Un altro pezzo di Italia emigra e va ad arricchire i già ricchi tedeschi.
Si tratta della Ducati, prestigiosa casa motoristica fondata quasi un secolo fa a Borgo Panigale, in provincia di Bologna, che a breve diventerà tedesca. Pur mantenendo il core business in Italia, gli utili prenderanno la via della Sassonia per finire nelle casse dell’Audi, da cui a loro volta andranno in quelle della Volkswagen che si sta comprando mezzo mondo delle automobili.
Il settimo gran premio stagionale andato in scena al Texas Motor Speedway, situato nella città di Forth Worth (Capoluogo della Contea di Tarrant nello Stato del Texas), è stato a tutti gli effetti un fantastico Gran Premio.
Sul velocissimo circuito texano durante il gran premio diversi sono stati i record stabiliti, come la media gara più veloce, il numero di bandiere gialle esposte, soltanto due e solo per detriti, ed in fine il minor numero di giri dietro la pace-car.
Sono stati annunciati i prezzi per la nuova Volvo V40 per il mercato europeo (e dunque anche italiano). Bisogna però fare qualche piccola distinzione tra i modelli a benzina e quelli diesel e le varie versioni che saranno base, Kinetic, Momentum e Summum.
La versione base della V40 comprenderà l’ormai famoso airbag per i pedoni, denominato City Safety (sicurezza cittadina) che permette, in caso di impatto non con un mezzo ma contro un ostacolo più piccolo come una persona o un animale che attraversa la strada, l’apertura di un airbag sul parabrezza in modo da attutire l’impatto e probabilmente salvare la vita al malcapitato.
La Ferrari va male in gara? Tutta colpa della macchina. Si può riassumere così il pensiero di Niki Lauda, uno che di corse ne capisce qualcosa avendo vinto tre mondiali, di cui due proprio guidando la Rossa di Maranello.
E dopotutto non ci voleva un ex pilota per capire che qualcosa nel team non va. La dimostrazione è che con due auto più o meno simili Alonso riesce ad andare a punti ed un pilota “normale” come Massa resta anni luce indietro.
Come anticipato su queste pagine già settimane fa, ormai è arrivato il momento del SUV Lamborghini.
Lo ha annunciato la casa costruttrice stessa, spiegando che lo mostrerà al pubblico il prossimo 27 aprile in occasione del Salone di Pechino. Non è un caso che un’auto così attesa “nasca”, commercialmente parlando, proprio in occasione di questo evento. Lamborghini, come tutte le altre case automobilistiche, guarda alla Cina come ad un nuovo mercato, ed in particolare è proprio il mercato del lusso che in questa terra sempre più ricca potrebbe attecchire e far risalire i bilanci europei in rosso.
Tante volte il nome di Valentino Rossi è stato accostato a quello della Ferrari, ma spesso solo per scherzo o per pubblicità.
La sua passione per le auto però non è mai stata nascosta, come non ha mai nascosto che quando abbandonerà le moto potrebbe pensare di darsi alle quattro ruote. Dopo un esordio con scarsi risultati nel rally, ora Vale ci ha provato con una vera auto da corsa sul circuito di Monza. Ma anche questa volta non è andata granché bene.
Vi ricordate della mitica De Lorean, l’auto di Ritorno al Futuro? Ne avevamo già parlato la scorsa settimana in occasione della sua presentazione al Salone dell’Auto di New York.
Oggi si ritorna su quest’argomento perché la casa produttrice, la De Lorean Motor Company, ha svelato nuovi dettagli sia tecnici che sulla vendita. L’aspetto più importante, come annunciato già tempo fa, è che si tratterà di un’auto 100% elettrica.
Poche ore dopo le qualifiche per il Gran Premio di Shanghai che hanno premiato Nico Rosberg, i ferraristi hanno parole di speranza per la gara.
Finalmente entrambe le auto sono andate discretamente, con Alonso arrivato nono e Massa dodicesimo, ed anche se il gap con le altre risulta ancora alto (tra l’asturiano e la pole c’è un secondo e mezzo), la speranza di ottenere i punti è ancora viva visto che le Red Bull sono in piena crisi e davanti, a parte McLaren e Mercedes che sembrano averne più di tutti, non pare ci siano grossi ostacoli.
Ottima notizia per l’industria automobilistica italiana. Lo stabilimento di Modena della Maserati, che rischiava di chiudere o almeno di restare paralizzato, riprenderà a produrre, ma questa volta oltre a due Maserati anche l‘Alfa Romeo 4C in circa 2.500 pezzi all’anno.
La casa modenese manterrà i reparti progettazione, acquisti e commercializzazione del gruppo, ma soprattutto manterrà i posti di lavoro nella fabbrica (circa 650) e nell’indotto che erano a rischio.
Il dragone, simbolo della Cina, ha fatto bene a Michael Schumacher.
Il più grande pilota di sempre ha voluto dimostrare che, nonostante l’età, si sente ancora un ragazzino, e così un po’ per goliardia, un po’ per scaramanzia, ed anche per fare un omaggio al popolo cinese, si è fatto stampare un dragone sul casco. E fino a questo momento gli ha portato bene visto che nelle prove è stato il più veloce.
Le auto ibride sono nate nel tentativo di ridurre le emissioni di gas serra provenienti dagli scarichi delle automobili.
Negli ultimi anni si sono diffuse parecchio, in particolar modo in America ma in misura ridotta anche da noi in Europa. Chi le ha acquistate però spesso non l’ha fatto perché aveva uno spirito “ecologista”, ma solo per moda. Da una recente ricerca è risultato infatti che quasi tutti i proprietari di auto ibride ha anche in casa un’auto tradizionale, molto spesso un SUV. Questo dettaglio non è infatti roba da poco.
Forse non tutti sanno che il Salento è una specie di seconda casa dell’automobilismo italiano dopo Maranello.
In quest’area si tengono corse internazionali di go kart e di automobilismo, e se ne dev’essere accorta nientemeno che la Porsche che ha deciso di acquistare una delle migliori piste per testare i suoi prototipi. Si tratta del circuito Nardò Technical Center, nel paesino di Nardò, a pochi chilometri da Lecce, creata oltre trent’anni fa dalla Fiat.
Finalmente è arrivata in Italia l’edizione speciale della Megane, la Renault Megane CC Floride.
Si tratta di un modello del tutto nuovo, ma ispirato alla Cabriolet degli anni ’60, ma fortemente limitato nella produzione. Trattandosi infatti di un modello speciale, la casa automobilistica francese ha deciso di produrne appena 1600 pezzi da vendere in tutto il mondo, ed in Italia ne arriveranno solo 200. Questi saranno una sorta di “omaggio” alla vecchia Megane Coupé Cabriolet Floride che a cavallo tra la fine degli anni ’50 e l’inizio dei ’60 vendette ben 50 mila esemplari. Numeri importanti per l’epoca.
In Malesia la strategia ha funzionato, vedremo se questa volta si otterrà lo stesso effetto.
A pochi giorni dalla partenza del Gran Premio di Cina, la Ferrari tutta ritorna a piangersi addosso e tra piloti e staff tecnico il concetto che ricorre in continuazione è “siamo indietro rispetto agli altri”. Ma sarà vero?