La presentazione della nuova Mini mostra, per la prima volta nella sua storia, uno stile di carrozzeria a cinque porte nel modello di berlina classica. La nuova mini 5 porte è una vettura compatta che si basa sulla terza generazione della Mini 3 porte messa sul mercato pochi mesi fa. L’auto arriverà in autunno.
La seconda generazione del Suv Porsche Cayenne è quasi pronta al debutto, con il modello che è entrato nella sua fase di collaudo finale. Questa nuova versione del Cayenne sarà introdotta come modello nel 2015 e dovrebbe essere presentata presto, molto probabilmente al Salone di Parigi nel mese di ottobre o forse al Los Angeles Auto Show il mese successivo.
Nella giornata di apertura del Busan International Motor Show 2014, in Corea del Sud, che va dal 29 maggio all’8 Giugno, la Hyundai ha presentato due modelli, la nuovissima Ag premium berlina e la Grandeur. La nuova Ag, che dovrebbe debuttare in Corea entro la fine dell’anno e che avrà un nome diverso, è una berlina con la quale la Hyundai vuole probabilmente recuperare parte del terreno perso negli ultimi due anni nei confronti di case automobilistiche tedesche come Audi, Bmw e Mercedes Benz.
Prendi un’azienda tedesca di successo che realizza motori fatti a mano e poi prendi un’azienda italiana di calzature fatte anche loro a mano che è uno dei luxory brand più esclusivi del pianeta. Aggiungi giusto un pizzico di sportività e ne vien fuori Giuseppe Santoni, presidente dell’omonimo calzaturificio.
La passione di Santoni per AMG ha dato vita ad una collezione di calzature, la Santoni for AMG, realizzate per tutti gli appassionati del marchio motoristico legato a doppio filo alla Stella. Questa passione e la stima reciproca tra i due marchi ha portato alla nomina di Giuseppe Santoni come nuovo Brand Ambassador AMG.
L’ultimo Gran Premio, quello che si è disputato a Monte Carlo, ha mostrato due aspetti su tutti. Il primo è che se le Mercedes sono in grado di dominare anche qui questo significa che per le altre monoposto le possibilità di recupero sono ormai impossibili. Il secondo è che la lotta tra Lewis Hamilton e Nico Rosberg per conquistare il titolo di campione del mondo di Formula Uno è più che mai aperta e non mancano le diatribe interne.
Nel Gran Premio di Monaco le Mercedes confermano il loro dominio incontrastato vincendo in un circuito diverso da tutti gli altri. Avere superato questo importante banco di prova è decisivo per la scuderia della Mercedes, e il resto del Campionato mondiale di Formula Uno sembra solo utile a decidere chi tra Nico Rosberg e Lewis Hamilton sarà il nuovo campione del mondo. Nel Gran Premio che si è corso a Monte Carlo ha vinto Rosberg davanti a Hamilton. Al terzo posto Daniel Ricciardo sulla Red Bull. Fernando Alonso quarto e Kimi Raikkonen dietro con qualche recriminazione. Vediamo la cronaca della gara.
Ancora Mercedes. Questo dicono i tempi al termine delle qualifiche GP Monaco 2014. Ormai per definire la stella non ci sono più parole. Il campionato, salvo catastrofi interne alla squadra tedesca o miracoli per le altre case, si può dire anche chiuso. Le Mercedes possono battersi solo tra di loro. Magari anche con “colpi bassi”. Proprio come accaduto oggi. Forse. Una situazione che potrebbe essere l’ufficializzazione della guerra fredda in casa Mercedes.
Nella Q3 i piloti si accingevano a tentare l’ultimo giro ma il leader del “trenino”, Nico Rosberg, non è riuscito a impostare la prima curva entrando in una via di fuga. Il risultato è stata una bandiera gialla che ha imposto a tutti i piloti che lo seguivano che hanno dovuto alzare il piede dall’acceleratore, compreso il compagno di squadra Lewis Hamilton. E subito i malpensanti hanno pensato a un mossa volontaria attuata da Rosberg per assicurarsi la pole.
In occasione del 67° Festival del Cinema di Cannes, ancora una volta Mercedes-Benz e Mercedes-AMG parteciperanno alla passerella di stelle. Tra gli eventi programmati durante tutto lo svolgimento del festival, quello clou è l’asta di beneficenza a favore della Fondazione amfAR in cui sarà battuta una S 63 AMG Coupé.
Durante il gala “Cinema Against AIDS”, la Stella ad alte prestazioni motorizzata con un motore biturbo V8 5.5 da 585 CV (900 Nm) sarà presentata da Lewis Hamilton, pilota del team di Formula 1 MERCEDES AMG PETRONAS e co-chairman di amfAR, la fondazione che dal 1985 è impegnata a livello mondiale della lotta all’AIDS.
Domani, 24 maggio 2014, si giocherà a Lisbona, in Portogallo, la finale di UEFA Champions League. Dal 1992 Ford è partner ufficiale della manifestazione sportiva che impegna le migliori squadre di calcio di tutta l’Europa.
Per l’occasione, l’Ovale Blu ha scelto di aprire gli ordini dei primi 500 esemplari del suo modello di punta che sbarcherà nel Vecchio Continente dopo 50 anni di grande storia. Parliamo della muscle car che ha fatto la sognare gli americani e non solo: la Ford Mustang.
Sta per iniziare il week end del Gran Premio di Monte Carlo, una delle gare di certo tra le più affascinanti del mondiale di Formula Uno. In un circuito cittadino, che più cittadino non si può, le inseguitrici delle cannibali Mercedes hanno maggiori motivi per sperare di ottenere una vittoria. Il circuito è inserito in un contesto pregiato e piacevole, ma a livello tecnico è caratterizzato dalla difficoltà di sorpassi.
Dire Jack Brabham significa ripercorrere un periodo della storia della Formula uno e della storia dei motori. L’ex pilota è morto all’età di 88 anni nella sua casa in Australia e il mondo delle auto lo ricorda come uno dei personaggi che hanno segnato l’automobilismo. Un personaggio tra i più particolari, pilota campione del mondo per tre volte, nel 1959, nel 1960 e nel 1966, meccanico e quasi ingegnere. Una delle sue particolarità è avere vinto un titolo mondiale, quello del 1966, con un’auto creata da autodidatta e lui nel ruolo di meccanico e pilota.
Dopo la riunione del Consiglio di amministrazione della Ferrari sono usciti i dati sull’utile netto dei primi tre mesi del 2014. I dati sono ottimi con utili a 57 milioni di euro e ricavi a 620 milioni di euro. Un più 5% con la decisione di mantenere la produzione sotto le settemila auto. Dalla Ferrari parlano di crescita di tutti gli indicatori economici mentre è in uscita la nuova California T. Le vetture omologate consegnate sono diminuite del 6% rispetto allo scorso anno, ma il fatturato è cresciuto del 12,6%.
L’ultima volta che abbiamo provato una ST dell’Ovale Blu eravamo sull’ex circuito di Formula 1 di Brands Hatch nel Kent (U.K.) dove ci siamo divertiti con la Ford Focus ST. Grazie a Ford Italia, però, abbiamo potuto provare anche l’altra ST della casa di Dearborn. La piccolina sportiva e cioè la Ford Fiesta ST.
La prova è stata possibile anche grazie alla concessioria Varco di Milano, punto di riferimento per il marchio statunitense nel capoluogo meneghino, con la quale ci dobbiamo complimentare per la cura che ha nella preparazione delle vetture per le nostre prove. Le automobili Ford curate dal personale della Varco sono sempre perfette.
Il futuro delle auto sarà caratterizzato da veicoli senza pilota? Fantasia, si dirà. Forse, però, questa era un’idea avveniristica qualche anno fa, mentre oggi è sempre più vicina alla realtà. Il futuro dell’auto potrebbe veramente essere basato su un sistema di guida che non prevede un pilota umano. Le sperimentazioni di queste tipologia di auto sono sempre di più e negli ultimi tempi la Volvo e Google hanno fatto notizia per i loro modelli.