La casa automobilistica tedesca Audi sta forzando i ritmi e sta progettando un’espansione senza precedenti in tutto il mercato automobilistico internazionale: se soltanto qualche giorno fa ci eravamo occupati della possibilità che il costruttore di Ingolstadt producesse un crossover compatto (che, probabilmente, potrebbe chiamarsi Audi Q1), oggi torniamo a studiare il caso “Audi Q3”, il nuovo Sport Utility Vehicle che il brand dei Quattro Anelli vuole presentare entro il termine dell’anno corrente (le manifestazioni che ipoteticamente potrebbero essere utilizzate per il debutto di Q3 sono il Salone di Francoforte 2011 ed il Salone di Shanghai 2011).
Il ritmo forsennato con cui la casa automobilistica Audi sta progettando e mettendo al mondo veicoli non è proporzionale alla velocità con cui vecchi modelli della gamma di Ingolstadt spirano: la nuova Audi Q3, ad esempio, non sostituirà nessuna vettura già commercializzata, ma allargherà il ventaglio di SUV offerti al mercato (repentinamente il listino Audi sta cambiando forma e volume). Il crossover compatto è stato realizzato sulla piattaforma di Volkswagen Tiguan e, dunque, le dimensioni potrebbero essere vicine a quelle del SUV di Wolfsburg: che, nello specifico, misura 443 o 455 centimetri di lunghezza (a seconda dell’allestimento scelto), 181 o 186 centimetri di larghezza (idem) e 167 o 171 centimetri di altezza (idem).
Nelle immagini, la nuova Audi Q3, immortalata durante un test drive su strada, mostra come ad un muso molto pronunciato, alto da terra, massiccio, prominente, corrisponda, nella parte posteriore, un lunotto sportivo, fortemente energico ed obliquo e molto meno impegnativo (stilisticamente e visivamente) di quello di Audi Q5. Il crossover dei Quattro Anelli sarà dotato di motorizzazioni più compatte rispetto a quelle di Q5 (temporaneamente, si conosce con certezza soltanto l’utilizzo dei 2,0 litri quattro cilindri sovralimentati diesel e benzina) e si sospetta che, come accade per Tiguan, la nuova Audi Q3 sarà dotata anche di trazione anteriore, oltre che di quella integrale.
Uno dei SUV di maggior successo nel mercato è BMW X1 (il principale concorrente di Audi Q3): la casa automobilistica del Gruppo Volkswagen può perdersi una fetta tanto buona, nel mercato?
