Foto spia: Opel Junior, la nuova utilitaria di segmento A Premium

Dopo il successo della gamma di utilitarie MINI, un marchio rispolverato dal Gruppo BMW alcuni anni fa, e dopo il buon apprezzamento ottenuto da Fiat 500, da quattro anni ritornata sulle strade d’Italia e d’Europa (da poco la citycar viene venduta anche negli Stati Uniti, sebbene in quel punto del pianeta le vendite non stiano portando i frutti sperati), molte altre case automobilistiche hanno deciso di dare vita a nuove vetture compatte ma Premium, proprio come lo sono le britanniche e l’italiana citate. Una di queste è Citroen che, con la sua DS3, è scesa in campo prepotentemente, senza paura di affondare colpi. Un’altra è Opel: la casa automobilistica del Fulmine sta infatti mettendo a punto una nuova citycar, per ora chiamata Junior (non sappiamo se questa sia la denominazione ufficiale e definitiva), che apparterrà al segmento A e che dunque sarà davvero compatta.

Queste foto spia – scattate durante una delle prove dei tecnici Opel su strada – ci permettono di estrapolare nuove informazioni sulla vettura: la nuova Opel Junior sarà dotata soltanto di tre porte ed avrà misure simili a quelle di Opel Agila, anche se sarà destinata ad un altro bacino d’utenza (la nuova Junior è un modello Premium, dotato di stile più ricercato e di particolari più originali, che avrà prezzi di listino e dotazioni distanti dalla fascia comune delle utilitarie: le stesse caratteristiche che differenziano tra loro Fiat 500 e Fiat Panda). Probabilmente, a disegnare questa vettura è stato il medesimo registro linguistico di Opel Astra e della nuova Opel Meriva, di Opel Insignia e della nuova Opel Zafira: ciò significa che la nuova Opel Junior sarà contraddistinta da una linea morbida, dolce, ma decisa e molto originale. Il brand del Fulmine, con questo modello, non vuol certo passare inosservato: Junior sarà sbarazzina, vanitosa, sicura di sé stessa.

Eppure, osservando queste foto spia della nuova Opel Junior, mi sembra di scorgere qualche somiglianza con Fiat 500 e con MINI: indubbiamente, i camuffamenti potrebbero distorcere la carrozzeria vera e propria e, altrettanto indubbiamente, le due citycar citate potrebbero essere davvero ispirazione, dato che i clienti da ammaliare sono gli stessi. Ma quanto simili saranno, queste tre vetture?