gianni puglisi

Vacanze per i piloti di F1

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3 settimane senza un Gran Premio sono davvero infinite, fortuna che questo lunedì apre le prospettive che si concretizzeranno domenica nel circuito del Nürburgring quando finalmente le squadre torneranno a correre per il nono appuntamento di Formula 1. Quest’anno il regolamento impone una drastica riduzione nei test da effettuare tra una gara ed un’altra, proprio per questo i piloti hanno approfittato del tempo libero per godersi una meritata vacanza. Compleanni, feste della velocità, gare agonistiche sono stati i principali passa tempi preferiti dai piloti.

Anteprima GP Germania, le Brawn vinceranno

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In Germania dovranno arrivare altri aggiornamenti per la BGP 001, aggiornamenti che si spera possano far tornare la macchina a vincere come nelle sei gare delle otto già disputate. Il team di Brackley non ha le stesse velocità di aggiornamento della Red Bull, ma a Silverstone il fattore chiave che non ha permesso ai due piloti di vincere è stata la bassa temperatura delle gomme per via delle particolari condizioni meteo che da sempre hanno caratterizzato il clima inglese.

Senna Jr guiderà la macchina dello zio

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Bruno Senna si unirà a Lewis Hamilton questo fine settimana per partecipare al Goodwood festival, evento che ogni anno raccoglie un grandissimo numero di appassionati dell’automobilismo da tutto il mondo. Quest’anno i due piloti scenderanno in pista con la stessa macchina che nel 1988 stravinse quasi tutti i Gran Premi grazie alla straordinaria coppia formata da Ayrton Senna e Alain Prost. Si tratta della McLaren MP4-4 spinta da motore Honda.

Aria di cambiamenti per Heidfeld e De la Rosa

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Incomincia a farsi sempre più interessante la situazione dei piloti in Formula Uno, perché molti contratti scadono proprio a fine del 2009 e allo stesso tempo grazie all’ingresso di nuove squadre nello sport, i sedili disponibili per gli aspiranti sono notevolmente aumentati. Nick Heidfeld ha confessato di essere in trattative con altre squadre, oltre che con la sua BMW, mentre il collaudatore De la Rosa della McLaren-Mercedes potrebbe essere sotto osservazione dalla debuttante Campos GP.

Manor confusa di questa F1

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Il proprietario della Manor Motorsport John Booth, ha ammesso che l’attuale situazione in Formula Uno non regala speranze facili ai nuovi team iscritti alla prossima stagione, perché nonostante ci siano stati i compromessi raggiunti dalla FIA e dalla FOTA, le acque non si sono del tutto calmate ed inoltre il regolamento per il 2010 sembra ancora campato in aria, confuso, ma soprattutto poco agevole a facilitare l’ingresso dei nuovi concorrenti.

La Ferrari pronta a staccare la spina al 2009

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Il team Ferrari ha suggerito che è sicuramente più positivo abbandonare i progetti di sviluppo dell’attuale F60 per concentrarsi sulla nuova vettura dell’anno prossimo. Il campionato piloti è quasi impossibile da vincere, per non parlare di quello costruttori visto che tra il team di Maranello e la prima in classifica il distacco è di 79 punti. Montezemolo spiega le attuali intenzioni della scuderia italiana, abbozzando sul futuro delle regole nel 2010.