Hyundai presenta la nuova i30 N, una vettura dalle alte prestazioni sulla base della i30 a cinque porte, rivista con tutte le novità derivate dal motorsport, per essere una sportiva divertente, da usare anche in pista. In pista l’abbiamo vista nella versione TCR da competizione, con Gabriele Tarquini in pole position e poi vincente in gara, nella TCR International Series a Zhejiang, in Cina. Poi è arrivato il primo posto di Andria, nel TCR Europe Trophy, a dirci che questa è un’auto vincente che ora si potrà guidare anche in città e nei percorsi extraurbani, con la versione di serie. Potrete scegliere due versioni, la i30 N da 250Cv e la i30 N Performance da 275Cv con motorizzazione unica, il turbo 2.0 T-GDi con cambio a 6 rapporti e trazione anteriore.
Le prestazioni sono alte, con l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi sfruttando l’Overboost per la 250Cv. A 250 km/h è invece fermata, grazie alla limitazione elettrica, la velocità massima.
È invece di 6,1 secondi l’accelerazione da 0 a 100 km/h per la 275Cv. Entrambe le versioni sono state abbassate di 8 millimetri rispetto alla versione base precedente a cinque porte, che non ha nemmeno i cerchi in lega da 19″ specifici per la versione High Performance. Poi sensori di parcheggio e pioggia e Smart Key. Per il suo debutto in Italia, la Hyundai ha deciso di scontare l’auto di quasi 4mila euro, portando il prezzo della 250Cv a 28.650 euro e quello della 275Cv Performance a 32.700 euro. Optional a 1000 euro per il tetto panoramico.
Se invece volete la vettura da competizione i30 N TCR, servono 128.000 euro, di cui 15.000 in anticipo.