Non serviva aspettare il 1 febbraio per scoprire la nuova monoposto della Ferrari. È bastato spiare la prima uscita di Fernando Alonso per farsi un’idea delle novità sulla macchina che lotterà per il campionato del Mondo 2010. Ma sia chiaro: stiamo parlando solo della carrozzeria e dei colori. Per vedere le vere novità, quelle tecniche s’intende, dovremo metterci il cuore in pace e attendere le prove di Valencia. Intanto ci accontentiamo di sapere che grazie alla presenza del nuovo main sponsor il Banco de Santander, la Ferrari ha abbandonato un po’ di rosso (colore della Marlboro che fino allo scorso anno finanziava il team di Maranello) in favore di una spruzzata di bianco. Per scoprire la nuova colorazione della macchina c’è voluto lo zampino proprio dell’istituto bancario spagnolo che ha fatto girare ad Alonso un video pubblicitario sul circuito francese Paul Ricard con la F60, la vettura che ha girato in pista nello scorso campionato. E così, le immagini della Ferrari hanno fatto il giro del Mondo. Per la stagione 2010 l’alettone delle macchine di Alonso e Felipe Massa saranno bianche e sul nuovo sfondo apparirà la scritta “Banco de Santander” di colore rosso. La stessa cosa è avvenuta sulle ali laterali, non più rosse, ma bianche. Ma oltre all’alettone posteriore, anche l’ala anteriore è diventata improvvisamente bianca con la solita pubblicità della banca iberica che in cinque anni verserà nelle casse della Ferrari circa 200 milioni di euro (40 milioni a stagione). Inoltre il Banco di Santander sarà main sponsor di tre Gran Premi di F.1 che saranno corsi nel 2010: Inghilterra, Germania e Italia. Per le gare in Brasile e Spagna, invece, l’istituto di credito spagnolo è il secondo sponsor principale. La nuova macchina ricorderà, ai tifosi più anziani, un’altra vettura marchiata Ferrari: la 312B del 1970 che aveva due alette anteriori completamente bianche e che in due anni sfiorò il titolo costruttori trionfando in 5 Gran Premi.
