Audi Q3 2012, informazioni ed immagini dallo stabilimento

La nuova Audi Q3 rappresenta una nuova tipologia di fuoristrada , mai prima d’oggi contemplata dal costruttore di Quattro Anelli: accanto alle sovradimensionate Audi Q7 e Audi Q5 e alla famiglia Allroad, che, in soldoni, va ad effettuare modifiche leggere, discrete, talvolta silenziose, su vetture già esistenti in gamma (Audi A4 Allroad da Audi A4 Avant e Audi A6 Allroad da Audi A6 Avant), il costruttore di Ingolstadt proporrà una vettura di dimensioni contenute, di matita compatta, di intenti poco sterrati, di facilità (ideologica, pecuniaria, sociale) smaccata, accentuata.

La nuova Audi Q3 verrà presentata, con forte probabilità, al Salone di Ginevra del prossimo anno, a marzo, per poi essere commercializzata nella seconda metà dell’anno, come modello 2012: il sito di produzione prescelto è Martorell, già sede ufficiale di Seat, in Spagna, laddove la linea produttiva (che costa al Gruppo Volkswagen un investimento di circa 400 milioni di dollari o, se volete, oltre 310 milioni di euro) potrà realizzare fino a 80.000 unità ogni anno.

Un esemplare, colto all’interno dello stabilimento ispanico, lascia presagire la forma del nuovo SUV Audi Q3: linea sciolta che produce una vettura scafata, energica, disinvolta, tondeggiante e, in qualche punto, morbida all’eccesso (ma, forse, è un effetto del camuffamento lì soltanto appoggiato). La convergenza parallela, qui, sulla nuova Audi Q3, unisce aspetti da SUV con caratteristiche da vettura media (il pianale sarà quello di Audi A3), altezza da terra della guida in fuoristrada con la possibilità di avere anche due ruote trainanti soltanto, fattezze massicce con la scelta tra le cinque e le tre portiere.

Alla fine del computo, la nuova Audi Q3 potrebbe essere un crossover in grado di riconciliare le spinte di differenti bacini d’utenza: aggiungete pure il fatto che, a dispetto delle dimensioni, ad una prima scorsa, relativamente contenute, il costruttore dei Quattro Anelli ha predisposto per la nuova Audi Q3 una gamma di propulsori di gravità notevole: quasi certamente, la lista di scelte comprenderà un’unità 2,0 litri di cilindrata TFSI, che erogherà 210 cavalli, unitamente ad un motore di 3,0 litri di cilindrata V6 TDI, forte di 240 cavalli, e ad una versione sovralimentata, dotata del propulsore (comune con Audi S4) 3,0 litri V6 TFSI, che garantisce 333 cavalli.