Tra due anni in Formula 1 torneranno i motori Turbo, con i propulsori 4 cilindri 1.600 cc turbocompressi a iniezione diretta, via quindi gli attuali V8 aspirati da 2.4 litri così si potrà ottenere un risparmio del 35% sul consumo di carburante, mentre le prestazioni si manterranno almeno pari. Ogni pilota nel 2013 avrà a disposizione cinque motori, mentre nelle stagioni successive il limite scenderà a quattro. La FIA ha inoltre deciso per l’introduzione di alcune novità già dal 2011, abolito il divieto di impartire ordini di squadra (articolo 39.1), verranno reintrodotte le gomme con mescola intermedia, la durata minima del gruppo cambio verrà estesa a cinque Gran Premi.
