La casa automobilistica tedesca Porsche ha bloccato il progetto della sportiva compatta a motore centrale che sarebbe dovuta nascere in cooperazione con Volkswagen e Audi sulla base della concept car Volkswagen BlueSport: ad annunciarlo il Chief Executive Officer dell’azienda della Cavallina, Matthias Müller.
Come ricorderete, della nuova generazione di BMW Serie 3 non sono in preparazione soltanto le versioni Touring (station wagon), coupé e cabriolet (queste ultime due probabilmente ribattezzate Serie 4), ma anche una particolare versione coupé a quattro porte, che plausibilmente si chiamerà BMW Serie 3 GT (o forse BMW Serie 4 GT). La filosofia di quest’automobile? La stessa di Audi A5 Sportback (che ne è la principale rivale): mescolare, fondere, mischiare tra loro le caratteristiche di una coupé convenzionale con quelle di una berlina tradizionale. La stessa cosa che ha provato a fare BMW Serie 5 GT, con scarso successo sino ad oggi. Con un rendering non ufficiale, proposto dal sito internet Autoevolution, oggi possiamo immaginare come apparirà la nuova Serie 3 Gran Turismo quando sarà svelata, entro la fine dell’anno corrente.
La nuova Volkswagen up! cinque porte verrà svelata tra non molto (ancora non è chiaro il momento preciso, anche se siamo certi che la presentazione avverrà nel corso dell’anno 2012) e queste immagini ci permettono di capire in anticipo di quali effetti saranno responsabili le due portiere aggiunte alla piccola vettura di segmento A della casa automobilistica tedesca. Si tratta – lo vedete – di alcuni bozzetti industriali, usati dal marchio per registrare il design del veicolo. Certo, nelle fotografie non viene ritratta la versione “classica” di Volkswagen up! cinque porte, bensì la versione crossover (che nel vocabolario della casa automobilistica viene identificata con la parola Cross); tuttavia, il design non cambia molto dall’una all’altra declinazione.
La casa automobilistica tedesca Opel ha quasi terminato lo sviluppo di Junior, la nuova citycar Premium compatta che sarà svelata durante l’anno in corso e che sarà commercializzata a partire dalle prime settimane dell’anno venturo: si tratta di una vettura più ricercata ed originale di quelle già esistenti nella gamma del costruttore del Fulmine, che si inserirà nel listino tra Opel Corsa ed Opel Agila.
Il Gruppo Volkswagen chiude un anno zeppo di segni positivi e di percentuali succose, pur nell’incertezza globale e nel periodo delicatissimo per il mercato dell’automobile. A rendere noti i dati relativi alla performance della società di Wolfsburg nel 2011 è lo stesso colosso tedesco, attraverso un comunicato stampa ufficiale: una sorta di brindisi al successo del più grande gruppo automobilistico europeo, che mira a diventare il promo produttore mondiale entro il 2018.
Abbiamo citato il nuovo sub-brand M Performance Automobilies di BMW appena alcune ore fa, quando la casa automobilistica di Monaco di Baviera ha annunciato ufficialmente la nascita di questa nuova famiglia di veicoli e quando ha spiegato che il suo battessimo avverrà sul palco del Salone di Ginevra 2012. In questo momento torniamo ad occuparci di questo nuovo label, perché sono disponibili nuove informazioni che ci permettono di capire di cosa si tratta più dettagliatamente.
La casa automobilistica britannica Jaguar presenta una nuova versione entry-level della berlina di segmento E Premium XF, equipaggiata con il nuovo motore 2,2 litri quattro cilindri turbo-diesel (di origine Citroen-Peugeot) qui proposto nella variante da 163 cavalli, sino ad oggi inedita (del propulsore francese fino ad ora era stata proposta soltanto la declinazione da 190 cavalli). La vettura del Growler, diretta concorrente di Audi A6 berlina, di Mercedes Classe E berlina e di BMW Serie 5 berlina, è già disponibile presso la rete ufficiale di vendita dell’azienda e sarà consegnata a partire da marzo. Per ora conosciamo soltanto il prezzo britannico: 29.950 sterline, cioè poco oltre 36mila euro al cambio attuale (1.000 sterline in meno della versione da 190 cavalli, in altre parole, che qui viene commercializzata a 46.850 euro).
Cavallo che vince non si cambia: è quello che dicono queste immagini e quello che già avevano anticipato altre foto spia, in precedenza. La protagonista? È la nuova BMW X6 restyling, il SUV-coupé (o Sport Activity Coupé/Vehicle, ad essere precisi e pedanti) che la casa automobilistica di Monaco di Baviera sta ossessivamente mettendo a punto sulle strade di mezzo pianeta e che sarà svelata in occasione del Salone di Ginevra 2012, a marzo, poco prima di essere messa in commercio.
Wolfgang Durheimer, Chief Executive Officer della casa automobilistica Bentley, in occasione della conferenza stampa antecedente al Salone di Detroit 2012, si è lasciato andare ad interessanti informazioni sul futuro dell’azienda che guida con i giornalisti che gli ponevano di fronte microfoni assetati di dettagli e unti di curiosità. Così, anche oggi ci addentriamo nei misteriosi meandri degli anni venturi, senza poter dare certezze assolute e sicurezze.
La casa automobilistica tedesca Porsche sta lavorando alla nuova 918 Spyder con grande fervore: si tratta dell’ammiraglia destinata a proseguire quanto fatto da Porsche Carrera GT ma anche della prima super-sportiva del marchio della Cavallina con meccanica ibrida. La vettura è stata anticipata al Salone di Ginevra 2010 da una concept car, che ha lasciato tutti sorpresi e che secondo le indiscrezioni è molto vicina alla vettura di serie. Gli uomini di Porsche sono concentrati, in questo momento, nel trasformare la meccanica di un prototipo in un prodotto commercializzabile: pare – lo raccontano oggi alcune chiacchiere, di cui vogliamo parlarvi – che i tecnici di Zuffenhausen abbiano già apportato alcuni cambiamenti a livello tecnico a Porsche 918 Spyder, strada facendo. Quali?
Ricordate MINI John Cooper Works GP? Una versione speciale della già sufficientemente esclusiva MINI JCW, caratterizzata da maggiore e più sfrontata sportività, venduta a partire dall’anno 2006 in numero limitato di esemplari. Una declinazione dell’utilitaria britannica che non capita spesso di vedere e che ha rappresentato il massimo grado di aggressività del brand del Gruppo BMW. Ebbene, pare che il management del marchio MINI sia pronto a ripetere questa versione, cioè a concepire la nuova generazione di MINI John Cooper Works GP. Secondo alcune fonti, gli uomini della casa automobilistica sono già al lavoro su questa declinazione, che sarà prodotta (pare) a partire dal prossimo anno e che quindi rappresenterà una delle ultime espressioni della seconda generazione di MINI, destinata ad essere sostituita proprio nel 2013 dalla nuova variante, già su strada impegnata nei test (ma questa è un’altra storia).
La casa automobilistica tedesca Mercedes – secondo alcune indiscrezioni – sta preparando due nuove vetture sportive in queste ore, che saranno commercializzate con il logo AMG dall’anno in corso e che si ispireranno a Mercedes SLS AMG. Non possediamo conferme ufficiali in merito a questa notizia, dato che il management del brand non ha ancora commentato queste chiacchiere, e quindi non possiamo essere davvero certi che nel 2012 la gamma della Stella a Tre Punte farà davvero spazio a due vetture sportive inedite. Eppure queste voci si ricollegano ad altre, circolate in precedenza, con lo stesso contenuto e questo ci fa supporre che davvero, a Stoccarda, qualcosa stia bollendo in pentola.
Dopo la diffusione delle immagini ufficiali della nuova Porsche Boxster, che sarà svelata ufficialmente in occasione del Salone di Ginevra 2012, nel mese di marzo (8-18), tutto il nostro interesse si è spostato verso la nuova generazione di Porsche Cayman, nata da una costola della nuova Boxster ed ancora misteriosamente protetta dai camuffamenti. È lei la protagonista di questo video-spia (non ufficiale) che è stato girato in strada, durante uno dei test che la fastback compatta della casa automobilistica di Zuffenhausen sta compiendo. La nuova generazione di Cayman sarà svelata nella seconda parte dell’anno 2012, a quanto pare, ma mancano ancora indicazioni ufficiali in merito.
La casa automobilistica francese Renault potrebbe tornare a produrre l’utilitaria 5, dopo 28 anni dalla conclusione delle vendite della nota due volumi della Losanga: è l’autorevole testata britannica Autocar a dirlo, citando fonti interne all’azienda d’oltralpe. Purtroppo, non possiamo indicare, neppure a grandi linee, in quale momento del futuro il brand ha intenzione di svelare la vettura; a dire il vero non possiamo neppure dare la sicurezza della sua reale resurrezione: per ora il costruttore non ha confermato né smentito la notizia. Ecco quello che possiamo dirvi.