Redazione - Pagina 560 di 591

Ginevra 2008: Jaguar XKR-S in tiratura limitata

Al Salone di Ginevra il più noto Marchio inglese ha portato con se un pieno di sportività. Mantenendo inalterati i principi di eleganza da sempre abbinate al nome Jaguar, viene svelata al Salone elvetico la sua più potente coupé, la nuova XKR-S.

Questo inedito modello si posiziona un gradino sopra l’allestimento che fino ad oggi impersonava la massima sportività di Jaguar, ovvero la XKR. Le migliorie apportate alla nuova “S” riguardano soprattutto l’equipaggiamento, ora dedicato a quegli appassionati a cui piace condurre sportivamente la propria vettura.

Proprio per questo alla Jaguar si sono concentrati particolarmente sul miglioramento della dinamica di guida, apportando modifiche alla componentistica piuttosto che aumentare la potenza. La nuova XKR-S può dunque vantare nuove sospensioni attive a controllo elettronico (CATS – Computer Active Technology Suspension), un assetto ribassato di 10 mm e un impianto frenante maggiorato: all’anteriore troviamo infatti dischi da 400 mm mentre al posteriore da 350.

Benzina dal CO2? Si può fare!

Wikipedia ci spiega come Il biossido di carbonio (noto anche come diossido di carbonio, mentre il termine anidride carbonica è obsoleto dalla nomenclatura IUPAC, in quanto il termine anidride è riservato ai composti organici) sia un ossido acido formato da un atomo di carbonio legato a due atomi di ossigeno. E’ anche il principale gas serra presente nell’atmosfera terrestre.

Bene, allora molti di voi saranno contenti nel sapere che due scienziati del Los Alamos National Laboratory starebbero per riuscire ad ottenere addirittura della benzina dal CO2, il tutto utilizzando tecnologie già esistenti.

Gadget: Porsche Cayenne EV per bambini

E dopo la imperdibile Ferrari FXX per bambini, oggi per la nostra rubrica dedicata ai gadget motoristici vi proponiamo un qualcosa di analogo, ma riguardante la mitica Porsche Cayenne EV.

Come anche quella dalle sembianze della rossa di Maranello, anche questa piccola auto per bambini si distingue per l’estrema cura nei dettagli e l’ottima qualità della sua fattura. Questi infatti gli elementi che, tra gli altri, giustificano un costo non proprio accessibile per qualunque tasca: 290 euro!

Ginevra 2008: Infiniti FX50

Il Salone di Ginevra è soprattutto lusso, come ci indica la Infiniti che di lusso ne ha da vendere, se solo si pensa che questo Marchio é il piu rappresentativo di tutto il Giappone.

Così, presso il Salone di Ginevra, avremo l’occasione di conoscere con la FX50, un bel SUV esclusivo e inedito che vedremo in concessionaria dal prossimo autunno.

Questa vettura è la prosecuzione in chiave più moderna della FX35/45, pur essendo caratterizzata da linee più morbide, da particolari inediti come la nuova calandra e da una maggiore aerodinamicità. Il tutto, se a questo si aggiunge una nuova disposizione delle dimensioni e dell’impiego di nuove sospensioni, contribuisce ad un maggiore assetto di guida e ad un rinnovato comportamento stradale del particolare SUV.

Dacia Sandero: la berlina low-cost a Ginevra

Dopo Logan, Logan MCV, Logan Van e Logan Pick-up, Dacia continua l’espansione della sua gamma con Sandero, una berlina due volumi 5 porte di ampie dimensioni, svelata al Salone di Ginevra 2008. Prodotta nello stabilimento di Pitesti (Romania), Sandero possiede tutte le qualità fondamentali delle auto della gamma Dacia: abitabilità, capacità di carico e robustezza. Dacia Sandero sarà commercializzata in Europa da giugno 2008. In linea con le altre auto della gamma Dacia, Sandero proporrà un rapporto prezzo/prestazioni imbattibile ed una garanzia di 3 anni o 100.000 km nella maggior parte dei Paesi europei.

Dacia Sandero si afferma come berlina moderna dal design accattivante che unisce dinamismo e robustezza. Il frontale si distingue per i gruppi ottici particolarmente espressivi e moderni, nonché per un insieme scudo/calandra perfettamente integrato nella carrozzeria. Il design delle fiancate, ci dona una sensazione di robustezza grazie, in particolare, alle larghe modanature di protezione laterale (secondo le versioni). Lo stile adottato posteriormente conferma la nostra impressione di abitabilità e solidità.

Dacia Sandero adotta le motorizzazioni benzina (1.4l 75 cv e 1.6l 90 cv) e diesel (1.5 dCi 70 cv e 1.5 dCi 85 cv) già collaudate su numerosi modelli della famiglia Renault e che hanno contribuito al successo della gamma Dacia.

La Nano di Tata non arriverà in Europa, almeno per ora

Se i fan e gli entusiasti per un suo celere approdo nel mercato europeo erano, e sono ancora, tantissimi, non è certo irrilevante il numero dei critici nei confronti della Nano di Tata Motors.

Le principali fonti di dubbio dei più scettici nei confronti della compatta, ultra-economica vettura indiana, sono sempre state le problematiche relative all’effettiva sicurezza del veicolo per i passeggeri a bordo, ed ai livelli delle emissioni non corrispondenti ai limiti imposti dall’Unione Europea.

Olanda, la polizia insegue una motocicletta a folli velocità

Ed eccoci anche oggi con la nostra inimitabile ed ultra-adrenalinica rubrica settimanale dedicata agli inseguimenti automobilistici più spettacolari provenienti da tutto il mondo.

In questo video girato in Olanda assistiamo con prospettiva in prima persona alla polizia che insegue una motocicletta a folli velocità. Basta dare un’occhiata di tanto in tanto al contatore situato in basso a sinistra dello schermo per capire quanto vadano veloci sia l’inseguito che gli inseguitori, ovvero la polizia.

Ma adesso non perdiamo più tempo con le chiacchiere, allacciamoci ben bene le cinture e, senza svelarvi ulteriori particolari che potrebbero rovinarvi lo spettacolo, godiamoci insieme questo lungo inseguimento olandese:

Ginevra 2008: la spagnola Seat presenta Bocanegra

Come si fa a non parlare ancora del Salone di Ginevra, visto che ormai mancano pochissime ore alla sua apertura? Ma quanto sarà grande questa fiera delle novità per accogliere tutte le auto che abbiamo citato fino ad ora?

Oggi sbarchiamo in Spagna e parliamo della nuova Seat Bocanegra, una concept car tutta nuova anche per il nome e forse anche per questo poco conosciuta, sembra riscuotere un alto indice di gradimento tra il pubblico che l’ha vista per la prima volta solo in foto.

Audi svela la sua R8 TDI Le Mans a Ginevra

Sembra incredibile ma avete davanti ai vostri occhi un vero e proprio mostro e per giunta diesel! Si svelerà proprio al Salone di Ginevra 2008 la nuova Audi R8 TDI Le Mans, imponente supercar a gasolio che fa del suo V12 un vero e proprio cavallo di battaglia.

Audi R8 TDI Le Mans non e’ altro che una concept car realizzata sul pianale della Audi R8, prendendo spunto dal motore montato a bordo della R10 che per due volte si è imposta sul circuito di Le Mans. Pensate che per passare da 0 a 100 km/h questo potente esemplare impiega appena 4,2 secondi, mentre la velocità massima tocca i 300 km/h.

Ecco la cucina di Porsche!

No amici, non siamo impazziti e non stiamo per farvi ammirare la mensa dei lavoratori Porsche.

Per cucina di Porsche intendiamo proprio una cucina creata dalla celeberrima casa automobilistica tedesca e contraddistinta dal suo pregiatissimo marchio. Come potete ben vedere dalla foto qui sopra, si tratta di una cucina molto particolare, ricca di stile e prontissima ad entrare nella lista dei desideri di tutti gli amanti dei motori e dei ricconi, sempre pronti a gettare soldi a destra a manca.

Candid Camera: strisce pedonali

Carissimi amici autolettori, bentornati anche in questa prima settimana di marzo nella nostra spassosa rubrica dedicata alle candid camera provenienti da tutto il mondo e, che per una ragione o l’altra, hanno a che fare con il nostro mondo preferito: quello dei motori.

Oggi vediamo un qualcosa di veramente incredibile per chi si trova “rintanato” nella propria cara vettura. Stiamo infatti per assistere in una candid camera nella quale, in una normalissima strada con le strisce pedonali, passa un’orda infinita di persone, bloccando di fatto gli automobilisti in attesa della fine del passaggio.

E allora non perdiamo ulteriore tempo e gustiamoci insieme questa divertente candid camera:

Ginevra 2008: Maserati GranTurismo S

Chi di voi non ha mai sentito parlare di Maserati GranTurismo? Ad un solo anno di distanza dal suo debutto, la Casa del Tridente lancia proprio in occasione del Salone di Ginevra 2008 in anteprima mondiale, la Maserati GranTurismo S, entusiasmante interpretazione della sportività Maserati, una vettura di classe con un divertimento di guida assoluto.

La granturismo più bella mai prodotta negli ultimi tempi si propone con due importanti novità, che formano il cuore della nuova Maserati: il motore V8 4.7 da 440 Cv ed il cambio elettro-attuato con cambiata veloce MC-Shift, disposti secondo lo schema Transaxle, tipico delle vetture sportive ad elevate prestazioni. Un cuore tecnologico, lo spirito sportivo ed il look fresco e giovane sono gli elementi che caratterizzano le vetture del Tridente.

Le prestazioni della nuova GT Coupè sono a dir poco sbalorditivi: grazie al cambio MC-Shift il cambio di marcia al rapporto superiore avviene nel tempo record di 100 millisecondi, consentendo alla Granturismo S di raggiungere i 100 Km/h in soli 4,9 secondi, mentre la velocità massima è di 295 Km/h. Tecnicamente la trasmissione è affidata ad una frizione bi-disco a secco e 6 rapporti, derivata dal mondo delle competizioni.

Ginevra 2008: lotus exige 270e trifuel

Lotus ha avuto da sempre un’idea tutta sua su come progettare le automobili. Da qualche tempo, si sta facendo strada nel concepire auto sportive a basse emissioni per un minore impatto ambientale. L’ultima novità presente al Salone di Ginevra, sviluppata proprio da Lotus Engineering è una nuova versione del suo modello più corsaiolo, l’Exige, che con la versione 270E Trifuel pone la prima pietra per una nuova era in tema di carburanti. La vettura, infatti, può marciare con ben 3 tipi di alimentazioni: benzina verde, etanolo o metanolo sintetico.

Il 4 cilindri siglato 2ZZ-GE VVTL-i Toyota, grazie alla presenza di un compressore volumetrico abbinato a uno scambiatore ad aria, fornisce una potenza massima di 273 CV a 8.000 giri, con un valore di coppia massima pari a 260 Nm a 5.000 giri. Le ottime prestazioni ottenute dal propulsore derivano prevalentemente dall’utilizzo di carburanti alternativi, con minori emissioni ed un migliore rendimento termodinamico rispetto ai carburanti tradizionali.

Le auto ad idrogeno potrebbero ridurre del 40% l’utilizzo globale di benzina

Ed ecco che torniamo a focalizzare la nostra attenzione sul sempre affascinante mondo delle energie alternative, quelle che forse un domani ci permetteranno di viaggiare in largo e in lungo per le strade di tutto il mondo senza inquinare, e quindi compromettere seriamente la salute del pianeta.

Lo facciamo segnalandovi un recente studio effettuato da una ricerca finanziata nientepopodimeno che dall’Unione Europea, nella quale le conclusioni gettano un ancora di speranza, forse non importante come qualcuno sperava, ma comunque molto invogliante al cambiamento energetico: le auto ad idrogeno potrebbero ridurre del 40% l’utilizzo globale di benzina.