L’ho detto e continuerò a farlo: il mercato automobilistico, oggi, in seguito alla crisi mondiale nel settore, che ha spazzato via le antiche ideologie economiche e spezzato le vecchie norme che lo regolarizzavano, premia sempre più quelle vetture che, ad un prezzo relativamente limitato (o, ad ogni modo, poco gravoso), offrono buoni contenuti. Almeno, questa pare essere la traiettoria momentanea. Il dopo…chissà (ai posteri conducenti, l’ardua sentenza, avrebbe detto il Manzoni). Certo è che Renault sta cavalcando quest’onda fortunata, con il controllato brand romeno Dacia, che risponde ai canoni di questa nuova economia post-crisi (se ne è andata?).
Ecco, dunque, spiegate le dinamiche che hanno portato la casa automobilistica della Losanga, Renault, a produrre modelli Dacia equipaggiati con un’inedita trasmissione automatica. Dacia Sandero e Dacia Logan i primi due veicoli selezionati per questo insolito accessorio, per la maison low-cost, sono stati presentati, pochi giorni fa, al Salone di Mosca, in Russia. Tra non molto, in ogni caso, sarà la volta del SUV Dacia Duster, che ha ottenuto ottimi consensi anche in Europa, seppur commercializzato da quest’anno appena.
Unitamente all’introduzione della trasmissione automatica, la casa costruttrice romena realizzerà una nuova serie di propulsori Euro 5, adatti a questa tipologia di dettaglio tecnico-meccanico ed in regola con le norme ecologiche, da donare alla gamma di tutti i veicoli con il marchio Dacia. Tuttavia, pare che il fabbricante voglia analizzare attentamente il mercato, prima, e comprendere correttamente quali scelte siano le più idonee per il SUV Dacia Duster, modello chiave del successo della maison.
“Commercializzeremo il SUV Duster con cambio automatico non appena il mercato sarà pronto per questo passo” ha detto Girolamo Olive, manager generale del Gruppo Renault Romania. “Stiamo lavorando su questo. Stiamo studiando il mercato e le esigenze del cliente”. L’impianto di Mioveni verrà presto modificato per accogliere una nuova linea di produzione di propulsori Euro 5, tra cui un nuovo diesel. Solo in seguito all’inizio della realizzazione e all’introduzione, nella gamma, di questa tipologia di motori, parchi nelle emissioni, Dacia Duster potrebbe ricevere la trasmissione automatica di cui sopra si fece menzione.
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