Renault si è decisa ed ha scelto di puntare tutto sull’elettrica, el 2012 le emissioni medie dovranno essere di 130 g/km di CO2. L’obiettivo è quello di ridurre le emissioni delle fabbriche e dei prodotti in un mondo nel quale la produzione di automobili è salita ai 62 milioni di oggi e i trasporti pesano per il 36% delle emissioni di gas nocivi. Le batterie agli ioni di litio, sviluppate dall’alleata Nissan insieme alla NEC, offrono oramai potenza, affidabilità, sicurezza. La casa francese ha in programma una gamma di quattro prodotti a zero emissioni: Twizy una microcar con due posti allineati versione “con” e “senza” patente), Zoe, il prototipo della Clio, la berlina Fluence Z.E. e il Kangoo Express Z.E. Renault intende offrire un veicolo elettrico al 100% alla portata di tutti, la vendita attraverso tre modalità: l’acquisto, il noleggio o il finanziamento. La casa francese chiede al cliente di prendere la batteria per un noleggio compreso tra 70 e 80 euro mensili. Quanto al costo del carburante, ovvero dell’energia elettrica, Renault calcola in 2,5 euro ogni 100 chilometri il costo, contro i 7,1 euro di una Clio 1.2 16v che dichiara 5,9 litri/100 km di consumo medio di benzina.
