La strada che la MotoGP ha percorso, ma che soprattutto ha trovato conferma nelle deludenti prestazioni di Michelin durante gli ultimi avvenimenti, per quanto riguarda il discorso gomme non fa altro che trovare approvazione.
Il punto focale della questione pneumatici è la competitività. Non è possibile per il pubblico pagante, ma ovviamente ancor di più per scuderie e Dorna, ritrovarsi con scuderie di top class e low class a seconda delle gomme indossate dalle loro moto. Un pilota come Pedrosa, ad esempio, è l’esempio calzante alla perfezione di questo discorso. Ampiamente in corsa per il titolo nelle prime gare si è visto rimontare e surclassare dalle gomme giapponesi.
Un problema che molto probabilmente non avremo più dalla prossima stagione 2009, visto soprattutto i test positivi che molte scuderie stanno effettuando per verificare la validità di un possibile cambio gomme per l’anno prossimo.