La casa automobilistica francese Peugeot ha rilasciato le prime informazioni e le prime immagini della nuova 508 RXH, la versione ibrida della station wagon Peugeot 508 tout court che conosceremo in occasione del Salone di Francoforte 2011 (15/25 settembre) e che introdurrà la tecnologia ibrida in un segmento (il D) dove nessun’altra concorrente mette a disposizione caratteristiche meccaniche simili. La nuova Peugeot 508 RXH è importante per la gamma del modello anche per un’altra motivazione: la vettura, dotata di caratteristiche tipiche di un crossover, si pone come un soft-roader, cioè come una versione da sterrato di 508 (per capire ciò che stiamo dicendo, possiamo paragonare la nuova Peugeot 508 RXH ad Audi A4 Allroad): la station wagon del Leone viene dotata di protezioni, di nuovi paracolpi e di cerchi in lega di maggiori dimensioni (oltre che di nuovi paraurti anteriori e posteriori).
La nuova Peugeot 508 RXH utilizza la stessa architettura ibrida di Peugeot 3008 HYbrid4: la vettura viene spinta, cioè, da un motore diesel 2.0 litri HDi da 163 cavalli affiancato ad un motore elettrico da 37 cavalli (200 cavalli in totale e 450 Nm di coppia massima), posto sopra l’assale posteriore (cioè muove le ruote posteriori, facendo diventare la nuova Peugeot 508 SW una vettura a trazione integrale, adatta dunque ad un lieve off-road): secondo le dichiarazioni della casa automobilistica del Gruppo PSA, la nuova Peugeot 508 RXH emette 109 grammi di anidride carbonica per ogni chilometro percorso e consuma 4.2 litri di carburante ogni cento chilometri percorsi in media. Tutta l’architettura viene gestita da un cambio robotizzato a sei marce doppia frizione: il motore elettrico può funzionare alle basse velocità in maniera autonoma, trasformando la station wagon in un veicolo a zero emissioni. Peugeot 508 RXH sarà in vendita a partire dalla primavera dell’anno venturo: pare che la dotazione sarà molto abbondante e che la versione ecologica si configurerà come una delle più costose ed accessoriate della gamma 508.
