Dopo aver vinto a Las Vegas, Tony Stewart sembra aver deciso di far sul serio e tener ben stretto tra le mani il titolo conquistato lo scorso anno. Infatti nella quinto Gran Premio stagionale disputatosi a Fontana nella Contea di San Bernardino in California, Stato celebre per Hollywood e le arance, il campione in carica della Nascar ha mostrato nuovamente le sue grandi qualità al voltante.
Si è vociferato tanto della nuova Mercedes GLK 2012, giunta alla 33esima “edizione”, che quest’anno punta non solo alla sicurezza e alla superbia del SUV, ma anche alla tecnologia e al rispetto per l’ambiente che difficilmente si vede in queste auto. Si tratta di un completo rinnovamento del concetto di SUV Mercedes al quale eravamo abituati, in modo da accontentare una fascia più larga di pubblico.
Correre su pista va bene, ma correre con la fantasia forse rischia di far male. Alonso vuol rimanere con i piedi per terra, affermando che ha vinto solo grazie alla pioggia, ma intanto i bookmakers britannici cominciano a subodorare che il vento sta cambiando ed hanno cominciato a rivedere le proprie quotazioni. Alonso di certo non può essere il favorito alla conquista del titolo mondiale, ma il fatto che la sua quotazione sia scesa a 9, dopo essere stata in doppia cifra per settimane, la dice lunga.
La mitica auto Toleman TG184-2, la prima auto di Formula Uno del 1984 di Ayrton Senna, verrà battuta all’asta alla Silvestone Auctions, in Inghilterra, il prossimo 16 maggio. Questo cimelio che ha fatto la storia, debuttò proprio in Brasile dove un giovane Senna, a 24 anni, fece il suo esordio in Formula Uno.
A molti il nome Penske Automotive Group non dirà molto, ma si tratta del secondo gruppo di concessionari automobilistici più grande in America, e tra i più grandi al mondo. Ed ora sbarca in Italia. Il PAG, come è conosciuto alla Borsa di Wall Street, si è unito con la Vanti Group di Andrea Mantellini, concessionario chiaramente italiano, per creare la PAG Italy. Secondo il colosso americano in Italia ci sono “tante opportunità” e l’economia ripartirà. Se lo dice lui.
C’è ancora molto da lavorare, ma la prestazione in qualifica di Fernando Alonso è stata “un passo in avanti”. Questa definizione non l’abbiamo inventata noi, ma proviene direttamente dal pilota spagnolo della Ferrari, secondo il quale il nono posto non è poi così male ed anzi, il distacco dalle altre contendenti si è ridotto.
Non sarà lei a guidare un’auto da corsa, ma la sua presenza nel paddock sicuramente non passerà inosservata. La bagnina più famosa del mondo, Pamela Anderson, ha deciso di investire nel mondo delle auto, e a breve farà esordire la sua Downforce 1 nella European Le Mans Series. Sul circuito di Le Castellet l’attrice americana farà il tifo per l’Aston Martin Vantage V8 GT2, l’auto con cui scenderà in pista la sua scuderia, e di cui dice di aver scelto il colore.
Questa mattina ci siamo svegliati con una notizia piuttosto cattiva, anche se ce la aspettavamo: le Ferrari vanno male anche in Malesia. Non è un disastro, si può ancora recuperare ed il sesto posto di Alonso un minimo di speranza ce la lascia ancora, ma la differenza con le principali concorrenti sembra piuttosto evidente. Si è conclusa la prima tornata di prove ufficiali per il Gran Premio di Sepang che si terrà in questo weekend, e a fare la parte del leone fino a questo momento è stato Lewis Hamilton.
La crisi economica ha portato negli ultimi anni ad un calo delle immatricolazioni delle automobili. Il calo riguarda un po’ tutto il settore, ma nell’ultimo anno sono letteralmente crollate quelle fasce alte che riguardano le auto di lusso che hanno superato il 33% di segno negativo nelle vendite per l’anno in corso. Il calo riguarda tutti, come dicevamo, ma in particolare le due estremità del mercato, quella alta e quella bassa. Chi invece risponde bene alla crisi pare essere il segmento D che ha fatto registrare un calo tutto sommato contenuto. Come mai?
L’inquinamento a Milano è troppo elevato, e così 14 amministrazioni cittadine hanno deciso di chiudere le strade al traffico. Domenica prossima, 25 marzo, bisognerà lasciare la propria automobile, ma anche il motorino, in garage. A meno che non si abbia un’auto elettrica, ovviamente. L’ordinanza di solito vale soltanto nella grande città, in questo caso il Capoluogo lombardo, ma stavolta la situazione pare sia talmente critica che verranno “banditi” tutti i mezzi privati anche in altri 13 Comuni.
Nonostante la veneranda età ed il campionato iniziato male, Michael Schumacher non ha ancora perso il suo ottimismo ed anzi rilancia. Secondo lui se nel prossimo Gran Premio di Malesia le cose dovessero andare bene, c’è la possibilità che la sua Mercedes possa persino vincere il campionato. Va bene che lui ha vinto più volte il mondiale, ma sperare che un’auto che si potrebbe definire “sperimentale” possa vincere non un Gran Premio, ma l’intero campionato, forse è davvero esagerato.
E’ pronto a prendere il via per la decima edizione il My Special Car Show 2012 di Rimini. Dal 30 marzo al 1 aprile sono attesi all’area fieristica della città centinaia di migliaia di visitatori per la tre giorni dedicata al tuning e al drifting. Per chi non lo sapesse, per tuning si intende la modifica delle automobili in modo da personalizzarle, partendo da un’auto standard e aggiungendo, togliendo e modificando ogni elemento fino a farla diventare unica; il drifting invece è una tecnica di guida, utilizzata in una competizione che si terrà in quei giorni, tutta particolare, fatta di curve prese in velocità ed in modi molto spettacolari.
Il Salone di Ginevra si è appena concluso, e dunque è arrivato il momento di tirare le somme. In definitiva si può dire che è stato soddisfacente, anche se non per tutti. Molte le auto viste in anteprima mondiale, altre solo annunciate, altre invece che è stato possibile toccare con mano facendoci venire voglia di comprarle non appena usciranno sul mercato. Molte però rimarranno solo dei sogni. Ma vediamo cosa è piaciuto di più ai circa 700 mila visitatori che hanno affollato gli stand svizzeri.
La notizia di qualche giorno fa di una Porsche in versione Suv ha subito spostato l’attenzione verso la Ferrari, nemmeno che fossero figlie della stessa casa madre. In molti infatti si sono chiesti se fosse possibile che la casa di Maranello potesse produrre un’auto del genere, snaturandosi un po’, ma subito Luca Cordero di Montezemolo ha chiuso il discorso: “non se ne parla nemmeno”.