Audi Quattro Rally concept al Salone di Parigi 2010

Ricordate la concept car Audi Quattro, che qualche ora fa avevamo raccontato? Una delle sorprese di Audi per la kermesse nella Ville Lumiere. Ebbene, la tendenza creatrice della casa automobilistica di Ingolstadt colpisce ancora e dal Salone le novità non sono terminate: Audi Quattro Rally concept è la declinazione da sterrato di quel prototipo di coupé sportiva prima citato.

Il corpo è lo stesso di Audi Quattro concept, con la carrozzeria compatta da sportiva e la linea geometrica ripresa dalla più grande Audi R8. Tuttavia, nel caso specifico della versione Rally, mostrata al Salone di Parigi 2010, il costruttore si è prodigato per darle una caratterizzazione estetica specifica. La parte frontale è caratterizzata da un’appendice aerodinamica molto pronunciata e sporgente, così come nella parte laterale, la larghezza aumenta proprio per effetto di questa cura aerodinamica maggiore e per i passaruota allargati e nella parte posteriore viene installato uno spoiler di dimensioni molto accentuate. Inoltre, la nuova Audi Quattro Rally concept viene dotata di pneumatici in lega da 20 pollici (a dire il vero, gli stessi identici di Audi Quattro concept) e di superficie vetrata laterale in policarbonato, che aiuta a limitare il peso massimo complessivo.

Tutti questi interventi sono finalizzati all’aumento della deportanza della sportiva teutonica. Sotto il cofano anteriore della nuova Audi Quattro Rally concept il propulsore benzina 2,5 litri cinque cilindri in linea di Audi TTRS, che eroga, proprio come per Quattro concept, la potenza specifica di 408 cavalli e 480 Nm di coppia massima, che le permette di raggiungere i cento chilometri orari da ferma in 3,9 secondi. La trazione è, ovviamente, l’integrale Quattro che il costruttore omaggia per i trent’anni di servizio con queste due concept car (Audi Quattro concept e Audi Quattro Rally concept).

È probabile che Audi entri profondamente nelle competizioni rally? Non abbiamo alcunché di concreto, tuttavia, dopo l’annuncio di un possibile ritorno di Porsche alla Formula Uno, non ci stupiamo più di nulla.