inoltre di controllare meglio i bambini quando escono dalla vettura.
Infine entrare ed uscire dalla parte posteriore dell’abitacolo non è solo disinvolto ed elegante, ma anche molto più naturale oltre che comodo.
La Ferrari F2008 di cioccolato
Spot: la Ford umana
Nuova Hidra, l'auto senza tergicristalli
sensori posti nel terzo strato che fanno pulire il parabrezza a seconda delle necessità (quantità di acqua o sporco da smaltire). Infine l'ultimo strato è il più particolare perché è un conduttore di corrente, necessaria per alimentare il funzionamento di questo complicato parabrezza.
Nuova Mazda 6 arriverà in primavera
Infatti la famigliola di Mazda6 è già al completo, e per la precisione si potrà vedere e guidare dalla primavera prossima.
ong> che lascia divertire quanto basta il guidatore. Miscelando tutte queste potenzialità si ottiene una macchina divertente, più sensibile alla guida ma anche particolarmente confortevole.
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xtraurbano) e le emissioni di CO2 a 164 g/km.
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Nuovo Fiorino: non solo cargo
Ottimi valori di aerodinamica con un CX di 0,31 grazie all’ottimizzazione di alcuni dettagli stilistici della carrozzeria (per esempio, lo spoiler posteriore) a tutto vantaggio di silenziosità di marcia e consumi.